Λαθος ενδειξη υπολογισμου καυσιμου F800GS

[steliosx]

Κάποα πράγματα για να μην μπερδευόμαστε. Μιλάω για τα F 650/800 GS.
Η ενδειξη στάθμης βενζίνης (αυτό με τις μαύρες γραμμούλες) ΔΕΝ είναι γραμμική.
Η πρώτη μεγάλη (παχιά) γραμμή είναι περίπου το μισό ντεπόζιτο. Όσο είναι σε αυτή την περιοχή , ο υπολογιστής ταξιδίου δεν βγάζει εναπομείναντα χιλιόμετρα αυτονομίας, αλλά βγάζει το σύμβολο >.
Μόλις κατέβει πιό κάτω η στάθμη, και σβήσει η πρώτη γραμμή, τότε αρχίζει και μας δίνει ενδείξεις υπολογισμού αυτόνομίας, η οποία βέβαια πάντα εξαρτάται και από τον τρόπο οδήγησης μας.
Όταν πλέον μείνουν περίπου 4 λίτρα καύσιμο, τότε υπάρχει πλέον και η φωτεινή ένδειξη που μας προτείνει ανεφοδιασμό. Επίσης, όταν ανάψει η φωτεινή ένδειξη, τότε ο υπολογιστής ταξιδίου, άσχετα με το τι είχαμε επιλέξει να μας δείχνει το όργανο, "γυρνάει" αυτόματα στην ένδειξη υπόλοιπης αυτονομίας.

Υπάρχουν αρκετές χρήσιμες πληροφοριές στο user manual. Παραθέτω αποσπάσματα.

Range

The range readout indicates how far you can ride with the fuel remaining
in the tank. The figure is calculated from the level of
fuel in the tank and a postulated average consumption, stored in
memory, that is not always the same as the average that can be
viewed on the display. The system cannot tell exactly
how much fuel is on board when the tank is completely full. Under
these circumstances the display shows a minimum-range figure
accompanied by a

> symbol. A more accurate figure for range is

shown as soon as the fuel level can be measured exactly.
When refuelling after running on reserve, make sure that you top
up the tank to a level above reserve, as otherwise the sensor
will not be able to register the new level. If the sensor cannot
register the new level neither the fuel-level reading nor the range
readout can be updated. The calculated range is only
an approximate reading. Consequently, BMW Motorrad
recommends that you should not try to use the full range before

refuelling.

[moican]

Ετσι ειναι Στο γεματο τεποζιτο δειχνει >180.Δεν δειχνει 180.Εχω βγαλει και πανω απο 350χλμ σε ταξιδι. Χαλαραααα βεβαια, με 120-130 περιπου.

[geolag]

Σωστά τα λες αλλά σε μένα δεν κατεβαίνουν οι μπάρες μία -μία αλλά από το μέγιστο κατευθείαν στη μέση και αυτό συνήθως μετά από νέο ξεκίνημα της μηχανής μετά από σβήσιμο.Στο συνεργείο το βρήκαν οκ το φλοτέρ.

[kwon]

Εχει αγορασει κανεις προσφατα F800GS να μας πει για το νεο software σχετικα με τη μετρηση καυσιμου στο ρεζερβουαρ; Eχει διαφορα με τα παλιοτερα μοντελα!!!

[thanos_kolimpari]

Να εχουμε υποψιν μας πως ο υπολογιστης δειχνει τη μεση καταναλωση συμφωνα και με το φορτιο του κινητηρα και το πως δουλευουμε τη μοτοσυκλετα.Ο υπολογισμος εινε ΠΑΝΤΑ κατα προσεγγυση.Οι μοτοσυκλετες εινε εφοδιασμενες με 2 τυπους φλοτερ(οργανο μετρησης βενζινας)--πλωτρας μοχλου---πλωτηρας με εμβαπτιζομενη αντισταση η οποια μεταβαλεται οταν βραχει (καλη ωρα οπως του Ευτηχη με το RT).
Αλλα............οπως το αναφερεις ............μαλλον δυσλειτουργια του σενσορα εινε.

[kwon]

Λοιπον πηγα σε γνωστο συνεργειο στο Γερακα και μου ειπαν τι γινεται.Στα μοντελα του 2011 υπαρχουν καποιες σειρες που δεν εχουν μετρητη για το υπολοιπο καυσιμου και μολις αναψει το λαμπακι της ρεζερβας μετρα απο την αρχη τα χιλιομετρα που διανυεις και που ειναι περιπου 40.Η πλακα η μεγαλη ποια ειναι απο εκει που το αγορασα το περνουσανε απο τον ηλεκτρονικο ελεγχο χωρις να διαπιστωσουνε το παραμικρο και αφου την ξεψαχνισανε μου ειπαν να την παρακολουθω και θα κανουμε Fax στη Γερμανια....Φανταστειτε πληροφορηση που υπαρχει.....τελος παντων!!
Μετά την απομάκρυνση εκ του ταμείου ουδέν λάθος αναγνωρίζεται!!!

[yns]

ΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ

Γιατί τώρα εμένα δεν μου αρέσει αυτή η απάντηση; Τι σημαίνει "κάποιες σειρές;". Δηλαδή σε άλλα μηχανάκια του 11 μετρά το υπόλοιπο καυσίμου και σε άλλα δεν το μετρά; Είμαστε σοβαροί;

[kwon]

Ελα μου ντε!!!