Πότε καταργήθηκαν τα σεβρόφρενα στο GS1200;

[gandreas]

Αρχική Δημοσίευση από AlexisK

Να ρωτήσω κάτι εγώ ;;;;

Έχει όντως μεγάλη διαφορά το φρενάρισμα ;;;; Έχω ψιλο-ακούσει ότι είναι μύθος
και οτι και τα απλά φρένα σταματάνε το ίδιο καλά με τα σερβόφρενα και οτι είναι το ίδιο πράγμα χωρίς προβλήματα

Απόδοση πρέπει να είναι ακριβώς η ίδια, η αίσθηση αλλάζει αρκετά.

Από ότι ακούς το ένα φρενάρει με τα 2 δάχτυλα και το παλιό με το ένα, στο δάχτυλο είναι η διαφορά
Μια ιδέα είναι όλα

[NLS]

το ίδιο φρενάρουν από απόδοση

δεν αλλάζουν τα φρένα, απλά ο μηχανισμός που τα βάζει να δουλέψουν

[Kimwnas]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Νομίζω το πρόβλημα είναι στην ξαφνική αλλαγή. Συνηθισμένος να φρενάρεις με τη σκέψη, σε απενεργοποίηση/βλάβη του σέρβο ξαφνικά θέλεις δυνατό χέρι... και νομίζεις ότι δεν έχεις φρένα.

Για σκέψου κι εμένα που εν κινήση βγήκε όφ η υποβοήθηση... (απο ένα παπαράκι στην μανέτα που τά 'παιξε, μερικά ευρώ κόστος και 2 λεπτά υπόθεση η αντικατάσταση).

Ευτυχώς το "ABS" που αναβόσβηνε με ειδοποίησε και πήρα τα μέτρα μου....

Αλλά!... επειδή το παπαράκι δεν τα είχε παίξει τελείως, κάποια στιγμή, πάνω που είχα συνηθήσει να "τσαρουχώνω" πλέον τα φρένα... ξαναμπήκε σε λειτουργία η υποβοήθηση!... και πάλι ευτυχώς το πήρα έγκαιρα χαμπάρι απο το σβηστό πλέον "ABS" αλλιώς με έβλεπα να κάνω κι εγώ κανα endo στην Μιχαλακοπούλου!....


Σημείωση... δεν χρειάζεται να δουλεύει ο κινητήρας, απλά να είναι ΟΝ ο διακόπτης για να παίρνει ρεύμα η υποβοήθηση.... Τουλάχιστον έτσι είναι στην δικιά μου...

[batman]

Αρχική Δημοσίευση από gandreas

υπερβολές.......... και αν το παρακάνεις ………

Το abs το απενεργοποιείς για να κάνεις endo?h ;oxi?με το θηρίο μου δεν μπορώ να κάνω με τίποτα....

[NLS]

με τέχνη γίνεται και με το ABS - αλλά φυσικά πολύ ευκολότερα χωρίς

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από Kimwnas

Για σκέψου κι εμένα που εν κινήση βγήκε όφ η υποβοήθηση... (απο ένα παπαράκι στην μανέτα που τά 'παιξε, μερικά ευρώ κόστος και 2 λεπτά υπόθεση η αντικατάσταση).

Ευτυχώς το "ABS" που αναβόσβηνε με ειδοποίησε και πήρα τα μέτρα μου....

Αλλά!... επειδή το παπαράκι δεν τα είχε παίξει τελείως, κάποια στιγμή, πάνω που είχα συνηθήσει να "τσαρουχώνω" πλέον τα φρένα... ξαναμπήκε σε λειτουργία η υποβοήθηση!... και πάλι ευτυχώς το πήρα έγκαιρα χαμπάρι απο το σβηστό πλέον "ABS" αλλιώς με έβλεπα να κάνω κι εγώ κανα endo στην Μιχαλακοπούλου!....


Σημείωση... δεν χρειάζεται να δουλεύει ο κινητήρας, απλά να είναι ΟΝ ο διακόπτης για να παίρνει ρεύμα η υποβοήθηση.... Τουλάχιστον έτσι είναι στην δικιά μου...

Έτσι είναι σε όλες με σεβρό, θα συμπληρώσω όμως ότι ξελιγώνει την μπαταρία πολύ γρήγορα, κατεβαίνοντας από Ταύγετο στο Γύθειο χωρίς κινητήρα (βλάβη) πολύ σύντομα έμεινα και από μπαταρία...και μετά ....

[frits]

ΝΑ συμπληρώσω πάντως με την ευκαιρία μιάς και το παρατηρώ πλέον σε πολλά GS, ότι το κλειδί για μακροημέρευση του σεβρό είναι η αλλάγή των υγρών των φρένων.

Θα πρέπει να είναι διάφανα μέσα στο δοχείο, παρατηρώ σε φανάρια άλλες GS και είναι κατάμαυρα..... και δεν έχει να κάνει μόνο με το σεβρό αλλά και το ABS....

[NLS]

Χωρίς να διαφωνώ (ούτε να συμφωνώ) τι σχέση έχει το χρώμα του υγρού τον φρένων με το μηχανισμό του ABS;

(για το servo δεν ξέρω)

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Χωρίς να διαφωνώ (ούτε να συμφωνώ) τι σχέση έχει το χρώμα του υγρού τον φρένων με το μηχανισμό του ABS;

(για το servo δεν ξέρω)

Mε την μονάδα έχει, μαύρα υγρά σημαίνει "μούργα" η οποία με την σειρά της σημαίνει πιθανή βλάβη...τουλάχιστον έτσι έχω ερμηνεύσει εγώ κουβέντα που είχα με εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από frits

ΝΑ συμπληρώσω πάντως με την ευκαιρία μιάς και το παρατηρώ πλέον σε πολλά GS, ότι το κλειδί για μακροημέρευση του σεβρό είναι η αλλάγή των υγρών των φρένων.

Θα πρέπει να είναι διάφανα μέσα στο δοχείο, παρατηρώ σε φανάρια άλλες GS και είναι κατάμαυρα..... και δεν έχει να κάνει μόνο με το σεβρό αλλά και το ABS....

Ολα σωστα..πιανει βρωμια μεσα στη μοναδα και αδυνατει να προσφερει τις πολυτιμες υπηρεσιες της..
Αν και στη συντριπτικη πλειοψηφια των μοναδων που χαλανε η διαγνωση λεει καμμενο μοτερ και οχι χαλασμενα εμβολακια-τσιμουχακια.
Καμμενο μοτερ μοναδας επειδη οι οδηγοι δεν ακουσαν τη μοναδα που δουλευε συνεχεια εξαιτιας του χαλασμενου η απορρυθμισμενου διακοπτη στη μανετα..


(Μου εκανε παντως εντυπωση οτι τα 1200 που ειναι στην εκθεση αχρησιμοποιητα εχουν βαθυ πρασινο χρωμα στα υγρα φρενων-συμπλεκτη).