R 1200 GS - μετάδοση- κροτάλισμα με περιστροφή στον αέρα

[forester]

Πάλι καλά

[DoctorAbo]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Πάλι καλά

Στο μεταξύ έκανα και μια μικρή βολτούλα να δοκιμάσω το εργαλείο ! Μαλακωσιά πάει το εργαλείο, μαλακωσιά !!! Μερικά μικρά πράγματα κάνουν τη διαφορά

[TASOS GS]

Αρχική Δημοσίευση από DoctorAbo

Στο μεταξύ έκανα και μια μικρή βολτούλα να δοκιμάσω το εργαλείο ! Μαλακωσιά πάει το εργαλείο, μαλακωσιά !!! Μερικά μικρά πράγματα κάνουν τη διαφορά

[vtheo]

Δημήτρη πιο πάνω αναφέρεις οτι άλλαζες βαλβολίνη κάθε 6.000 χλμ,σε κάθε αλλαγή έκανες και έλεγχο στον άξονα;Είχες δηλαδη διαπιστώσει αυτό το κόλλημα του σταυρού πολύ καιρό πριν;Για την επισκευή πήγες σε κάποιο μηχανουργείο ή ο μηχανικός σου άλλαξε τους σταυρούς στον άξονα;Αν επιτρέπεται πόσο σου κόστισε η όλη επισκευή;

[DoctorAbo]

Αρχική Δημοσίευση από vtheo

Δημήτρη πιο πάνω αναφέρεις οτι άλλαζες βαλβολίνη κάθε 6.000 χλμ,σε κάθε αλλαγή έκανες και έλεγχο στον άξονα;Είχες δηλαδή διαπιστώσει αυτό το κόλλημα του σταυρού πολύ καιρό πριν;Για την επισκευή πήγες σε κάποιο μηχανουργείο ή ο μηχανικός σου άλλαξε τους σταυρούς στον άξονα;Αν επιτρέπεται πόσο σου κόστισε η όλη επισκευή;

Λοιπόν Θοδωρή, καταρχήν να διευκρινίσω ότι ο μηχανικός μου είναι φίλος μου και μηχανικός Guzzi και BMW εδώ και δεκαετίες.

Αλλάζουμε λιπαντικό στο διαφορικό κάθε 6.000 χλμ.
Μια αλλαγή γίνεται ρουφώντας το λιπαντικό με σύριγγα και η επόμενη κρεμώντας το διαφορικό κανονικά. Άρα λοιπόν, σε κάθε δεύτερη αλλαγή γίνεται έλεγχος του πίσω σταυρού (ο οποίος και την άκουσε).
Μέχρι και τον τελευταίο έλεγχο πριν 3.000 χλμ που τον γρασάραμε δεν παρατηρήσαμε τίποτα, αν και μπορεί να υπήρχε το μάγκωμα και απλά να μη το παρατηρήσαμε.

Ο λόγος που χάλασε ο πίσω σταυρός πρώτος ήταν ότι αυτός είναι περισσότερο εκτεθειμένος σε υγρασίες και νερά. Παρόλα αυτά είδες στη φωτο που έβαλα ότι οπτικά ήταν άριστος. Θέλει πολύ προσοχή στα πλυσίματα σε βενζινάδικα να μη πετάνε νερό υπό πίεση με τα πιεστικά τους διότι ότι και να γίνει το νερό θα περάσει μέσα.

Τώρα, όταν λέμε "χάλασε" μη φανταστείτε ότι δε θα έβγαζε άλλες 10 ή 20.000 χλμ. Θα τις έβγαζε. Απλώς, η μία από τις 2 κινήσεις είχε ένα σκάλωμα κουνώντας το άκρο. Αφού το λύσαμε όμως θα ήταν λάθος να το ξανακλείσουμε όπως ήταν και έτσι κάναμε την επεμβασούλα.

Ανταλλακτικά
Πήραμε όλο το driveshaft στα χέρια μας και το πήγαμε σε μαγαζί που πουλάει σταυρούς για μετάδοση κίνησης για αυτοκίνητα στην Σπ. Πάτση.
Στη συνέχεια σε μηχανουργείο το οποίο ξεπρεσάρισε τους μαμά και πρεσάρισε τους καινούργιους. Το κόστος ήταν 32€ / σταυρό, δηλαδή 64 € οι δύο σταυροί και 10 € το μηχανουργείο. Σημειωτέον, σταυροί υπήρχαν και με 25€ αλλά εμείς είπαμε να βάλουμε τους ακριβούς.

Τα εργατικά ήταν 50€ (με αφαίρεση όλου του ψαλιδιού).

Προσοχή : Οι σταυροί της αγοράς δεν έχουν τις ασφάλειες που χρησιμοποιεί η μαμά οπότε κάνουμε "πόντες" με καλέμι για να υποκαταστήσουμε την ασφάλιση (παρόλο που και να μη τους κάνουμε δε πάνε πουθενά αφού μπήκαν πρεσάροντας).

Εύχομαι να βοήθησα.

[nivam]

Πολύ ενδιαφέρον!
Κάτι τέτοιο κάνει και ο δικός μου άξονας στη μια κίνηση στο διαφορικό.
Ξεκίνησε πριν 4000km αλλά δεν έχει χειροτερέψει ως τώρα.
Το παρακολουθώ σχεδόν κάθε 2000km.
Οι σταυροί, ρουλεμάν έχουν στις ενώσεις?
Και κάτι τελευταίο. δεν χρειάστηκε κάποια ευθυγράμμιση μεταξύ των δυο σταυρών? Επειδή δεν είναι στην ευθεία ως προς τη μετάδοση της κίνησης το ρωτάω.

[DoctorAbo]

Αρχική Δημοσίευση από nivam

Πολύ ενδιαφέρον!
Κάτι τέτοιο κάνει και ο δικός μου άξονας στη μια κίνηση στο διαφορικό.
Ξεκίνησε πριν 4000km αλλά δεν έχει χειροτερέψει ως τώρα.
Το παρακολουθώ σχεδόν κάθε 2000km.
Οι σταυροί, ρουλεμάν έχουν στις ενώσεις?
Και κάτι τελευταίο. δεν χρειάστηκε κάποια ευθυγράμμιση μεταξύ των δυο σταυρών? Επειδή δεν είναι στην ευθεία ως προς τη μετάδοση της κίνησης το ρωτάω.

Ναι έχουν ρουλεμανάκια στις ενώσεις.
Δε χρειάζεται ευθυγράμμιση. το σύστημα κάθεται από μόνο του σωστά.

Το θέμα με τοπως θα εξελιχθεί η φθορά δεν ελέγχεται. Ξέρεις, όταν σε ένα σύστημα που καταπονείται δυναμικά ξεκινήσει η φθορά, δε μπορείς να πεις πόσο γρήγορα θα εξελιχθεί. Το θέμα είναι να μη σου μπει η ιδέα.

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από DoctorAbo

Ναι έχουν ρουλεμανάκια στις ενώσεις.
Δε χρειάζεται ευθυγράμμιση. το σύστημα κάθεται από μόνο του σωστά.

Το θέμα με τοπως θα εξελιχθεί η φθορά δεν ελέγχεται. Ξέρεις, όταν σε ένα σύστημα που καταπονείται δυναμικά ξεκινήσει η φθορά, δε μπορείς να πεις πόσο γρήγορα θα εξελιχθεί. Το θέμα είναι να μη σου μπει η ιδέα.

Aκόμα δεν μου έχει μπει για τα καλά η ιδέα, στο επόμενο άνοιγμα θα δω αν υπάρχει καμιά εξέλιξη προς το χειρότερο.
Θυμάσαι μήπως διαστάσεις(πάχος-μήκος) του σταυρού που αγόρασες?

[DoctorAbo]

Αρχική Δημοσίευση από nivam

Aκόμα δεν μου έχει μπει για τα καλά η ιδέα, στο επόμενο άνοιγμα θα δω αν υπάρχει καμιά εξέλιξη προς το χειρότερο.
Θυμάσαι μήπως διαστάσεις(πάχος-μήκος) του σταυρού που αγόρασες?

Πας εκεί με το σταυρό στο χέρι που λέμε .....

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από DoctorAbo

Πας εκεί με το σταυρό στο χέρι που λέμε .....

Α, οκ!