POWER COMMANDER 5

[kwstas]

Αρχική Δημοσίευση από commander

Καλά αυτο με την οικονομία στο χερι κρατα μικρο καλαθι.......



Παρεμβασεις τέτοιου είδους δεν εχουν οικονομία .........αλλα βλεπεις μεγάλη διαφορα και ακομα εαν παρει 5 άλογα.

Σιγουρα, για να χρειαστει αυτο εχεις βαλει ηδη φιλτρο και εξατμιση, οποτε η οικονομια εχει φυγει.....για καλυτερη και σωστοτερη λειτουργια ειναι ο λογος που μπαινει και να υπαρχει σωστο μειγμα σολο το φασμα των στροφων...

[panosv]

Καλό είναι αλλά πρέπει να ξέρεις να το ρυθμίσεις,γιατί με πειράματα τρυπάνε τα πιστόνια για πλάκα!Η κατανάλωση καυσίμου εννοείτε αυξάνεται κ δεν νομίζω ότι είναι ότι καλύτερο στις μηχνές που κάνουν ταξίδια κ χρειάζοντε αυτονομία!

[Alkinoos]

Παιδια, χωρίς πλάκα, το μηχάνημα τα σπάει.
Εάν δεν είχα το rapid bike 3 θα το είχα ήδη παρει.
Δεν εχει σχέση με τις παπατζες που παίζουν με τον αισθητήρα αέρα που κατα καιρούς βάζουν διάφοροι συμφωρουμιτες μας.
Εγω έψαχνα πάνω απο 6 μήνες να βρω μεταχειρησμενο κ αφού δεν έβρισκα πήρα RB3.
Σε συνδυασμό με το wideband AT200 κάνει κυριολεκτικα παπάδες κ ειναι ποιο εύκολο στη χρήση κ απο nintendo gameboy.
Αν κάποιος απο σας ενδιαφέρεται για απόδοση ίπποδυναμη κλπ, ειναι απο τα καλύτερα μηχανήματα που κυκλοφορούν.
Επίσης, με τον κατάλληλο προγραμματισμό, οντος, η μηχανη γίνεται πιο οικονομική στην κατανάλωση.

[giclas]

Αρχική Δημοσίευση από Alkinoos

Παιδια, χωρίς πλάκα, το μηχάνημα τα σπάει.
Εάν δεν είχα το rapid bike 3 θα το είχα ήδη παρει.
Δεν εχει σχέση με τις παπατζες που παίζουν με τον αισθητήρα αέρα που κατα καιρούς βάζουν διάφοροι συμφωρουμιτες μας.
Εγω έψαχνα πάνω απο 6 μήνες να βρω μεταχειρησμενο κ αφού δεν έβρισκα πήρα RB3.
Σε συνδυασμό με το wideband AT200 κάνει κυριολεκτικα παπάδες κ ειναι ποιο εύκολο στη χρήση κ απο nintendo gameboy.
Αν κάποιος απο σας ενδιαφέρεται για απόδοση ίπποδυναμη κλπ, ειναι απο τα καλύτερα μηχανήματα που κυκλοφορούν.
Επίσης, με τον κατάλληλο προγραμματισμό, οντος, η μηχανη γίνεται πιο οικονομική στην κατανάλωση.

Aλκη δεν χρηαζεται σεταρησμα σε δυναμομετρο οπως νταηνο 150 ?

[Alkinoos]

Οχι.
Οι χάρτες που δίνει η dynojet ειναι άψογοι. Η διαφορα που θα δεις στο δυναμομετρο ειναι αμελητέα κ δεν αξίζει το κόστος.
Αν όμως θες να πάρεις το 100%, τότε περνεις το ΑΤ200 τα συνδέεις σε closed loop κύκλωμα (βασικά το pcv εχει έτοιμη είσοδο για το ΑΤ200), ενεργοποιείς το self tuning κ τα κάνει όλα με ακρίβεια.
Εσυ απλα τσεκαρεις τις αλλαγές τις κ αποδέχεσαι η δεν αποδεχεσαι.

Φαντασου τώρα να του λες,
Απο ρελαντί μεχρη 3500 το θέλω φτωχό για να μη καίει στην πόλη στο σταματά ξεκινά.
Απο τις 3500 μεχρη τις 5500 το θέλω λίγο πιο πλούσιο έτσι για να αρπάζει λιγάκι πιο γρήγορα κ απο τις 5500 μεχρη το κοφτη το θέλω πλούσιο ώστε να δουλεύει πριονι.
Ε, έτσι ακριβώς δουλεύει.

[tom]

Το POWER COMANDER μου το έχει ρυθμίσει ο Ντίνος Νικολαίδης (DNA air filter) που είναι και ο αντιπρώσοπος στο δυναμόμετρο του στην Ελευσίνα.Αυτό που είχα ζιτήσει εγώ από τον Ντίνο είναι να μην έχει κενά το μηχανάκι σε κανένα φάσμα στροφών.Ισχύει απολύτως αυτό που λέει ο Αλκίνοος επειδή όμως τυχαίνει να είμαι μηχανολόγος και δεν θα διαφονίσω με τον panosv περύ τρίπια εμβολα θεωρώ οτι το κοστος της δυναμομέτρησης δεν πρέπει να υπολογιστεί ετσι ωστε να έχεις το απόλυτο αποτέλεσμα,διότι απλούστατα Αλκίνεε κάνοντας μόνος σου τις δοκιμές δεν βλέπεις τη θερμοκρασία καυσαερίων που είναι ο νούμερο ενα παράγοντας για να πάθεις ζημία.Το POWER COMANDER έχει ρυθμιστεί με ολόσομη ACRAPOVIC και φίλτρο αέρος DNA.

[Alkinoos]

Θες να πεις ότι σου έβαλε πυρομετρα κ μέτρησε θερμοκρασία καυσαεριων;;;
Με συγχωρεις αλλα δε το πιστεύω κ αμφιβάλλω παρα πολυ.
Μήπως έβαλε κάποιον καυσαναλυτη κ σου μέτρησε αναλογία καυσίμου αερος;
Πυρομετρο δε παιζει σου έβαλε ούτε 1 στο εκατομμύριο.

[panosv]

Αρχική Δημοσίευση από tom

Το POWER COMANDER μου το έχει ρυθμίσει ο Ντίνος Νικολαίδης (DNA air filter) που είναι και ο αντιπρώσοπος στο δυναμόμετρο του στην Ελευσίνα.Αυτό που είχα ζιτήσει εγώ από τον Ντίνο είναι να μην έχει κενά το μηχανάκι σε κανένα φάσμα στροφών.Ισχύει απολύτως αυτό που λέει ο Αλκίνοος επειδή όμως τυχαίνει να είμαι μηχανολόγος και δεν θα διαφονίσω με τον panosv περύ τρίπια εμβολα θεωρώ οτι το κοστος της δυναμομέτρησης δεν πρέπει να υπολογιστεί ετσι ωστε να έχεις το απόλυτο αποτέλεσμα,διότι απλούστατα Αλκίνεε κάνοντας μόνος σου τις δοκιμές δεν βλέπεις τη θερμοκρασία καυσαερίων που είναι ο νούμερο ενα παράγοντας για να πάθεις ζημία.Το POWER COMANDER έχει ρυθμιστεί με ολόσομη ACRAPOVIC και φίλτρο αέρος DNA.

Αν θες μας λες τι ίππους σου?

[giclas]

εγω συφονω με το tom διοτι οταν μπενη στο δυναμομετρο η μοτο στην εξατμηση μπενου καπια μαραφετια που μετρουν ΚΕ τα καυσαερια οστε να ξερης κε το αποτελεσμα της καυσης οπως co κλπ
το συγκεκρημενω δεν δινη περησοτερη δυναμη στο max power, αν δωση ελαχηστη ομω, δυνη περησοτρη σε καπια φασματα τον στροφον κε ομαλοπιη την γραμη του power σε συναρτηση του torgue κε στο τελος εχωμε περησοτερη δυναμη σε πιο χαμηλες στροφες
το πιο συμαντηκο ομως πλεονεκτημα εναι οτι σε χαμηλες στρφες π.χ. τεταρτη ,πεμπτη ταχητητα κε 1800 στροφες ακομα κε πιο λυγες στο αποτομο ανηγμα του γκαζιου δεν μας κανη αυτο το ΠΑ ΠΑ κε μετα να ανεβαση στρφες η μηχανη

επησης στο dynojet 150 επηδη εχει το breking την ωρα που σεταρης ξεκηνα με το γκαζη φουλ αλλα δεν ανεβαζη στροφες μεχρη να γηνου οι διορθωσης κε μετα να παει πιο πανω διαδοχηκα , διλαδι εχωμε 10% 20% 30% μεχρη να παμε στο 100% τον στροφον-ανοιγματοςγκαζιου
το πιο συμαντηκο ειναι η διορθωση στο 60% του ανηγματος του γκαζιου

[tom]

Το πυρομετρο το εφερα εγω μαζι μου διοτι ειχα ενημερωθει οτι δεν μετραει θερμοκρασια καυσαεριων.Το αν το πιστευεις η οχι, δεν μ ενδιαφερει καθολου.