Να το τουρμπίσουμε το GS μας ?

[taksidiotis]

Και κάτι πιο αδύναμο να παίξει,θέλουν τα πάντα σχεδόν αλλαγή από το μοτερ.

send from my beast Samsung galaxy s2 using tapatalk

[Alkinoos]

Καταρχάς θελω να πω οτι δεν θέλω να κρίνω αν αξίζει η όχι ένα τέτοιο κιτ.
Εμένα μου κίνησε το ενδιαφέρων κ θέλω να μάθω περισσότερες λεπτομέρειες τεχνικού περιεχομένου.

Απο αυτα που εχω δει μεχρη τωρα, τεχνικός δε με φοβιζει. Η συναρμογη του κιτ είναι Επίπεδο δημοτικού.
Αυτο που δεν έχω επιβεβαίωση είναι η διαχείρηση καυσίμου.
Απ'οτι κατάλαβα διαβάζοντας την λίστα με τα εξαρτήματα του κιτ, το σύστημα είναι τετραμπεκο κ δουλεύει με παράλληλο εγκέφαλο ο οποίος προφανώς λαμβάνει κ σήμα (και) απο τον έξτρα σε σενσορα λαμδα.
Οι απορίες μου είναι οι εξής:
Τι παράλληλο εγκέφαλο χρησιμοποιούν.
Γιατι χρησιμοποιούν παράλληλο εγκέφαλο.
Τι έχουν κάνει με το αβανς;

Τις επόμενες μέρες θα κοιτάξω μπάς κ βρω κ άλλες πιο συγκεκριμένες πληροφορίες.

[megalopsyxos]

Αρχική Δημοσίευση από Alkinoos

Καταρχάς θελω να πω οτι δεν θέλω να κρίνω αν αξίζει η όχι ένα τέτοιο κιτ.
Εμένα μου κίνησε το ενδιαφέρων κ θέλω να μάθω περισσότερες λεπτομέρειες τεχνικού περιεχομένου.

Απο αυτα που εχω δει μεχρη τωρα, τεχνικός δε με φοβιζει. Η συναρμογη του κιτ είναι Επίπεδο δημοτικού.
Αυτο που δεν έχω επιβεβαίωση είναι η διαχείρηση καυσίμου.
Απ'οτι κατάλαβα διαβάζοντας την λίστα με τα εξαρτήματα του κιτ, το σύστημα είναι τετραμπεκο κ δουλεύει με παράλληλο εγκέφαλο ο οποίος προφανώς λαμβάνει κ σήμα (και) απο τον έξτρα σε σενσορα λαμδα.
Οι απορίες μου είναι οι εξής:
Τι παράλληλο εγκέφαλο χρησιμοποιούν.
Γιατι χρησιμοποιούν παράλληλο εγκέφαλο.
Τι έχουν κάνει με το αβανς;

Τις επόμενες μέρες θα κοιτάξω μπάς κ βρω κ άλλες πιο συγκεκριμένες πληροφορίες.

Η χρήση παράλληλου εγκεφάλου με τα επί πλέον μπεκ είναι μονόδρομος όταν δεν μπορείς να επέμβεις αποτελεσματικά για διάφορους λόγους στην αλλαγή χαρτογράφησης της ECU

[Alkinoos]

Αυτο που λες είναι σωστό αλλα δε νομίζω ότι ισχύει σε αυτη την περίπτωση.
Εγω πιστεύω ότι δεν θέλουν να επέμβουν κ όχι ότι δεν μπορούν.
Ίσως επειδή το κιτ είναι plug n play κ όπως λένε είναι πλήρως αναστρεψιμο μέσα σε λίγες ώρες.
Εξάλλου στην χαρτογράφηση υπάρχουν λύσεις. Ητε αυτο λέγεται power commander ητε re-flash απο bb-power κλπ.

[megalopsyxos]

Αρχική Δημοσίευση από Alkinoos

Αυτο που λες είναι σωστό αλλα δε νομίζω ότι ισχύει σε αυτη την περίπτωση.
Εγω πιστεύω ότι δεν θέλουν να επέμβουν κ όχι ότι δεν μπορούν.
Ίσως επειδή το κιτ είναι plug n play κ όπως λένε είναι πλήρως αναστρεψιμο μέσα σε λίγες ώρες.
Εξάλλου στην χαρτογράφηση υπάρχουν λύσεις. Ητε αυτο λέγεται power commander ητε re-flash απο bb-power κλπ.

.....όταν δεν μπορείς να επέμβεις αποτελεσματικά για διάφορους λόγους.....

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

Δεν ξέρω να σου πω για το turbo αλλα για ´´ξεκλειδωμά´´ εγκεφάλου εάν θες στήλες πμ

[Alkinoos]

Παιδιά, να ξεκαθαρίσω ότι στα λεφτά που ζητούν δε ψινομαι να τουρμπισω το gs.
Απλα εξακολουθώ να το βρίσκω ενδιαφέρον απο τεχνικής σκοπιας.

[phoenix]

Αρχική Δημοσίευση από Alkinoos

Καταρχάς θελω να πω οτι δεν θέλω να κρίνω αν αξίζει η όχι ένα τέτοιο κιτ.
Εμένα μου κίνησε το ενδιαφέρων κ θέλω να μάθω περισσότερες λεπτομέρειες τεχνικού περιεχομένου.

Απο αυτα που εχω δει μεχρη τωρα, τεχνικός δε με φοβιζει. Η συναρμογη του κιτ είναι Επίπεδο δημοτικού.
Αυτο που δεν έχω επιβεβαίωση είναι η διαχείρηση καυσίμου.
Απ'οτι κατάλαβα διαβάζοντας την λίστα με τα εξαρτήματα του κιτ, το σύστημα είναι τετραμπεκο κ δουλεύει με παράλληλο εγκέφαλο ο οποίος προφανώς λαμβάνει κ σήμα (και) απο τον έξτρα σε σενσορα λαμδα.
Οι απορίες μου είναι οι εξής:
Τι παράλληλο εγκέφαλο χρησιμοποιούν.
Γιατι χρησιμοποιούν παράλληλο εγκέφαλο.
Τι έχουν κάνει με το αβανς;

Τις επόμενες μέρες θα κοιτάξω μπάς κ βρω κ άλλες πιο συγκεκριμένες πληροφορίες.

ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ ΣΟΥ ΚΟΒΕΙ ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΡΟΧΩΡΑ ΑΠΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΜΑΣΤΕ

[3ple black]

Λυπαμαι πολυ αλλα εγω θα αμφισβητισω την αξιοπιστια του ολου κιτ.....

Οταν τουρμπιζουμε ενα μοτερ ενα απο τα πρωτα και βασικα που κανουμε ειναι να "ριξουμε" την συμπιεση των κυλινδρων (και αν εχουμε σκοπο να ανεβασουμε μεγαλες πιεσεις τοτε υποχρεωτικα θα πρεπει να αλλαξουμε και μηχανικα εξαρτηματα (πιστονια,μπιελες,βαλβιδες κτλ)ουτος ωστε η μετατροπη μας να εχει τις απαιτουμενες αντοχες και αξιοπιστια.

Το κιτ ειναι plug'n'play,οπως ανεφερε και ο ιδιος ο κατασκευαστης αρα δεν χρειαζεται ιδιαιτερες γνωσεις για να τοποθετηθει και αρα δεν επεμβαινουμε καθολου στα εντος του μοτερ.....

Αρα δυο πιθανοτητες υπαρχουν

1. το κιτακι παιζει με χαμηλες πιεσεις (0,5-0,7) για να μην καταπονησουμε ιδιαιτερα τα "μαμα"εντοσθια του μοτερ μας (και ετσι εχουμε μικρη αυξηση της ιποδυναμης)

2. Το κιτακι παιζει σε μεγαλυτερες πιεσεις αλλα με σημαντικη κατακορυφη μειωση της διαρκειας ζωης του μοτερ μας....

Θεωρω ιδιαιτερα τσιμπημενη την τιμη των 8000€ για μια μετατροπη σε τουρμπο χωρις να μπαινουν σφυριλατα εντοσθια στον κινητηρα μας

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από 3ple black

Λυπαμαι πολυ αλλα εγω θα αμφισβητισω την αξιοπιστια του ολου κιτ.....

Οταν τουρμπιζουμε ενα μοτερ ενα απο τα πρωτα και βασικα που κανουμε ειναι να "ριξουμε" την συμπιεση των κυλινδρων (και αν εχουμε σκοπο να ανεβασουμε μεγαλες πιεσεις τοτε υποχρεωτικα θα πρεπει να αλλαξουμε και μηχανικα εξαρτηματα (πιστονια,μπιελες,βαλβιδες κτλ)ουτος ωστε η μετατροπη μας να εχει τις απαιτουμενες αντοχες και αξιοπιστια.

Το κιτ ειναι plug'n'play,οπως ανεφερε και ο ιδιος ο κατασκευαστης αρα δεν χρειαζεται ιδιαιτερες γνωσεις για να τοποθετηθει και αρα δεν επεμβαινουμε καθολου στα εντος του μοτερ.....

Αρα δυο πιθανοτητες υπαρχουν

1. το κιτακι παιζει με χαμηλες πιεσεις (0,5-0,7) για να μην καταπονησουμε ιδιαιτερα τα "μαμα"εντοσθια του μοτερ μας (και ετσι εχουμε μικρη αυξηση της ιποδυναμης)

2. Το κιτακι παιζει σε μεγαλυτερες πιεσεις αλλα με σημαντικη κατακορυφη μειωση της διαρκειας ζωης του μοτερ μας....

Θεωρω ιδιαιτερα τσιμπημενη την τιμη των 8000€ για μια μετατροπη σε τουρμπο χωρις να μπαινουν σφυριλατα εντοσθια στον κινητηρα μας

Σε όλα εχεις δικιο και κατι ακομα . Και 0,5-0,7 να παίξει η πιεση πρέπει να του αλλάξουν την συμπιεση .Κανονικα αν και δεν το ξερω με σιγουρια πρεπει να εχει ατμοσφαιρικά συμπίεση 10προς 1. πρεπει να το κατεβασουν τουλαχιστον στο 4 για να μην σπάσει το μοτερ βαζοντας και την φθορά που εχει υποστεί δουλεύοντας ατμοσφαιρικά …….