Ανατρίχιασα.....

[saitman]

ειναι λιγο περιεργη η φωτο!το λαδι φαινεται το εχανε απο την τσιμουχα στον αξωνα του διαφορικου εξου και εκαψε την φυσσουνα του ψαλιδιου.αλλα η ταπα της τσιμουχας της εξωτερικιας γιατι λειπει?εκτος αν τα εχανε απο εκει και οταν στεγνωσε κολλησε ο αξωνας και εκαψε φυσσουνα.

[PITS]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Φίλε Μαρίνο οι δυο μότο είναι διαφορετικές( on-off λάστιχο με ακτινωτές ζάντες, μάλλον adv,το πρώτο - χυτές ζάντες και off λάστιχο το δεύτερο).
Η ζημία μπορεί να συμβεί χωρίς ο αναβάτης να αντιληφθεί κάτι πριν το μοιραίο.!
Έχω δει 1200adv να έχει χάσει την βαλβολινη του με μόλις 80 χλμ στο κοντέρ ( όχι 80 χιλιάδες – 80 σκέτο ,καινούριο!)και σώθηκε γιατί σταμάτησε για …καφέ.!
Είναι ένα πολύ σπάνιο περιστατικό (ευτυχώς!)

Φίλε Γιώργο θα ήθελα φώτο και από τον στρόφαλο του vara της Κινέττας( θυμάσαι; θυμάσαι?) καθώς και τα χιλιόμετρα (από την τελευταία αλλαγή λαδιού) που έκανε μέχρι το … μοιραίο!

Το ξερω, λεω για την δευτερη μοτο γιατι δειχνει να εχει παθει καταγμα σε σεναριο που δε στεκει

[TEOSS]

Μαρίνο σωστή η παρατήρηση σου!!! (δεν πρόσεξα καλά τα γραφομενα του Γιώργου)

[mario]

Παναγιά μου μακριά απο μας

[ekatontarxos]

...απο το να ανατριχιαζουμε ομαδικώς,μηπως να την στέλναμε στον Αντώνη να μας πει τη γνώμη του?

[EOD-K9]

[loulou1100gs]

Μην εκπλήσεστε,δεν είναι η πρώτη φορά και δυστυχώς ούτε η τελευταία
Εχουν εμφανιστεί αρκετά τέτοια περιστατικά τα οποία η "επίσημη" φρόντισε εντέχνως να αποσιωπήσει.Στις περιπτώσεις αυτές, μισή ντροπή του χρήστη, μισή της εταιρίας.Εξηγούμαι: είχα δεί στον πάγκο του Καφετζάκη, 12 "κούτα" του οποίου ο ιδιοκτήτης επειδή φοβόταν συνεχώς πήγαινε με το πίσω φρένο διαρκώς πατημένο.Τα υπόλοιπα τα φαντάζεστε...Η υψηλή θερμοκρασία πίσω, τα έλιωσε όλα.Δεν ξέρω παιδιά, μου φαίνεται (και μακάρι να κάνω λάθος) ότι κάπου έχει χαλαρώσει και η διαδικασία ποιοτικού ελέγχου στο εργοστάσιο.Παλαιότερα, τέτοια φαινόμενα ήταν αδιανόητα για B.M.W. Οχι τίποτα άλλο, αλλά να μην γελάνε μαζί μας και οι Varadέροι (πλάκα κάνω, εξαιρετική μοτό,να μην παρεξηγούμαστε).

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από PITS

παντως η 2η φωτο που δινεις ειναι λιγο περιεργη... και εξηγουμαι παροτι ειναι σε ασφαλτο αραγμενο το μηχανακι, εντουτοις το σκασμενο λαστιχο και η θεοστραβη ζαντα μαρτυρουν καταπονηση μεγαλη και μαλλον αλλου ειδους που λογικα μονο σε σκασιμο απο αλμα μπορει να γινει και οχι σε ευθεια και με λιγα κμ, ισως ειναι αλλοι οι λογοι που <<διερευσε>> ΑΥΤΗ η εκδοχη της ιστοριας,

Το ψαλιδι-αξονας εσπασε, η ζαντα στραβωσε λογω του κτυπηματος της πανω σε καποιο σταθερο σημειο μαλλον του κινητηρα ¨η καπου κοντα σε αυτην την περιοχη και φυσικα εχασε τον αερα!!!

Αν θεωρειτε οτι η μοτο επαθε την βλαβη αυτην στα ορη και στα βουνα και μεταφερθηκε στην ασφαλτο για την...................................... φωτογραφηση(!!!)................................... μάλλον λιγο δυσκολο το βλεπω!!!!!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

..........................................................................................
Φίλε Γιώργο θα ήθελα φώτο και από τον στρόφαλο του vara της Κινέττας( θυμάσαι; θυμάσαι?) καθώς και τα χιλιόμετρα (από την τελευταία αλλαγή λαδιού) που έκανε μέχρι το … μοιραίο!

για θυμησε μου, για θυμησε μου!! κατι συζηταγαμε πριν καιρο.....αλλα τι????? Αν μπορεις βάλε και το λινκ που το συζηταγαμε!

[emix]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

ελληνα σε εκδρομη στην Πελοπονησο το 2005-6 δεν θυμαμαι χωρις να εχει περασει ουτε μετρο απο χωμα!!

Γιατι αναφερεσαι στο χωμα συγκεκριμενα;
Πρεπει δηλαδη να φταιει το χωμα για να συμβει κατι τετοιο;

Νομιζω οτι δεν πρεπει να τα ριχνουμε ολα εκει.Αλλωστε οι μηχανες αυτες εχουν δοκιμαστει να δουλευουν ΚΑΙ στο χωμα.