Ερώτηση για συντήρηση F650GS Twin

[bmwf650gs2008]

Κάποιος άλλος που να έχει γνώμη πάνω στο θέμα?

[yns]

Αρχική Δημοσίευση από aeriko

και service κάθε πότε;

Κάθε 10.

[Vag]

Xμμμ για να δούμε τα δεδομένα:

Το Rep Rom DVD της ίδιας της BMW στο παράρτημα
"00 00 111 BMW Service"

αναγράφει επί λέξη στη δεύτερη σειρά των διαδικασιών:

".. =>Αλλαγή λαδιού στον κινητήρα με το φίλτρο (Περιγραφή σε θέση: 11 00 611, Με ξεχωριστή χρέωση) Ετησίως ή κάθε 10.000km "

To δε έντυπο εγχειρίδιο επισκευής που παραλαμβάνεις με την μοτοσικλέτα σου δεν έχει θέση στο serbice log του για σφραγίδα πιστοποίησης αλλαγής λαδιού ανά 5000 χιλιόμετρα.

Η Bmw Hellas λέει ότι βγήκε όρντινο κατόπιν εορτής να αλλάζουμε λάδια κάθε 5.000 χλμ. Δεν είναι και απίθανο, στο παρελθόν έχει αλλάξει μέχρι και τιμές διάκενου βαλβίδων στα παλιά διβάλβιδα GS, γιατί με τις "σφιχτές" σε συνθήκες με μεγάλη ζέστη "αρπάζανε". To απόλυτο "ούπς σόρι!".

Εμένα μου φαίνεται υπερβολή ένας τέτοιος κινητήρας να θέλει αλλαγές λαδιών λες και είναι καθαρόαιμο. Αλλά από την άλλη κακό δεν κάνει, καλό κάνει.

Απλά για να μην κάνει κακό στην τσέπη κάνεις την αλλαγή μόνος σου -τι ##### adventure rider το παίζουμε άμα δεν μπορούμε να αλλάξουμε μία λάδια;- και βέβαια με τα λάδια που ταιριάζουν στην τσέπη μας, αφού άμα αλλάζουνε και κάθε 5000 χιλιόμετρα ε, δεν θέλει και τα λάδια του διαστημικού λεωφορείου.

Αν πάλι δεν το πηδάς το μηχανάκι άλλαζε κάθε 10.000 αλλά ρίχνε και κάνα τσεκ στη στάθμη τους νωρίτερα.

[Pilatos]

Το ανα 10.000km της αντιπροσωπειας το βαζει ο Γερμανος για τις περισότερες Ευρωπαικες χωρες όπου οι θερμοκρασίες ειναι πιο normal. Καλοκαιράκι με 25-28 βαθμούς maximum. Οταν εδω βιώνουν οι μηχανές 35 και 40 βαθμούς + την ζεστη των aircondition των αυτοκινήτων αν κυκλοφορείς εντος πολης δεν θα εμπιστευόμουν το λάδι για 10.000. Στην καλύτερη περίπτωση στα 10.000 θα έχουν γίνει νεράκι.
Εγώ λοιπόν κάθε 5.000 κάνω λαδι και φίλτρο και δεν τα λυπάμαι τα ευρώ. Παράλληλα σε κάθε αλλαγή κάνουμε έλεγχο συνολικα στη μηχανή και ότι χρειάζεται το βλεπουμε επι τόπου. Φυσικά όλα αυτά δεν μπορείς να τα κάνεις σε οποιδήποτε επίσημη αντιπροσωπεία. Πρέπει να βρείς κάποιο "μερακλή" μηχανικό να σε συμβουλεύει και φυσικά να τον εμπισεύεσαι για ότι σου λέει.

Έτσι για την ιστορία να αναφέρω οτι έχω F800gs 2008, με 40.000km χρησιμοποιώ Motorex λαδι και προς το παρόν δουέυω ρολοι.

[bmwf650gs2008]

Αρχική Δημοσίευση από Pilatos

Εγώ λοιπόν κάθε 5.000 κάνω λαδι και φίλτρο και δεν τα λυπάμαι τα ευρώ. Παράλληλα σε κάθε αλλαγή κάνουμε έλεγχο συνολικα στη μηχανή και ότι χρειάζεται το βλεπουμε επι τόπου.

Ακριιβώς αυτό μου είπαν να κάνω στην επίσημη ΒΜW σήμερα που πήγα να ρωτήσω. Λάδια βάζουν τα CASTROL Power 1 4T 10W-40. Φίλτρο λαδιού αν θέλω μου είπαν αλλάζω κάθε 5.000 αλλιώς απαραιτήτως κάθε 10.000.
Οπότε αυτό θα κάνω μάλλον.

[Vag]

Αρχική Δημοσίευση από Pilatos

Το ανα 10.000km της αντιπροσωπειας το βαζει ο Γερμανος για τις περισότερες Ευρωπαικες χωρες όπου οι θερμοκρασίες ειναι πιο normal. Καλοκαιράκι με 25-28 βαθμούς maximum. Οταν εδω βιώνουν οι μηχανές 35 και 40 βαθμούς + την ζεστη των aircondition των αυτοκινήτων αν κυκλοφορείς εντος πολης δεν θα εμπιστευόμουν το λάδι για 10.000. Στην καλύτερη περίπτωση στα 10.000 θα έχουν γίνει νεράκι.
Εγώ λοιπόν κάθε 5.000 κάνω λαδι και φίλτρο και δεν τα λυπάμαι τα ευρώ. Παράλληλα σε κάθε αλλαγή κάνουμε έλεγχο συνολικα στη μηχανή και ότι χρειάζεται το βλεπουμε επι τόπου. Φυσικά όλα αυτά δεν μπορείς να τα κάνεις σε οποιδήποτε επίσημη αντιπροσωπεία. Πρέπει να βρείς κάποιο "μερακλή" μηχανικό να σε συμβουλεύει και φυσικά να τον εμπισεύεσαι για ότι σου λέει.

Έτσι για την ιστορία να αναφέρω οτι έχω F800gs 2008, με 40.000km χρησιμοποιώ Motorex λαδι και προς το παρόν δουέυω ρολοι.

Aν ο "Γερμανός" το είχε προβλέψει θα το είχε έστω ως σύσταση στο μάνιουαλ. Δεν το έχει άρα... ο καθένας βγάζει τα συμπεράσματα του.

Αλίμονο μας αν το λάδι έκλανε με +10 κελσίου, σε ένα on off. Δηλαδή, όταν θα το ανοίξεις με το μισό μοτέρ καλυμένο με λάσπη -μηδενική απαγωγή θερμότητας- τι θα πρέπει να κάνει, να ανατιναχτεί; Και όταν το πας άμμο; Τι; θα πρέπει να αλλάζεις λάδια κάθε μέρα; Ούτε στα καθαρόαιμα δεν γίνονται αυτά.

Γενικά υπερβολή μου φαίνεται όλο αυτό. Ούτε με το λάδι που βάζουμε στη σαλάτα μας δεν έχουμε ασχοληθεί τόσο, που πάει και στο άντερό μας βρε αδερφέ!

Στο κάρτερ και "νεράκι" να σου γίνουν τα λάδια το τσεκάρεις πανεύκολα. Ανοίγεις την τάπα-δείκτη και βλέπεις. Αν έχει γίνει "νερό" το λάδι αφενός θα αρχίσει να το καίει και να πέφτει η ένδειξη, αφετέρου θα ανεβάζεις θερμοκρασία πολύ πιο γρήγορα από το κανονικό, κάθε μέρα. Εγώ κάτι τέτοιο δεν το έχω παρατηρήσει.

Όποιος πάντως "σκίζει" το μηχανάκι του είναι έτσι και αλλιώς στο τσεκάρισμα αν δεν θέλει ντράβαλα. Και μπορεί να θέλει αλλαγή λαδιών και στα ...2500 χλμ.

[bmwf650gs2008]

Καταρχήν καλό μήνα σε όλους!
Αφού σας ευχαριστήσω όλους για τις συμβουλές σας, τελικά έγινε σήμερα η αλλάγή λαδιών στη BMW Πατρών, η οποία αλλαγή λαδιών τελικά κατέληξε ετήσιο servis στα 5.100km διανυθέντα απο το προηγούμενο servis και συνολικά χιλόμετρα μηχανής 13.196km με το σκεπτικό το ετήσιο servis να γίνεται κάθε χρόνο τέτοια εποχή ελαίω αναμενόμενου καλοκαιριού.
To σκεπτικό μου είναι ότι στο ''ζεστό τετράμηνο που ακολουθεί θα γίνουν σίγουρα 4.000km όπου και αποφάσισα να αλλάζω τα λάδια και στο υπόλοιπο διάστημα μέχρι του χρόνου θα έχουν γίνει άλλα 3.000km με 4.000km οπότε και θα γίνεται το servis με αλλαγή φίτρου. Έτσι προγραμματίσαμε η ένδειξη servis να βγαίνει στις 8.000km ή στον χρόνο. Βέβαια στο επόμενο servis 21.000km έχω ακόμα φίλτρο αέρος, ρύθμιση βαλβίδων και αν χρειάζεται αλλαγή υγρών φρένων. Να διευκρινήσω ότι το σκεπτικό και οι αποφάσεις αυτές είναι καθαρά δικής μου πρωτοβουλίας προς αποφυγή παρεξηγήσεων.

• Αλλαγή λαδιών castrol power1 4T 10-40
• φίλτρο λαδιού
• αλλαγή πίσω τακάκια ferodo
• συμπήρωμα υγρού ψυγείου
• διαγνωστικό
• εργασία 29€
• Σύνολο 120€