|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|
|
#1
21-12-2012, 12:35
|
|||
|
|||
Απάντηση: Akrapovic σε RT / GS, αξιζει τον κόπο?
Υπάρχει ένα πολύ κατατοπιστικό συγκριτικό μεταξύ after market εξατμίσεων με δυναμομετρήσεις σε αυτό το thread:
R 1200 GS/GSA : After market exhaust - benefit? - Aftermarket Exhausts - GS-Riders International Το συμπέρασμά τους είναι πως η ΟΕΜ εξάτμιση έχει την καλύτερη απόδοση. Έχω αλλάξει εξάτμιση στο HP2 κυρίως για να μειώσω το βάρος, εκεί η ΟΕΜ μοιάζει σαν μαντεμένια ξυλόσομπα μπροστά στην Akra. Χαμηλά έχασα δύναμη αλλά το ισορρόπησα με ECU fooler και πλουσιότερο μίγμα. 
|
|
#2
20-12-2012, 10:22
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Sent from my iPad using Tapatalk HD
|
|
#3
21-12-2012, 01:53
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic σε RT / GS, αξιζει τον κόπο?
ειχα akrapovic χωρις σιγαστηρα στη γρια και φιλτρο Κ&Ν, δουλευε πιο ελευθερα χωρις μεγαλες διαφορες αλλα στο ταξιδι ηταν πολυ κουραστικη απο θορυβο.
την πουλησα και ηρεμησε το κεφαλι μου...και η γειτονια!
|
|
#4
21-12-2012, 09:24
|
|||
|
|||
|
Με το σιγαστηρα δουλεύει καλύτερα. Και δεν κάνει καθόλου θόρυβο. Χωρίς τι σιγαστηρα και με τις βαλίτσες σε ταξίδι ειναι ενοχλητικό κα για τον οδηγό. Για τη συνοδηγό κουραστικό...
Sent from my iPad using Tapatalk HD
|
|
#5
21-12-2012, 12:07
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic σε RT / GS, αξιζει τον κόπο?
Με το φίλτρο λογικά πρέπει να τσιμπάει λιγάκι καύσιμο παραπάνω. Εγώ που έχω μόνο τελικό ακρα, δεν είδα διαφορά στην κατανάλωση.
|
|
#6
21-12-2012, 12:59
|
|||
|
|||
|
Οντως η διάφορα στις χαμηλές είναι αισθητή . Νομίζω ότι αυτο είναι περισσότερο λόγο φιλτρου .
Εγώ στην κατανάλωση είχα μεγάλη διαφορά, δεν έπεφτα κάτω απο 6,5. Μου ανέβαζε ευκολότερα θερμοκρασία στην εθνική . Εβγαλα το φιλτρο, έφτιαξε η θερμοκρασία και απο κατανάλωση τωρα ξεκιναω απο 5. Έχω βάλει και την ταπα στην ακράπα. Νομίζω ότι εθνική παει καλύτερα τωρα , στις ψηλές δηλαδή . Στις χαμηλές είναι αισθητά πιο χάλια. Συμπέρασμα : εκτός απο αισθητικά που είναι πολυ πιο όμορφο με την ακράπα δεν αξίζει να δώσεις τόσα χρήματα γι αυτα που προσφέρουν.
|
|
#8
23-12-2012, 18:21
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic σε RT / GS, αξιζει τον κόπο?
Πριν απο κανα χρονο είχα μπεί κι εγώ στο τρυπάκι αυτό για να βάλω εξάτμιση στο GS (μοντέλο του '10) μαζί με φίλτρο εννοείται. Αυτό που κατάλαβα είναι οτι θέλει ΠΟΛΥ ψάξιμο ωστε να βρείς την εξάτμιση που ταιριάζει στο κάθε μηχανάκι (οποιασδήποτε μαρκας και μοντέλου). Ο λόγος είναι οτι απαγορεύεται δια ροπάλου να χαλάσεις την ισοροπία μεταξύ της πίεσης των αερίων στην είσοδο του κινητήρα και της πιεσης στην έξοδό του (οι μηχανολόγοι μπορούν να μας διαφωτίσουν λίγο περισσότερο στο συγκεκριμένο θέμα). Υπήρχε ενα πολύ χρήσιμο και κατατοπιστικό link για το θεμα αλλα δεν μπορώ να το βρω ρε γμτ
 . Γι'αυτό ορισμένες μεγάλες, κατα κύριο λόγο, εταιρίες βγάζουν συγκεκριμένες εξατμίσεις για συγκεκριμένα μοντέλα. Στην προκειμένη περίπτωση η BMW πρότεινε την Akrapovic στην τιμή των 900 ευρώ πριν ενα χρόνο περίπου. Ακόμη δεν έχω αποφασίσει εαν αξίζει να δώσω τόσα λεφτά...! Είναι πάντως γεγονός οτι ο συνδυασμός φίλτρο-εξάτμιση βελτιώνει οπτικά και ηχητικά (για οδική συμπεριφορά κι επιδόσεις οι απόψεις διίστανται) το μηχανάκι μας αλλά εντελώς ειλικρινά εαν η διαφορά στο βάρος είναι 2-3 κιλά προτιμώ να τα χάσω εγώ με δίαιτα και να μου μείνει και το χιλιάρικο στην άκρη Υ.Γ: Μιλάω πάντα για ΤΕΛΙΚΟ εξάτμισης. Εαν μιλαμε για full σύστημα αλλάζει εντελώς το πράγμα! Last edited by Thomas Ptwmas; 23-12-2012 at 18:26.
|
|
#9
24-12-2012, 00:06
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic σε RT / GS, αξιζει τον κόπο?
Απόσπασμα:
|
|
#10
13-01-2013, 21:40
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic σε RT / GS, αξιζει τον κόπο?
Πρίν απο 3 μερες εβαλα kn φιλτρο και akrapovich , έιδα μεγαλη διαφορά στην ευστροφία του κινητήρα , στο θορυβο και γέμησα στης μεσαίες .. Το νιώθω ποιο αγριο
|
|
|
|
Hybrid Mode
