![]() |
|
![]() |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() |
#2
|
|||
|
|||
![]()
Κυρίες και κύριοι το μυστήριο λύθηκε. Ήταν η τσιμούχα από το έμβολο του συμπλέκτη. Όλα καλά η μπέμπα μου είναι ασφαλείς και έτοιμη για την επόμενη βόλτα. Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον.
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
Φυσικά και θα μάθετε τι ήταν. Μπορώ να σας αφήσω έτσι;;;;; Και πάνω απ' όλα να προστατέψω ένα συνάδελφο που μπορεί να του τύχει αυτό, εύχομαι να μην τύχει σε κανένα. Το κόστος θα σας το πώ αύριο.
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
Πατροκωστής:
..."υδραυλικό λάδι; μήπως έχεις θέμα με το σωληνάκι του συμπλέκτη; δεν είναι λάδι, αλλά είναι της γύρω περιοχής " ![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]()
...και να φανταστείτε στο γράψιμο είναι ακόμα καλύτερος από τα μηχανολογικά!
![]() |
#6
|
|||
|
|||
![]()
Τελικά ήταν τσιμούχα από το έμβολο του συμπλέκτη και το κόστος ήταν 15 € η τσιμούχα και 29 € η εργασία.
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
Τι στιγμή πού κανείς δε έχει πραγματικές μηχανολογικές γνώσεις,άλλα εμπειρίες επιπέδου καφετέριας ποιός ό λόγος να ανοίγονται και να ταίζονται με απόψεις γνώμες κλπ?Αποπροσανατολίζονται έτσι οί παθόντες κινδυνεύοντας να πάθουν μεγαλύτερη ζημία ή και τίποτα χειρότερο άν προθυμοποιηθεί κάποιος "φωστήρας" να κάνει το μηχανικό.
![]() Λιβανίζουμε δηλαδη τη BMW για ρούχα κράνη κλπ αλλά όχι την τεχνογνωσία του δικτύου της πού κακα τα ψέματα με τα συνεχή σεμινάρια και το σφιχτο ελεγχο τών επιθεωρητών είναι σε σαφώς καλύτερη θέση από τά αντίστοιχα δίκτυα "γιαπωνέζων" ![]() Last edited by ekatontarxos; 01-04-2010 at 08:26. |
#8
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Υπάρχουν και τα συμπληρωματικα σεμιναρια που γινονται σε τοπικο επιπεδο μεσω email και φαξ!! Τωρα, το πως μεταφερονται στο γερμανοπολυγωνο και στο δυναμοκλειδο απο τους κατα τόπους υπομηχανικους της εκαστοτε αντιπροσωπειας εγκειται στο ενδιαφερον τους να ενημερωθουν απο τον αρχιμηχανικο που παρακολουθησε το τάδε σεμιναριο και την ακριβεια μεταφορας των πεπραγμενων απο αυτον σε αυτους!! Δεν τους υποχρεωνει δε κανεις να το εκδηλωσουν αυτο το ενδιαφερον!! Το 90% αυτων περνουν ενα τηλεφωνο και ζητανε τα αποτελεσματα του σεμιναριου με φαξ!! Εξάλλου στα σεμιναρια αυτα δεν ''διδάσκονται'' επισκευες κι ανυχνευση βλαβων αλλα εισαγωγη στις καινουριες τεχνολογιες! Οσο για τους ''επιθεωρητες''........last year, διότι απλα δεν υπαρχουν σε μηχανολογικο επιπεδο παρα μονον σε οικονομικο!!! Σημ 1. τα παραπανω ειναι πολυ ευκολο να τα μαθεις αν εχεις καποιον πολυ δικο σου ανθρωπο σε ενα απο τα εξουσιοδοτημενα της BMW!! Κι επειδη εγω εχω (δεν θα το πω δημοσια όμως γιατι θα τον βλαψω) σε συμβουλευω να μην ακους ''παχια λογια'' που μονο σκοπό έχουν να ριξουν στάχτη στα μάτια των καταναλωτών!!! Σημ 2. Το οτι βρηκαν π.χ. μια βλαβη η οποια εντάσσεται στις κοινες ¨η οχι βλαβες δεν σημαινει οτι η επιτυχια αυτη ειναι μερος της παρακολουθησης σεμιναριων! Σημ 3. Τα παραπανω ισχύουν τοσο για Ευρωπαιους κατασκευαστες οσο και για Γιαπωνεζους τα τελευταια 25 χρόνια!! |
#9
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
|
#10
|
|||
|
|||
![]()
... μια παρεα ειμαστε βρε παιδες!....μηχανόβιοι!...κανεις δεν ειπε οτι ειμαστε μηχανικοι!.... οπως συναντιεσαι με το κολλητο σου και μοιραζεσαι μαζι του το προβλημα σου ή την χαρα σου ... ετσι αναφερεις και εδω στα Τεχνικα Θεματα τι σε προβληματιζει και ισως καμια φορα πιασεις και κατι που σου φανει οντως χρησιμο!
... φυσικα και φιλτράρεις αυτα που διαβαζεις και πρατεις αναλογως!...προσωπικα το βρίσκω εντελως υγιη και ενδιαφερον να κανεις μια συζητηση πριν καταληξεις στον μαστορα ! |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
Ανατομία ενός κινητήρα... !!!!!!!!!!!!!!!!!!! | riko46 | Τεχνικά θέματα διάφορα | 12 | 13-12-2009 21:33 |
Καθαρισμός κινητήρα | cm246 | Φροντίδα | 8 | 28-11-2009 23:57 |
Ανατομία ενός κινητήρα... !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( no2 ) | Hondakias | Τεχνικά θέματα διάφορα | 8 | 30-07-2009 10:40 |
Λάδια | kifinas | Τεχνικά θέματα διάφορα | 12 | 14-03-2009 10:59 |
Νέος τύπος... κινητήρα | kostas_366 | Επικαιρότητα | 13 | 27-01-2009 23:26 |