BMW K1300 GT.My Review

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από kotskofi

Τιιιι; Αμαρτία να μην ταξιδέψεις τέτοια μηχανή...Εύχομαι καλά και μακρινά χιλιόμετρα!

Μα δε το συζητάμε,όταν παω ταξίδι κι adventure να χω με το gt θα παω.να ξέρω ότι όπως παω θα γυρίσω.για εντός ελλάδας εννοείται adventure

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[taksidiotis]

περασε λιγος καιρος που εχω στην κατοχη μου το gt μου.
εκανε και το service των 20.000 χλμ κι εχει γραψει μεσα σε 3 μηνες περιπου 5500χλμ στα χερια μου.
κανενα προβλημα μεχρι στιγμης κι ευχομαι να παραμεινει ετσι.
παντως ενα μειον ειναι οτι περιμενα λιγο καλυτερη συμπεριφορα καλυψης,η ztechnics κανει ναι μεν δουλεια,οχι ομως και κορυφαια.στην πολυ ψηλη θεση δημιουργει υποπιεση και δεν αντεχεται.
σε ολα τα υπολοιπα ευχαριστημενος.
φρεναρες.
την στριβω καλα οταν οι συνθηκες το απαιτουν.
σου ζηταει η ατιμη να την πας γρηγορα και τις περισσοτερες φορες το καταφερνει...και καλο και κακο αυτο,σε μεθαει...
στην αρχη η αλλαγη απο boxer σε εν σειρα ηταν παραξενη,τωρα ομως χαιρομαι που ακουω το μοτερακι της να γουργουριζει,αν και καποιες φορες μου λειπει το αρχοντικο δουλεμα του boxer,δεν μου λειπουν βεβαια οι επιδοσεις του,καλομαθα τωρα βλεπετε.

[J-P-HELLAS]

να σε ρωτησω και εγω κατι,
απο θεμα βαρους, οταν την ξεπαρκαρεις π.χ, ή θελεις να την γυρισεις κ.λ.π,
τι διαφορα εχει με το adventure?
μηπως ειναι πιο βολικη επειδη ειναι πιο χαμηλη?
αν και ειναι πιο βαρια?

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από J-P-HELLAS

να σε ρωτησω και εγω κατι,
απο θεμα βαρους, οταν την ξεπαρκαρεις π.χ, ή θελεις να την γυρισεις κ.λ.π,ω
τι διαφορα εχει με το adventure?
μηπως ειναι πιο βολικη επειδη ειναι πιο χαμηλη?
αν και ειναι πιο βαρια?

Το παραπάνω βάρος της δεν είναι αντιληπτό,σαφώς κι έχει πιο ελαφριά αίσθηση απο το adv,το να την πας πίσω η να κανείς αναστροφή και σε όλα τα παράπανω είναι σαφώς πολυ καλύτερη απο το adv λόγω καλύτερου κέντρου βάρους αλλά κι επειδή είναι και χαμηλότερη


Sent from my Sexy iPad-2 using Tapatalk

[alfred69]

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

Το παραπάνω βάρος της δεν είναι αντιληπτό,σαφώς κι έχει πιο ελαφριά αίσθηση απο το adv,το να την πας πίσω η να κανείς αναστροφή και σε όλα τα παράπανω είναι σαφώς πολυ καλύτερη απο το adv λόγω καλύτερου κέντρου βάρους αλλά κι επειδή είναι και χαμηλότερη


Sent from my Sexy iPad-2 using Tapatalk

Με το φρένο μπορείς να κάνεις πίσω;;;; Δηλαδή πατώντας και αφήνοντας το φρένο και σηκόνοντας συγχρόνως την μοτό και τραβόντας προς τα πίσω ;;;

[J-P-HELLAS]

και οταν την μετακινεις με τα χερια και οχι καβαλα, εχει την ιδια διαφορα?
ποσα χλμ σου βγαζει το ντεποζιτο?

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από J-P-HELLAS

και οταν την μετακινεις με τα χερια και οχι καβαλα, εχει την ιδια διαφορα?
ποσα χλμ σου βγαζει το ντεποζιτο?

Φίλε μου και με τα χέρια άνετη είναι.
Στα 320χλμ πάντα βάζω καύσιμο με εναπομείναντα χιλιόμετρα γύρω στα 30-40,υπάρχουν και φορές που βάζω στα 270χλμ


Sent from my Sexy iPad-2 using Tapatalk

[J-P-HELLAS]

ok,
σε ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από alfred69

Με το φρένο μπορείς να κάνεις πίσω;;;; Δηλαδή πατώντας και αφήνοντας το φρένο και σηκόνοντας συγχρόνως την μοτό και τραβόντας προς τα πίσω ;;;

Δεν πιανω την ερώτηση σου φίλε μου,αν εννοείς πατώντας το αν μπορείς να την βάλεις στό διπλό σταντ θα απαντήσω ναι

send from my sexy Samsung galaxy S2 using Tapatalk