|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
Συμβαίνουν δυστηχώς................
|
#12
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
Αυτό είναι μεγάλη αλήθεια, άδεια του 2005 και το δικό μου, και όταν πλυθεί δεν το ξεχωρίζεις από καινούργιο και έχει φάει και ήλιο και βροχές με το τσουβάλι, μανέτες, ντίζες, διακόπτες σαν καινούργια, ενώ στο Αfrica και στο Τransalp, ειδικά το 650, στα 2 χρόνια χάρχαλο.
|
#13
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
Αυτο ειδες εσυ στο ποστ μου???? Λυπάμαι!!!!!!!
Το θετικο και παρηγορο ειναι οτι και παλι ΜΟΝΟΝ εσυ το ειδες!!!!! Και μου αρεσει οτι τα βαζεις και την λες μονον σε μενα ενω και άλλοι (αλλα αυτοι εχουν GS, οποταν αυτοι μενουν στο απυροβλητο) εχουν κοινες αποψεις με εμενα!! δες το...... Last edited by GeorgeP; 18-12-2009 at 20:35. |
#14
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
Επειδή το έγραψα εγώ, το έγραψα έτσι:
"Πρώτα είχα 2 transalp. Καλά τα Honda, δεν σπάνε δεν λυγάνε αλλά ( 1ον ) με αντίστοιχα χλμ και ηπιότερη χρήση ήταν - εμφανισιακά - σε χειρότερη κατάσταση - και είμαι ψύρας ρε γμτ....! (2ον) Δεν είναι μηχανές που μπορούν να σε εξιτάρουν με τον χαρακτήρα τους!" Επείδή είχα Honda on off.... - η ποιότητα στα υλικά είναι πολύ κατώτερη (σκουριές, τριξίματα και θαμπωμένα πλαστικά), - η οδηγική τους συμπεριφορά δεν μπορέι να συγκριθεί (όντως τα ΤΑ έχουν πρόβλημα με ταλαντώσεις στο τιμόνι.... για Vara δεν ξέρω), - η τεχνολογική στασιμότητα της Honda σε αυτού του τύπου μηχανή (on-off) καταδικνύει την απαξίωση της. Το βάρος έχει πέσει σε άλλο κομμάτι της πίτας και εδώ συντηρείται με έτοιμες λύσεις. - Το δίκτυο αντιπροσώπων της απλά ....δεν υπάρχει! Ο ίδιος ο Σαρακάκης δε μπορεί να σταθεί απέναντι στον πελάτη και υπάρχουν ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ παράπονα. Τον τελευταίο καιρό μετά την ανακατανομή που έγινε, κάτι διαφαίνεται να αλλάζει αλλά ....θα δείξει! Όλα αυτά τα έχω ζήσει και συνεχίζω να τα ζω μέσα από το επίσημο club της Transalp (που είμαι και ιδρυτικό μέλος ) οπότε μπορώ να σταθμίζω τις 2 καταστάσεις. Ξερω πως με μια ΤΑ θα είχα λιγότερο άγχος (μην πάθει αστοχία) σε ένα ταξίδι - ταλαιπωρία σαν αυτό του Μαρόκο. Όμως ξέρω πως δεν θα μπορούσα να κάνω αυτό το ταξίδι με ΤΑ γιατί το μηχανάκι δεν θα κατάφερνε να γυρίσει in one piece... (τρόπος του λέγειν... ) γιατί η νοοτροπία κατασκευής και το στήσιμο του δεν είναι για τέτοια. Καλά, το Vara εκτός των άλλων δεν θα μπορούσε και λόγω βάρους (πρακτικά πράγματα).... Έτσι, για μένα, ηταν ουσιαστικό να ικανοποιεί η μηχανή τις ανάγκες μου και όχι να πιέζομαι στα πλαίσια της "σιγουριάς μιας Honda". Τουλάχιστον μέχρι τώρα δε με έχει διαψεύσει!! |
#15
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
Απόσπασμα:
Όταν γύρισα από το Μαρόκο - σόρυ αν σας τα πρήζω αλλά ήταν crast test και για την μηχανή και για μένα.... - σκεφτόμουν "άντε να την συμμαζέψεις τώρα και σιγά σιγά να την σπρώχνεις!"... Εμφανισιακά ήταν σε άθλια κατάσταση και από τα πεσίματα έτριζαν τα πάντα. Έλυσα τα πλαστικά και το ντεπόζιτο για να βγάλω την άμμο που είχε χωθεί παντού και μόλις της έριξα ένα απλό πλυσιματάκι έδειξε σαν καινούργια!!! Ε τότε αποφάσισα πως ήταν η ώρα να την ζητήσω σε γάμο......!! |
#16
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
Σωστό! Και έιναι λογικό αφού η Honda αναμασάει τα ίδια πράγματα - πλαίσιο, κινητήρας, σαζμάν, ψαλίδι, όλα αναλλοίωτα από το πρώτο ΑΤ650 πριν ? χρόνια... - ενώ η BMW δοκιμάζει καινούργιες τεχνολογίες και πειραματίζεται. Ως εκ τούτου είναι αναμενόμενο - εν μέρει - και το οτι έχει αστοχίες, αν και πιστεύω πως βιάστηκαν να τις βγάλουν στην κυκλοφορία - για να χτυπήσουν την άγορα.
|
#17
|
|||||||
|
|||||||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
α)Σκουριες δεν υπηρξαν ποτε εκτος κιαν η μοτο κυκλοφορουσε σε νησι ¨η στην αγγλια!! εκει ναι παρατηρηθηκαν σκουριες!!! β)Τριξιματα ποτε και πουθενα, ειναι υποδειγματικη η συναρμογη των και γ) θαμπωμενα πλαστικα? σε βρισκω υπερβολικο!!! Η Χοντα - μεχρι το 2002 - ηταν παραδειγμα προς μιμηση για όλες τις εταιρειες για τις βαφες της, ηταν η μονη που χρησιμοποιουσε διπλη ακρυλικη βαδη και βερνικη πανω απο αυτην συν βερνικι πανω αποτα αυτοκολητα!!! Μετα το 2002 αυτα αλλαξαν προς το χειροτερο φυσικα!!! Μετα το 2002 και ειδικα στα βαραντερο παρατηρηθηκε το φαινομενο των ......καμενων πλαστικων!! Ναι καλα διαβασες των καμενων πλαστικων απο τον ηλιο!! Για τετοια Ισπανικη ποιοτητα μιλαμε γιατι οταν ηταν made in Japan το χαρακιρι περιμενε στην γωνια, σε τετοια περιπτωση, τον κατασκευαστη τους!! Απόσπασμα:
ειναι πισωβαρα (53% βαρους πισω εναντι 47% μπροστα). Παρόλα αυτα αν θελεις υπαρχει τροπος (δες φοτο) Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Σου ευχομαι ΠΑΝΤΑ να ειναι ετσι!!! |
#18
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
Φίλε μου, όλα τα παραπάνω που εκφράζω είναι προσωπικές εμπειρίες και απόψεις. Θεωρώ όμως πως η καθημερινή επαφή μου με κατόχους ΤΑ-ΑΤ-Vara-KTM-Tiger κτλ δεν μπορεί να συγκριθεί με οποιαδήποτε επαφή και ενημέρωση από τα ψηλά ιστάμενα κλιμάκια όποιας εταιρίας - τόσο ψηλά που δεν ακούει τις φωνές (παράπονα, επιθυμίες) των αντίστοιχων πελατών της!
Οι συγκρίσεις που κάνω έχουν σαν σημείο αναφοράς εμένα. Εμένα σαν ιδιοκτήτη, σαν χρήστη και σαν πελάτη με σταθερές απαιτήσεις. Μου λες "σκουριές δεν υπήρξαν ποτέ" , "σε βρίσκω υπερβολικό για τα θαμπωμένα πλαστικά" αλλά εμένα δε μπορείς να με πείσεις γιατί εκτός τόσων άλλων, έχω δει το δικό μου με τα μάτια μου. Και μάλιστα από την στιγμή που τις φυλούσα στον ίδιο χώρο, με τις ίδιες - και περισσότερες - φροντίδες με την GS... Όσο αφορά το παίξιμο του τιμονιού, χαίρομαι που το παραδέχεσαι - γιατί είναι κάτι σαν θεώρημα για τα ΤΑ... - και εκπλήσσομαι γιατί δεν το ήξερα πως το έχουν και τόσα άλλα Honda. Επειδή στην άσφαλτο είμαι λίγο "απαιτητικός" και λυσσάω σε στριφτερά κομμάτια, ήταν απογοητευτικό το στρίψημο με Honda on-off. Αυτές οι ταλαντώσεις στο πλαίσιο και το παίξιμο στο τιμόνι ήταν μέρος της ζωής μου ώσπου μπήκα στον κόσμο του telelever και paralever και κατάλαβα επιτέλους τι σημαίνει η έκφραση "τρένο". Σίγουρα και τα ΤΑ μπορούν να βελτιωθούν - κωνικά ρουλεμαν λαιμού, γέφυρες στα καλάμια, after market αναρτήσεις κτλ - αλλά κοστίζει και είναι κρίμα που η εταιρία δεν τα παρέχει από την αρχή Όσο αφορά την τελευταία σου ερώτηση απάντησες μόνος παραπάνω... "Το ΤΑ κατασκευαστηκε για ανετα ταξιδια και για βολτες χαλαρες και οχι για ταρζανιες!" Γιαυτό δεν θα το έπαιρνα σε ένα τέτοιο ταξίδι. Γιατί εκεί δεν ήταν χαλαρή βόλτα. Οι περισσότεροι γνήσιοι εντουράδες του ΤΑclub έχουν ένα μικρό εντουράκι για να ξεδίνουν ή καλοβλέπουν το 800gs σαν την φυσική εξέλιξη της "σταδιοδρομίας" τους. Αν το οικονομικό τους παίρνει, πάνε για ΚΤΜ ή 1200gs. και 2 τελευταίες ερωτήσεις: - μα πραγματικά πιστεύεις πως κάποιος μέσος αναβάτης μπορεί να κάνει σκληρό εντούρο με το vara - χωρίς να αισθάνεται πως το μηχανάκι είναι έξω από τα νερά του και του πίνει το αίμα.....; Άσε τις φωτογραφίες..... ποτέ δεν ξέρεις τι υπάρχει πίσω από τον φωτογράφο, βλέπεις μόνο οτι θέλει - τι μηχανές BMW είχες; Αν επιτρέπεις φυσικά την προσωπική ερώτηση......... |
#19
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
καλά γιατί ότι λέω πρέπει να σημαίνει ότι το απαντάω σε σένα ή ότι το είπες εσύ και το κατάλαβα έτσι κλπ.
τστστστς... μύγα... |
#20
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1200GS 5 ετών χωρίς προβλήματα!!!!
είχε μια (1150 δεν ήταν;...) που του έβγαλε ένα σωρό προβλήματα και από τότε βοήθεια μας
|
|
|
Σχετικά Θέματα | ||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
Ανεμιστήρας χωρίς έλικες!!!! | georgekostas | Διάφορα | 8 | 27-05-2010 22:36 |
Ανάκληση μοτοσικλετών BMW R1200GS και R1200GS Adventure | mariosich | Διάφορα | 7 | 06-10-2009 00:57 |
Ανάκληση μοτοσικλετών BMW R1200GS και R1200GS Adventure | mlock | Γενικά - Αναβάτης | 2 | 23-09-2009 14:18 |
ανθρώπινος εγκέφαλος 2.000 ετών ανακαλύφθηκε στη βρετανία | riko46 | Επικαιρότητα | 8 | 17-01-2009 19:14 |
Νεπάλ: κορίτσια έξι και επτά ετών πωλούνται για 20 δολάρια | skippybi | Επικαιρότητα | 5 | 09-01-2009 15:10 |