19' μπροστινο σε F800GS

[ortho]

Αν βοηθά το φίλο Βασίλη θα πω το εξής.
Πριν από το dakar είχα street με 17άρη τροχό. Για τα πρώτα χλμ με το dakarάκι είχα την εντύπωση πως πάω χωρίς μπροστινό τροχό, το τιμόνι τελείως ασαφές και περίμενα απλά να τσακιστώ. Το συνήθησα! Κι απλά η μηχανή πάει τραίνο. Οταν ξαναπήρα street πάλι νόμιζα ότι θα σκοτωθώ διότι μου φαινόταν εξαιρετικά νευρικό το μπροστινό. Είναι πάντα θέμα συνήθειας.

Αλλά φυσικά καθένας γνωρίζει καλύτερα απ'όλους τις ανάγκες του!

μαζί σου Βασίλη! αλλά για 17άρη μπροστά που λέει κι ο κάγκουρας ο forester!

[bogart]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Δηλαδή όσες μοτό έχουν 19αρι μπροστινό τροχό …. ξεχνάνε το χώμα???? ... Δεν νομίζω…
Προχώρα φίλε στο προτζεκτ με προσοχή και αρκετές δοκιμές σε ελεγχόμενο περιβάλλον (π.χ. πίστα), κυρίως για την λειτουργία του ABS και αναρτήσεων. Μην ξεχνάς ότι λόγο αδυναμίας ρύθμισης μπορεί να χρειαστεί αλλαγή λαδιού ή ελατηρίου.

σόρρυ για 17 εννοούσα, δίκιο ο φίλος
19 πάει χωματάκι άνετα
και 21 ανετότερα

[basilis_sti]

O 17αρης απ'οτι εχω ψαξει δεν συμβαδιζει με το ABS, ενω με τον 19 δεν υπαρχει προβλημα. Γι'αυτο προσανατολιζομαι περισσοτερο στον 19.
Φωτο με (νομιζω )19 μπροστινο:


Uploaded with ImageShack.us

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Καλά σε είχα μυριστεί εγώ!!!


κάγκουρα!

Who????
Me?????

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από basilis_sti

O 17αρης απ'οτι εχω ψαξει δεν συμβαδιζει με το ABS, ενω με τον 19 δεν υπαρχει προβλημα. Γι'αυτο προσανατολιζομαι περισσοτερο στον 19.

Σε τι ενοχλεί ο 17'' το ABS, σε σχέση με τον 19'';
Ρωτάω εγκυκλοπαιδικά, δεν ξέρω.

[basilis_sti]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Σε τι ενοχλεί ο 17'' το ABS, σε σχέση με τον 19'';
Ρωτάω εγκυκλοπαιδικά, δεν ξέρω.

Συναδελφε Subarakia...
H κεντρικη μοναδα του Abs ειναι ρυθμισμενη να συγκρινει την ταχυτητα του μπροστινου και πισω τροχου, και ειναι ρυθμισμενο να βλεπει "λιγοτερες" περιστροφες τροχου μπροστα - λογω 21' σε σχεση με πισω (με μια +-ανοχη). Αν του βαλεις 17αρι μπροστα θα βλεπει ιδιες σχεδον περιστροφες με αποτελεσμα να αναβει το λαμπακι του ABS και σε ορισμενες περιπτωσεις να μην λειτουργει...
Ελπιζω να μπορεσα να γραψω κατανοητα την λειτουργια οπως την αντιλαμβανομαι...
Επισης, με 17αρι μπροστα το μηχανακι φαινεται σχετικα "αδειο" μπροστα και θα με βαλει στην μπριζα για λαστιχα motard 120 μπροστα και τουλαχιστον 160 πισω... αρα περισσοτερα εξοδα!

[forester]

Σωστά, έπρεπε να το σκεφτώ
Όπως με τα Subaru, αν δεν έχεις ίδια διάμετρο τροχών πίσω-μπρος, το μεσαίο δουλεύει "υπερωρίες"
Καλή συνέχεια στο project

[J-P-HELLAS]

αν αλλαξεις το δαχτυλιδι του abs, και βαλεις απο τα street, 17" δεν θα ειναι οκ??
εφοσον ταιριαζει να βιδωσει στον τροχο??
ή θα θελει και αλλον προγραμματισμο η μοναδα του abs??
(απλα ρωταω για να ξερω και εγω εγκυκλοπαιδικα)
απο οτι εχω ακουσει η διαφορα στα δαχτυλιδια ειναι το ανοιγμα στις τρυπες (ματια-τετραγωνακια) που εχει το καθενα

[forester]

Μοιάζει λογικό να δουλέψει όπως λες, αν πράγματι υπάρχει διαφορά στις τρύπες. Αν υπάρχει και είναι αρκετή για να ισοσκελίσει την πιο γρήγορη περιστροφή του 17'' αρη τροχού, τότε όλα θα δουλεύουν μια χαρά
Λίγο ψάξιμο με τις αναλογίες θέλει

[kostas_366]

Αρχική Δημοσίευση από panosv

Ποδήλατο=Ευκολοδήγητο.Βάζοντας μικρότερο τροχό μπροστά θα κοντίνουν οι σχέσεις γιατί ο τροχός θα περιστρέφεται περισσότερο κ θα κλέβει και το κοντέρ.Αυτό που λες το διαπίστωσα κ εγώ,μια αστάθεια στις στροφές της ασφάλτου.Την μηχανή την έχω λιγότερο από μήνα κ τη δευτέρα που έχω ρεπό θα την κατεβάσω 1πόντο να τη δω κ θα ενημερώσω αν έχει διαφορά.

Ή 0.6μμ ή 1.2cm κάντο. Όσο είναι ένα διαφορετικό, μικρότερο προφίλ ελαστικού. Ρώτησε και θα σου πουν πως πάνε αυτά τα νούμερα.