Τεχνική ερώτηση....

[nivo]

Αρχική Δημοσίευση από siraxanz

Σπύρο συγχρονισμό των ιντζεξιον σου έκανε όταν σου άλλαξε τα μπουζί?
Αν όχι να κάνεις, επίσης πιθανόν να θές και φίλτρο βενζίνης το οποίο είναι μέσα στο ρεζερβουάρ και θέλει δουλειά για να αλαχτεί..
Σκουριασμένα μπουζί δεν δικαιολογούνται παρά μόνο από κακής ποιότητας καύσιμο<>φίλτρο βενζίνης!
Μπορείς να καλέσεις το συνεργείο που φαίνεται στο βιβλίο(αν είναι εξουσ.) και με αρ κυκλ να μάθεις πολλά για την προϊστορία της μηχανής.
Πάντως όπως εκθέτεις την συμπεριφορά εμένα δεν μου προκαλεί και ανησυχία.

Καλορίζικη, είναι καλό εργαλείο!

δεν σου λενε το ιστορικο της μοτο λενε οτι δεν επιτρεπετε το ιδο επαθα και εγω με "μεσο" το εκανα !!

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από svarth

...

ο μηχανικός μου εριξε ενα ζουμί -καθαριστικό ψεκασμου, οταν αλλάξαμε τα μπουζι...

αλλα niente..

Ποτέ τέτοιο πράγμα στο καύσιμο!!! Τα μπεκ καθαρίζονται με υπερήχους .

Τα συμπτώματα που έχεις δείχνουν χαλ σενσορ…

[svarth]

συγχρονισμό κάναμε ναι...

και δεν μου δειχνει την αισθηση οτι ειναι κατι γενικό του τυπου ''σερβις''

κατι υπολειτουργει.....
μικροδιακοπές και αρρυθμίες
μπορει οντως να ειναι το φιλτρο βενζινης (το ευχομαι)
μπορεί οι πολλαπλασιαστες, πάλι...

καπου στο advrider διαβασα για τους Ο2 sensor....

παντως , επισης , απο οτι διαβασα το χαλλ σενσορ σε αφήνει εντελως και ξαναπερνει κρυο....δεν εχω τετοιο θεμα...
ελπιζω τα διαγνωστικά να δειχνουν την σχετική βλαβη......

any more ideas...?

[PITS]

μικρο κοψιματακι στην πλεξουδατου διακοπτη αν οταν στο κανει μολις γυρνας το τιμονι χολ σενσορ αν στο κανει οταν ειναι ζεστη
αντλια βενζινης ετσι απλα
βρωμικο φιλτρο το πιο πιθανο
κανε συγχρονισμο και σερβις οπως ειπαν οι προγραφοντες
και θα την ευχαριστηθεις!!!!

[napgeo]

Φίλε είμαι ο τελευταίος που θα σου δώσει συμβουλές εδώ μέσα. Αφού δεν πήρες ένα (αξιόπιστο) θα με ακούσεις. Πολλά προβλήματα τέτοιου είδους είχε και ένας χωριανός μου που πλήρωνε τον κούκο αηδόνι.
Του την φόρτωσα και την έστειλα στην Αθήνα.
Από τότε ο άνθρωπος έχει ησυχάσει. Τα έξοδα μεταφοράς
είναι 80 Ευρώ.
Δεν έχουμε συνεργεία εμείς εκεί. Καλά αποτελέσματα να έχεις……..

[siraxanz]

Έχει και στην Πάτρα πολύ καλούς τεχνίτες, επίσης στα Τρίκαλα, Σπύρο έχει κορυφαίο τεχνίτη...
Στην Αθήνα έχει το φόρουμ ειδική προσφορά και έχουν γραφτεί τα καλύτερα για τον
Θανάση της Motion and Style...

[svarth]

....ευχαριστω για τις απαντήσεις....

τα 'κοψιματα' στα χαμηλα χειροτερευουν, πλεον εγιναν και σβησίματα....
η αισθηση παντως που εμενα μου δινει ειναι απο ρευμα...

πανω απο τις 3000 στροφες δεν το κανει...

την Δευτερα το βαζω μεσα...

ο μηχανικός μου εδω ειπε να ξεκινήσουμε ψαχνοντας...

πρωτα καθαρισμος ψεκασμων με υπερηχους, τσεκαρισμα των ηλεκτρονικού τους μερους, πολλάπλασιαστες, αλλαγη φιλτρου βενζινης και..βλεπουμε

θα ενημερωσω....

[γιαγια αρκουδα]

δεν ειμαι μηχανικος αλλα σκασιματα σιμβενουν οταν δεν υπαρχει συνεχεις παροχη ρευματος για να δουλεουν τα μπουζι. οποτε δεν κανουν σπινθηρα μπενει βενζινη μεσα και οταν επανερχετε το ρευμα και δινει σπινθηρα τοτε λογο του οτι ειναι σεισορευμενη βενζινη περισοτερο απο το απετουμενο και εχει ξεχιλεισει μεχρη την εξατμιση γηνεται εκριξη και εξω απο τον κυλινδρο μεσα στους λεμους και στις βαλβηδες εξαγογης. για να μην τα κανεις ολα λαμπογιαλο να ελεγθουν οι καλοδιοσεις που δεινουν ρευμα στους πολλαπλασιαστες. το μπουζι αν ηταν απο εξω σκουριασμενο συμενει οτι η μοτο ηταν εκτεθημενη ξεσκεπατη στης καιρικες συνθηκες και ακηνητιποιημενη καιρο απο μα@$#κα ιδιοτητη. αυτο μπορει να εχει σαν αποτελεσμα οι ενωσεις των καλοδιων να εχουν οξηδοσεις και να μην περνα σωστα το ρευμα. σαν πρωτη κινηση πηγενε και παρε ενα σπρεει επαφων απο τα ηλεκτρονικα και ψεκασε οπου βλελεις επαφη στα καλοδια. ακομα και αν δεισ βελτιωση μην το αφησεις ετσι να πας να σου το φτιαξουν γιατι μπορει να μαζευτει πολυ καυσιμο στους κιλινδρουσ και στην εξατμιση σε καποια διακοπη ρευματος και οταν επανερθειι το ρευμα η εκριξη που θα κανει θα σου δοσει τα καπακι στο χερι.
τα σκασιματα ειναι ρευμα 1000%
αν τα μπουζι ηταν σκουριασμενα απο μεσα........
δεν θελω να σου πω

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από svarth

....ευχαριστω για τις απαντήσεις....
teoss:<<Τα συμπτώματα που έχεις δείχνουν χαλ σενσορ… >>
pits:<<χολ σενσορ αν στο κανει οταν ειναι ζεστη>>

<<παντως , επισης , απο οτι διαβασα το χαλλ σενσορ σε αφήνει εντελως και ξαναπερνει κρυο....δεν εχω τετοιο θεμα...>>

τα 'κοψιματα' στα χαμηλα χειροτερευουν, πλεον εγιναν και σβησίματα....
η αισθηση παντως που εμενα μου δινει ειναι απο ρευμα...

<<….ακολούθα την αίσθηση σου!!!>>

πανω απο τις 3000 στροφες δεν το κανει...

την Δευτερα το βαζω μεσα...

ο μηχανικός μου εδω ειπε να ξεκινήσουμε ψαχνοντας...

πρωτα καθαρισμος ψεκασμων με υπερηχους, τσεκαρισμα των ηλεκτρονικού τους μερους, πολλάπλασιαστες, αλλαγη φιλτρου βενζινης και..βλεπουμε

θα ενημερωσω....

Όταν λέμε χαλ σενσορ το εννοούμε ,απ΄ εκεί ξεκίνα .

[svarth]

Για την ιστορία, αφου ευχαριστήσω ολους για τις γνωμες και αποψεις,

...το μηχανάκι δούλεψε αψογα το Σ/κ σε ενα ταξιδακι αστραπη στην Λαρισα...

και αυτο, αφου εγινε ενα καλό σερβις, αλλάχτηκαν τα φιλτρα, προφιλτρο και μπηκαν διάκιδα μπουζι, αφαιρεθηκε απο το τεπόζιτο του 1 1/5 λίτρο νερου..!!! και αντικαταστάθηκε ενας πολ/στης που ηταν στις τελευταίες του πνοές...

ολα καλά λοιπον.....

το μονο που θελω ακόμα να κάνω ειναι να αλλάξω τις βαλβολίνες (εαν ξερει καποιος τις προτεινόμενες...) και να κάνω ενα καλό σέρβις στο κύκλωμα των φρένων και της μονάδας τους (επίσης καλοδεχομαι πληροφορία για το ποιος εξουσιοδοτημένος θα μπορουσε να κάνει ουσιαστικό σερβις στα φρενα, καθαρισμους μονάδας κτλπ..)

και μετα ετοιμοι για το 36ωρο...

gracie tanto...