1200 GS-κοντός αναβάτης

[Billy7]

Οκ με πείσατε,το θέμα βάρους-όγκου με φόβιζε.Μόλις ξαναπερπατήσω,καρφί στην αντιπροσωπεία.Thnx.

[Billy7]

Ωραίο το ΚΤΜ

[giclas]

Αρχική Δημοσίευση από Bily7

Ωραίο το ΚΤΜ

το καλητερο μετα το GS !!!

[squad]

Αρχική Δημοσίευση από Bily7

Γειά σας,είμαι νέος στο φόρουμ και με αρκετές απορίες.
Γουστάρω τη 1200 GS αλλά είμαι 1.72.Ξέρω ότι maximum ύψος σέλας για μένα είναι τα 810-815mm.Με την κοντή σέλα 820 θα είμαι ίσα ίσα στις μύτες.
Σκέφτομαι χαμήλωμα ανάρτησης 790mm,το έχει κάνει άλλος;Το δίνει σαν επιλογή η αντπροσωπεία,τι ακριβώς κάνουν;
Θα μου πεις,πήγαινε κάνε ένα test drive πρώτα.Οκ αλλά χλωμό πριν το Δεκέμβριο,ίσως και αργότερα,λόγω τροχαίου ατυχήματος που είχα με άλλη μηχανή τέλος Μαΐου και με έχει καθηλώσει.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων όποιον απαντήσει.Βασίλης

τη

σου βγαζουν την μαμα σελα,και σου βαζουν την σελα που ειναι νομιζω 790mm,αλλα ειναι μονοκοματη και οχι οπως τις κανονικες (κομματια)οδηγου/συνοδηγου.αν η μηχανη που θα παρεις θα εχει ηλεκτρονικες αναρτησεις,θα σου τις βγαλουν και θα σου βαλουν τις χειροκινητες,γιατι οι ηλεκτρονικες θα ακουμπανε στην χαμηλη σελα,ενω οι χειροκινητες κατεβαινουν πιο χαμηλα.αλλα πηγαινε και κανε πρωτα ενα testride με την χαμηλη σελα των 820mm,και δεν αν σε βολευει.

[kostas_366]

Το 990 είναι άλλο πράγμα το bmw είναι άλλο πάλι.
Εκεί που κερδίζει το ένα χάνει το άλλο και ανάποδα.
Δες και την 1150, είναι χαμηλότερη

[linex]

Εγώ 1,75 είμαι. Δεν έχεις προβλημα. Έτσι και αλλιώς 200+ kgr μηχανή αν σου γύρει δε τη κρατάς ουτε 1,90 να είσαι.
Λίγη προσοχή μόνο τι στιγμή που ανεβαίνει συνεπιβάτης!!!

[erasel]

Κατά τη γνώμη μου ..ένα από τα πρώτα πράγματα που κοιτάζει ο νέος μοτοσυκλετιστής είναι το κατα πόσο του ταιρίαζει ανατομικά η μοτοσυκλέτα !

[Arkas]

Μια δοκιμή θα σε πείσει !
Καλή ανάρρωση !!!


Sent by Arkas via Tapatalk !

[nikos900]

..θα διαφωνήσω με το αξίωμα "μην πειραξεις την ανάρτηση": Κατά την γνώμη μου μια σωστά χαμηλωμένη ανάρτηση (όλες σχεδόν οι γνωστές εταιρίες αμορτισέρ προσφέρουν ειδικά για GS χαμηλότερα αμορτισέρ μπροστά πίσω ενώ υπάρχουν και φθηνότερες λύσεις μόνο με ελατήρια) είναι προτιμότερη απο μια χαμηλή σέλα.

Οι λόγοι είναι:
1. έτσι δεν πειράζεται η γωνία στα γόνατα
2. δεν θα σου λείψει αφρωδες από την σέλα
3. Έχεις το πλεονέκτημα της ποιοτικότερης ανάρτησης

Γνώμη μου πάντα, και μιλάω κρίνοντας απο το δικό μου GS που έχει χαμηλότερα ελατήρια.

[VaGaBond]

1,69 και με την εργοστασιακη σελα στη χαμηλη της ρυθμιση το μονο προβλημα που αντιμετωπιζω ειναι οταν ανεβαινει βαρυς και ασχετος συνεπιβατης.Παταω σε κρασπεδο σε τετοιες περιπτωσεις.Επισης θα βολευε μια οπισθεν ταχυτητα στο GS αφου η μετακινηση του απο σταση και ενω ειμαι επανω του σε κατηφορα ειναι λιγο δυσκολη υποθεση.Σκεφτομουν να βαλω τη χαμηλη σελα αλλα, επειδη συνηθισα την κανονικη και επειδη δεν την εχω δοκιμασει σε ταξιδι για να δω ποσο λιγοτερο βολικη ειναι, δεν το πηρα αποφαση να αγορασω μια.
Παντως αν υπαρχει καποιος Θεσσαλονικιος που εχει χαμηλη σελα και ειναι διατεθημενος να μου την παραχωρησει για ενα δοκιμαστικο διωρο θα ημουν υποχρεος.