ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΤΟ ΛΑΔΙ ???ΟΕΟ....

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από aeriko

Αυτό το σκύψιμο να έλειπε τι καλά που θά ήταν. Αλοίμονό μας αν μας πάρει μυρουδιά ο Νάπο, καήκαμε στην καζούρα.

ΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ μιλατε χαμηλοφωνα !!!!!!!!!!

[aeriko]

Αρχική Δημοσίευση από comander

ΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ μιλατε χαμηλοφωνα !!!!!!!!!!

Ασε μας ρε Θεολόγε, μέχρι που σκέφτομαι να βάλω καθρεφτάκι στο παπούτσι, θα με πουν και μπανιστιρτζή

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από aeriko

Ασε μας ρε Θεολόγε, μέχρι που σκέφτομαι να βάλω καθρεφτάκι στο παπούτσι, θα με πουν και μπανιστιρτζή

Γεια σου ρε Πανο!!!!!!

[Carduelis]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

μισό, μισό....

κάνουμε μια σύντομη βόλτα ώστε να έρθει η μοτό σε θερμοκρασία λειτουργίας.
δεν την αφήνουμε να ζεσταθεί στο ρελαντί διότι η μοτό είναι αερόψυκτη και ...κινδυνεύει με αφυδάτωση.
καλύτερος τρόπος λοιπόν είναι η παρατήρηση της στάθμης αφού γυρίσεις από ...βόλτα ή δουλειά.
παρκάρεις στο κεντρικό stand σε επίπεδο έδαφος.
ανεβαίνεις σπίτι, πας προς νερού σου, πίνεις νερό και φροντίζεις να έχουν περάσει 10-15 λεπτά από την ώρα που την άφησες.
κατόπιν, σκύβεις και κοιτάς το τζαμάκι και θυμάσαι τον vasorfa, δηλαδή θα πρέπει να δεις το λάδι στο άνω μέρος του κύκλου. Εαν "ΔΕΝ" , τότε συμπληρώνεις, με το μυαλό σου πάλι στον vasorfa που έγραψε ότι η απόσταση από το μέσο του κύκλου έως το άνω άκρο του είναι 500ml.
Εάν σου λείπουν πχ 500ml, θα βάλεις με δοσομετρητή (συνήθως έχουν τα μπουκάλια με λάδι) και ποτέ κοιτώντας το τζαμάκι...

αυτά τα ολίγα.....

Capture.jpg
Μερικές διαφωνίες:
1. Η ποσότητα λαδιού μεταξύ min και max στην ένδειξη του τζαμιού είναι σύμφωνα με το manual 0.5 λιτ (δείτε τη φωτο)
2. Καλό θα είναι η συμπλήρωση του λαδιού να μην γίνεται μονοκοπανιά, αλλά σταδιακά γιατί θέλει το χρόνο του το λάδι να πάει στο κάρτερ και να δεις τη σωστή ένδειξη στο "τζαμάκι". Ετσι δώστε χρόνο και μην βιαστείτε να προσθέτετε λάδι γιατί είναι πιό δύσκολο να το βγάλεις μετά.
3. Το "τζαμάκι" είναι πολύ χρήσιμο και πρέπει πάντα να το κοιτάμε όταν προσθέτουμε λάδι, αρκεί να θυμόμαστε ότι χρειάζεται μερικά λεπτά να κατέβει το λάδι ώστε νάχουμε ακριβή ένδειξη.

[vpentza]

Μερικές διαφωνίες:
1. Η ποσότητα λαδιού μεταξύ min και max στην ένδειξη του τζαμιού είναι σύμφωνα με το manual 0.5 λιτ (δείτε τη φωτο) έχεις δίκιο, παρασύρθηκα από τον vasorfa
2. Καλό θα είναι η συμπλήρωση του λαδιού να μην γίνεται μονοκοπανιά, αλλά σταδιακά γιατί θέλει το χρόνο του το λάδι να πάει στο κάρτερ και να δεις τη σωστή ένδειξη στο "τζαμάκι". Ετσι δώστε χρόνο και μην βιαστείτε να προσθέτετε λάδι γιατί είναι πιό δύσκολο να το βγάλεις μετά. Με το δοσομετρητή στο μπουκάλι λαδιού είσαι σίγουρος πόσο βάζεις και δεν περιμένεις να δουλέψει η βαρύτητα
3. Το "τζαμάκι" είναι πολύ χρήσιμο και πρέπει πάντα να το κοιτάμε όταν προσθέτουμε λάδι, αρκεί να θυμόμαστε ότι χρειάζεται μερικά λεπτά να κατέβει το λάδι ώστε νάχουμε ακριβή ένδειξη.το τζαμάκι το κοιτάμε αφού έχουμε προσθέσει λάδι και αφού εκκινήσουμε τη μοτό και κατόπιν τη σβύσουμε ώστε η τρόμπα να έχει πρεσσάρει παντού το λάδι

[gemara]

Μισό λεπτό και από μένα ρε παιδιά!

Από πότε η GS απόκτησε και λαμπάκι για τη στάθμη του λαδιού;;;

Το λαμπάκι αυτό δείχνει χαμηλή πίεση λαδιού και όχι χαμηλή στάθμη. Μόνο αν η στάθμη είναι ΠΟΛΥ χαμηλή, ακόμη πιο κάτω δηλαδή και από το γυαλάκι, θα ανάψει, οπότε κλάφτα Χαράλαμπε.
Όσο φαίνεται λάδι στο γυαλάκι, έστω και λίγο, δεν είναι ικανό να ανάψει τη λυχνία...

Φίλε scorpio, αν βλέπεις λαδάκι στο γυαλάκι και σου ανάβει το λαμπάκι κάνε ότι λέει το βιβλιαράκι!

"Σταμάτα αμέσως και σβήσε τη μηχανή"!

[Carduelis]

Ανέλαβε ο γκουρού του manual, αποχωρούν οι αυτοδίδακτοι!

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από Carduelis

Ανέλαβε ο γκουρού του manual, αποχωρούν οι αυτοδίδακτοι!

Κάτσε, μη φεύγεις, τα ξέρεις και συ!

[scorpiobmw]

χαχααχαχα αυτο εκανα.........

[vpentza]

ακούστε λοιπόν και το εξής από τον αυτοδίδακτο...

σε παλαιότερη εκδρομή όπου βουνό ανέβηκα και βουνό κατέβηκα παρατήρησα το εξής.....
στην ευθεία ...όλα καλά
στην ανηφόρα άναψε το λαμπάκι, στη κατηφόρα έσβυσε...ήμουν ακριβώς στα χλμ αλλαγής λαδιών και η κλίση του λαδιού στο κάρτερ άναβε ή έσβυνε το λαμπάκι, στην ευθεία όλα καλά.....σαφώς και έλειπε λάδι αλλά όχι για διαδρομές σε έπίπεδο έδαφος...
βάζω λοιπόν άλλη μια παράμετρο στις συνθήκες λειτουργίας της ένδειξης στο λαμπάκι, υπενθυμίζοντας επίσης ότι το κίτρινο λαμπάκι σημαίνει "κίνδυνος" και δεν σε υποχρεώνει σε ακινητοποίηση....
Το κόκκινο λαμπάκι όμως υποδηλώνει ΑΜΕΣΗ ακινητοποίηση..
Για αυτοδίδακτος τα πάω καλά ????