michelin pilot road 3 (Εντυπώσεις)

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Δε νομίζω να υπάρχει λάστιχο που σταματάνε οι εγκοπές κάπου πριν το τέλος του....
Δε θα έφευγε το νερό, ανεξαρτήτως κλίσεων.....
Μήπως λες κάτι άλλο και δεν κατάλαβα

Τα Conti Conti Road Attack 2

[ntinopoulos]

καλο ...φαγωτα φιλαρακι!

[CPretenteriS]

Καλό "λιώσιμο" φιλαράκι !!

[kostaskyriakos]

φανταστικο λαστιχο!το εχω εδω και 4,000χλμ και βεντουζαρει στο δρομο και με αρρωσταινει!!!νιωθω οτι οδηγω στριταδικη στις στροφες!!!!

[Mits70]

Αρχική Δημοσίευση από moby_gr

Να προσθέσω μόνο ότι δε θέλει ιδιαίτερο ζέσταμα και πως είναι ήσυχο αλλά και αρκετά μαλακό ελαστικό!
Βροχές δεν είχαμε για να το δοκιμάσω...

Μόλις το είπες ........έβρεξε !!!!!

[Mits70]

Αρχική Δημοσίευση από teo71

Δικάβαλος και φορτωμένος δεν χρειάζεσαι λάστιχα φιλαράκι....

Υπομονή χρειάζεσαι....

Είπες κατι??????

[N4pSt3R]

Καλο λιώσιμο teo...περιμενω εντυπώσεις μιας και με την νέα σεζόν θα είμαι για λάστιχα και ενώ έχω πολύ θετική άποψη με το tr91 που φοραω με προβλημάτισε ο tattoo που τα ελιωσε σε 6000 χλμ!!!


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

[ΙoannisPanagiotidis]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Δε νομίζω να υπάρχει λάστιχο που σταματάνε οι εγκοπές κάπου πριν το τέλος του....
Δε θα έφευγε το νερό, ανεξαρτήτως κλίσεων.....
Μήπως λες κάτι άλλο και δεν κατάλαβα

Αρχική Δημοσίευση από jmar

Τα Conti Conti Road Attack 2

...να σου πω φιλε!... προσωπικη μου γνωμη παντα!....... ολα τα λαστιχα που θελουν να λεγοντε στριτάδικα που απευθύνονται στους κοινους θνητους που οδηγουν σε δημοσιο δίκτυο ....ναι για μενα οφειλουν να μην εχουν κοντα στο τελος τους αυλακια για το νερο ....για 2 λογους!

...πρωτον ειναι αχρείαστα ...γιατι κανεις απο εμας δεν θα παει σε βρεγμενο τοσο τάπα ,με τετοιες κλησεις που θα χρειαστουν τα αυλακια για να διωξουν πατωντας την ασφαλτο το νερο!
...Και δευτερων γιατι το προφιλ του λαστιχου λιγο πριν τερματισει, το πατας μονο οταν εισαι σε στεγνο δρομο και εισαι σε εντελως οριακες κλησεις και αυτο που χρειαζεσαι εκεινη τη στιγμη ειναι οσο περισσοτερο πελμα γινεται να εχει επαφη με την ασφαλτο και να κοντραρει για να σε κρατησει χωρις να γλυστρησεις!...δηλαδη με λιγα λογια αν ξεραμε οτι θα οδηγαμε μονο σε στεγνο δρομο ... μονο σε ασφαλτο ... το ιδανικο λαστιχο θα ηταν σλικ...δηλαδη καθολου χαραξη!



κοιταξε παραδειγματος χαρην αυτο που φοραω μεχρι σημερα το Dunlop Roadsmart....



αν κοψεις με την φαντασια σου το τελευταιο κομματι της περιφεριας οταν τελιωνει το ελαστικο και το συγκρινεις νοερα με το αντοιστοιχο που θα κοψεις απ το PL3 ....και λεμε τωρα θεωρητικα οτι θα μπορουσες να μετρησεις οντως το εμβαδον που θα ερχεται σε επαφη με τον δρομο σε ορειακες κλησεις ....θα καταληξεις οτι στο PL3 θα ειναι λιγοτερο!


...τελος παντων το αναφερω απλα για τι με εκανε εντυπωση !

[lepanto]

Θωδορη ευχαριστω γιατι ειμαι ετοιμος για αγορα κ εψαχνα πληροφοριες

[forester]

Κατάλαβα τι λες, αλλά δεν είχα προσέξει λάστιχα δρόμου, καθημερινά δηλαδή που να μην τελειώνουν τα αυλάκια τους στην άκρη, αλλά κάπου ενδιάμεσα.
Τι πρόσεξες κι εσύ ρε αδερφέ
Πάντως, ενώ για πίστα -όπου οι κλίσεις είναι ακραίες- καλό είναι ένα λάστιχο "σλικ" στις άκρες του, για κάθε μέρα πιο σωστό βλέπω το αναφερόμενο εδώ, σε αντίθεση με
αυτό που λες πιο πάνω. Ο λόγος είναι ότι -άσχετα με την κλίση- όταν το αυλάκι δεν τελειώνει, είναι ανοικτό στο τέρμα του δηλαδή, "αποχετεύει " καλύτερα και πιο γρήγορα περισσότερο νερό. Γνώμη μου πάντα.