![]() |
|
![]() |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
|||
|
|||
![]()
Ξεκίνα με τα πιο απλά, έναν έλεγχο/ρύθμιση τής ντίζας τού συμπλέχτη.
|
#12
|
|||
|
|||
![]()
Η αλήθεια είναι Χάρη ότι στα 1150 αναφέρεται συχνότερα για διαρροή υγρών, για 1200 δεν έχω πολλά inputs
|
#13
|
|||
|
|||
![]()
Εμενα παντως μου εχει τυχει, εχω ανοιξει τη μηχανη στο Γεωργοπουλο για τσιμουχα που εσταζε μεσα στο δισκο, δεν ειχε προλαβει να ξεκινησει το πατιναρισμα, αλλα ηταν σιγουρο οτι θα ξεκινουσε.. Ε κι επι της ευκαιριας της επεμβασης, αλλαξα και δισκο, στα 50,000 χλμ περιπου.
|
#14
|
|||
|
|||
![]()
Ελπιζω να ειναι κατι λιγο και φθηνο!!
|
#15
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Είχες κάποια πτώση πριν να σου το εμφανίσει ή οφείλεται σε αστοχία υλικού; Ποιά ήταν η άποψη του μάστορη; Το ελπίζω και 'γω Παύλε ![]() |
#16
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Μαλλον καπως ετσι βγηκε το ´Αντε μωρη τσιμουχα¨... ![]() |
#17
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
![]() Έτσι είναι .. Για μια αμαρτωλή τσιμούχα, λύσε δέσε μηχανή και ένα μισθό κατάθεση ![]() Α ρε BMW μανούλα |
#18
|
|||
|
|||
![]()
Για το θέμα του νήματος :
Το σασμάν έχει (ως γνωστόν ) 3 τσιμούχες. Κάποια από αυτές μπορεί να αστοχήσει νωρίς, και αν είναι αυτή απ τη μεριά του δίσκου μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα. Εφόσον θα βγει το σασμάν, ακόμα και στις 22.000 ο δίσκος και μόνο που κοστίζει μαμά κανα 150άρι καλό είναι να αλλαχτεί καθώς και οι 3 τσιμούχες που από ότι ξέρω βγαίνουν προς τα έξω. Για τον Παναγιώτη (aeriko) τώρα, και το θέμα της μονόπαντης λίπανσης σε περίπτωση πλαγιάσματος, θα σου πρότεινα να το βάλεις απ το μυαλό σου μια και δε τίθεται θέμα. Κανένα. Ακόμα και η ανεπίσημη οδηγία που λέει .... βάλτην στο όρθιο σταντ όταν είναι σταματημένη, νομίζω πως χωράει πολύ κουβέντα. Αυτό που είναι σίγουρο είναι ότι σε περίπτωση πεσίματος της μηχανής καλό είναι να σηκωθεί γρήγορα και να αφεθεί λίγο όρθια πριν μιζάρει άλι για να παν τα λαδάκια εκεί που πρέπει. |
#19
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
![]() Έτσι το σκέφτομαι και 'γω |
#20
|
|||
|
|||
![]()
Κακώς σκέφτεσαι έτσι!
22.000χλμ είναι παρα πολυ λίγα, και τα 150€ παρα πολλα (ειδικά στα χιλιόμετρα αυτα). Να τον μετρησει ο μηχανικός (εκτός του οπτικού ελέγχου) και με βάση την μέτρηση, αποφασίζεις! Ποτε να μην βιάζεσαι, αυτο συνήθως... κοστίζει!!! |
![]() |
|
|