Συμπλήρωση λαδιών κινητήρα

[AKIS_21]

Δ υπάρχει περίπτωση να μην βρεις την σύνθεση που θες δε μιλάω για εταιρεία μιλάω για την σύνθεση ας πούμε 10-40

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από AKIS_21

Δ υπάρχει περίπτωση να μην βρεις την σύνθεση που θες δε μιλάω για εταιρεία μιλάω για την σύνθεση ας πούμε 10-40

Αυτο δεν ειναι συνθεση, αυτο ειναι ιξωδες...........
Αλλα τσπα, και τα ιξωδη και οι χημικες συνθεσεις ολων των λαδιων ειναι αναμιγνυομενες.......δεν υπαρχει προβλημα.

[AKIS_21]

[V-STRONG]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Αυτο δεν ειναι συνθεση, αυτο ειναι ιξωδες...........
Αλλα τσπα, και τα ιξωδη και οι χημικες συνθεσεις ολων των λαδιων ειναι αναμιγνυομενες.......δεν υπαρχει προβλημα.

φιλε γιωργο δεν ειναι ακριβως ετσι....
Π.Χ.
εχω διαφορα μισαδακια απο λαδια που περισσευαν, 10-40, 15-50, 20-50 και αλλα ειναι ορυκτελαια, αλλα συνθετικα και αλλα ημι. φτανω τα 3.75Lt για την αλλαγη που θελω. και συμφωνα με την κατα προσεγγιση που προανεφερες μου βγαινει ενα μειγμα ημι προς συνθετικο... με ιξωδες 14w-46
ποσοι θα εβαζαν ενα τετοιο τουρλουμπουκι στο ακριβο τους μηχανακι για λιπανση?...............


χωρις να ειναι καταστροφικο σιγουρα οχι και οτι καλυτερο. αν ειναι δυνατον ιδιο ιξωδες

[syan]

Αρχική Δημοσίευση από V-STRONG

φιλε γιωργο δεν ειναι ακριβως ετσι....
Π.Χ.
εχω διαφορα μισαδακια απο λαδια που περισσευαν, 10-40, 15-50, 20-50 και αλλα ειναι ορυκτελαια, αλλα συνθετικα και αλλα ημι. φτανω τα 3.75Lt για την αλλαγη που θελω. και συμφωνα με την κατα προσεγγιση που προανεφερες μου βγαινει ενα μειγμα ημι προς συνθετικο... με ιξωδες 14w-46
ποσοι θα εβαζαν ενα τετοιο τουρλουμπουκι στο ακριβο τους μηχανακι για λιπανση?...............


χωρις να ειναι καταστροφικο σιγουρα οχι και οτι καλυτερο. αν ειναι δυνατον ιδιο ιξωδες

Είναι μια λύση ανάγκης που εσύ προτείνεις φίλτατε...δεν λέει κανείς οτι είναι και η πρώτη επιλογή...Θα συμφωνήσω με τον Γιώργο (GeorgeP) !

[V-STRONG]

ΔΕΝ καταλαβες φιλε μου ειναι σιγουρο....
ΔΕΝ το προτεινω το παραδειγμα ουτε σαν λυση αναγκης...

[JohnGS1100]

Αρχική Δημοσίευση από V-STRONG

φιλε γιωργο δεν ειναι ακριβως ετσι....
Π.Χ.
εχω διαφορα μισαδακια απο λαδια που περισσευαν, 10-40, 15-50, 20-50 και αλλα ειναι ορυκτελαια, αλλα συνθετικα και αλλα ημι. φτανω τα 3.75Lt για την αλλαγη που θελω. και συμφωνα με την κατα προσεγγιση που προανεφερες μου βγαινει ενα μειγμα ημι προς συνθετικο... με ιξωδες 14w-46
ποσοι θα εβαζαν ενα τετοιο τουρλουμπουκι στο ακριβο τους μηχανακι για λιπανση?...............


χωρις να ειναι καταστροφικο σιγουρα οχι και οτι καλυτερο. αν ειναι δυνατον ιδιο ιξωδες

ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΜΗ ΤΣΙΤΩΝΕΙΣ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ, δεν έφτιαξες και κανένα racing λιπαντικό. Άλλωστε τα περί σκληρής χρησης ισχύουν και με 1 λιπαντικό αν δεν είναι καλό.

Για καθημερινή χρήση είναι ΟΚ. Καλά τα λες θεωρητικά "τουρλουμπούκι", "ακριβό μηχανάκι" κλπ. αλλά πέρα από τη θεωρια, έχω προχωρήσει στην πράξη με πολλά τέτοια πειράματα και δεν είχα κανένα απολύτως πρόβλημα.
Μέχρι και βαλβολίνη μίξη έχω δοκιμάσει για να "παχύνω" το ιξώδες..

Αρχική Δημοσίευση από V-STRONG

ΔΕΝ καταλαβες φιλε μου ειναι σιγουρο....
ΔΕΝ το προτεινω το παραδειγμα ουτε σαν λυση αναγκης...

Αν σου πω τώρα ότι ta motul, castrol, penzoil χρησιμοποιούν την ίδια "βάση" σύνθεσης στα λιπαντικά τους, ή ότι τα motorcraft και motul ξεκινούν από ανακυκλώσιμα καμένα λάδια και φτιάχνουν τα λεγόμενα "συνθετικής βάσης" λιπαντικά τα οποία στην πιάτσα τα ονομάζουν "λάδια-σαμπουάν", τι θα πεις ..

Το καταλαβαίνεις από τη μυρωδιά τους μόνο αιθέρια έλαια δεν έχουν -σου 'ρχεται να κάνεις μπάνιο με αυτά παρά να τα βαλεις στον κινητήρα σου..

Προσωπικά εκτιμώ ότι τα σύγχρονα λιπαντικά ανεξαρτήτως σύνθεσης χωρίζονται πολύ χοντρικά σε 2 κατηγορίες.

- Τα απλά συμβατικά για όλα τα οχήματα παραγωγής και
- Τα racing λιπαντικά για χρήση σε κινητήρες στα όριά τους..
Τα περισσότερα racing είναι φουλ συνθετικά και έχουν
"περίεργα" ιξώδες, 5-50, 10-50, 10,60 ή είναι μονού ιξώδες 50w, 60W κλπ. προορίζονται για μία αγωνιστική χρήση ώπου οι θερμοκρασίες λειτουργίας είναι στανταρ και πολύ ψηλές. Αυτά εχουν το πλεονέκτημα ότι έχουν ελάχιστα πρόσθετα, γιατί τα πρόσθετα ουσιαστικά κάνουν συμβιβαστικα πιο εκτεταμένη τη χρήση λαδιού στο χρόνο ζωής τους, τη συμόρφωση σε ρύπους κλπ κλπ και δεν βοηθούν την αποκλειστική λίπανση και λειτουργία του κινητήρα στα όριά τους..

Πέραν αυτού άλλα αντέχουν 5.000 χιλ. και άλλα 25.000+ γενικά ίσχύει ο κανόνας ότι πληρώνεις παίρνεις, αν και τελευταία έχω παρατηρήσει ότι τα αμερικάνικα καλά λιπαντικά είναι αρκετά φθηνότερα ίσως λόγω διαφοράς ευρώ-δολαρίου, ας με διορθώσει ο Georgep αν γνωρίζει κάτι..

[ortho]

Εγώ πάντως στο προηγούμενο μονοκυλινδρο είχα βάλει μια φορά λάδι αυτοκινήτου. Δεν παρατήρησα κάτι περίεργο μέχρι την αλλαγή τους με λάδι μηχανής.

_________________________
...εκσυγχρονίστηκα......τρομάρα μου!

[syan]

Αρχική Δημοσίευση από V-STRONG

ΔΕΝ καταλαβες φιλε μου ειναι σιγουρο....
ΔΕΝ το προτεινω το παραδειγμα ουτε σαν λυση αναγκης...

Καλωωώς !

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από V-STRONG

φιλε γιωργο δεν ειναι ακριβως ετσι....
Π.Χ.
εχω διαφορα μισαδακια απο λαδια που περισσευαν, 10-40, 15-50, 20-50 και αλλα ειναι ορυκτελαια, αλλα συνθετικα και αλλα ημι. φτανω τα 3.75Lt για την αλλαγη που θελω. και συμφωνα με την κατα προσεγγιση που προανεφερες μου βγαινει ενα μειγμα ημι προς συνθετικο... με ιξωδες 14w-46
ποσοι θα εβαζαν ενα τετοιο τουρλουμπουκι στο ακριβο τους μηχανακι για λιπανση?...............

Εγω......κι οχι μια φορα, και αλλαγη στα 12,000 οπως λεει ο κατασκευαστης της μοτοσυκλετας μου.

Αλλα ασε με εμενα, αν περιδιαβεις τα σαιτ των εταρειων λιπαντικων το γραφουν και οι ιδιες......''may be mixture with other lubricants'''.....