Ηχος απο τον ΑΡ ΒΟΧΕΡ...S.O.S

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από kostas_366

Τεντωτήτρα το κόβω και εγώ...



Βάλε κάτι παραπάνω... 18,000 ευρώ την είχα πάρει

Ουτε σεντς,χαλάνε αυτα.....
Ραντεβου στην πλατεια στα Ταμπουρια για καφε και Κ.Ε.Π

[kostas_366]

Αρχική Δημοσίευση από manosamos

Ουτε σεντς,χαλάνε αυτα.....
Ραντεβου στην πλατεια στα Ταμπουρια για καφε και Κ.Ε.Π

Φίλε, εγώ με το 1150 δηλ. bmw, πάω μόνο στο ####νάκι για καφέ!!!

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από kostas_366

Φίλε, εγώ με το 1150 δηλ. bmw, πάω μόνο στο ####νάκι για καφέ!!!

Ούπς...........συγγνωμη αδελφε,σε περασα για παρακατιανό....

[dimalx]

Αρχική Δημοσίευση από dim1150gsa

φιλαρακι για τον τεντωτηρα της καδενας σε κοβω που σημαινει μικρο κοστος,μπορεις να το δεις βγαζοντας την ταπουλα που υπαρχει στο πισω μερος της κεφαλης και βλεπεις την καδενα αμα εχει μποσικα.δεν το παιζω εξυπνος απλα ειμαι παθον με 1150adv και ξερω και εγω για μπιελα ελεγα γιατι ο ηχος ηταν βαρυς οταν ζεσταινοταν το μηχανακι,μακαρι να εχω δικιο

Μακάρι να είναι ο τεντωτήρας αν και δεν νομίζω γιατι τον έχω κποιτάξει και δεν είδα μπόσικα...αν και δεν φαίνονται εύκολα αλλά τώρα που αναφέρθηκε θα ανοίξω και τα δύο καπάκια μπας και δω διαφορά. Η ελπίδα πεθαίνει τελευταία!!!

[kostas_366]

Αρχική Δημοσίευση από manosamos

Ούπς...........συγγνωμη αδελφε,σε περασα για παρακατιανό....

Έτσι, και είμαι καλεσμένος μόνο σε ...βασιλικούς γάμους.
Δεν πάω όπου και όπου.
Και φοράω και πάντα ....εσώρουχο bmw

[batman]

...τελικά πήγα στο φίλο να δούμε τι άποψη είχε...Καταρχην,όταν έβαλα μπροστά,ακουγόταν το θορυβάκι,μέχρι να φτάσω κει,και εκει ζεστό και κρύο,δεν ακουγόταν τίποτα.Τέλος πάντων.Λύσαμε με το Δημήτρη και τα δυο καπάκια,μου έδειξε και το μηχανισμο πως δουλευει,αναλυτικά και με σχέδια,μου ρύθμισε βαλβίδες,(αν το δεις είναι σχετικά εύκολη δουλειά,ίσως θέλει και ένα ζευγάρι χέρια ακόμη για να γυρίζει τη ρόδα μέχρι να έρθουν οι στρόφαλοι στη σωστή τους θέση,)με διάκενα σύμφωνα με το manual της clymer 0,15mm kai 0,30mm.Πριν τις ρυθμίσει,τις μέτρησε και είχαν πάνω απο 0,10mm ανοχή,λέγοντας μου οτι είναι αδικαιολογητα μεγάλο κενό για βαλβίδες που είχαν ρυθμιστεί υποτίθεται πριν 6000χλμ..Συν τις αλλοις,για να βγουν τα καπάκια,πρέπει να μετακινηθεί το προστατευτικό κάγκελο (sw motech νομίζω οτι είναι) που όταν το κάναμε,διαπιστώσαμε οτι η βάση της ποδιάς στο κάγκελο αριστερά,είχε κοπεί καιρό,γιατί στο σπάσιμο είχε σκουριάσει.Απο αυτά,συμπεράναμε,οτι το κάγκελο δεν έχει μετακινηθεί,εδώ και πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα και μάλλον βαλβίδες επίσης δεν είχαν ρυθμιστει για χιλιάδςες χιλιόμετρα.Πάντως χέρι στη φωτιά δεν βάζω.Ομως σε ένα συνεργείο που θα ξεβιδώναν κάγκελο σπασμένο,(δεν λέω να κάναν μια κόλληση που είναι 5 λεπτά υπόθεση,)δεν θα μου το λέγαν τουλάχιστον?
Τέλος πάντων.Το κάγκελο κολλήθηκε,οι βαλβίδες γίναν,όλα στη θέση τους και τέλος.Αυτό που μου είπε ο φίλος μου και διασταύρωσα με έναν άλλο φίλο με ktm 950,αποπ το μηχανικό του,έχει ακούσει αυτό για κάποιους θορύβους που ακούγονται περιστασιακά και όχι μόνιμα(άρα είναι μηχανικό πρόβλημα).Οτι απλά έχει πέσει η στάθμη λαδιού και θέλει συμπλήρωμα.Ξέρετε κάτι γιαυτό?Ισχυει?Εγώ πάντως το λάδι το κοιτάω και το συμπληρώνω τακτικα.Πάντως έχω το νού μου απο δω και πέρα και αν ξανακουστεί θόρυβος,βλέπουμε..

[TEOSS]

-Δηλαδή φίλε οι βλάβες που <<άκουσαν>> τα <<μαστόρια>> ηταν…10 εκατοστά του χιλιοστού παραπανίσιο διάκενο σε κάποιες βαλβίδες …άρα ξανά σε συνεργείο το 2015!
-Καπελοτα στον κινητήρα μας υπάρχουν αλλά έχουν άλλη θέση και μορφή ! Βρίσκονται ανάμεσα σε εκκεντροφόρο και ωστήριο
-Αυτό περί θορύβων και λαδιού είναι άσχετο .Εκτός και δεν φαίνεται καθόλου λάδι (στο δείκτη) οπότε δεν μιλάμε για χαμηλή στάθμη αλλά για έλλειψη.

[dimalx]

Αρχική Δημοσίευση από batman

...τελικά πήγα στο φίλο να δούμε τι άποψη είχε...Καταρχην,όταν έβαλα μπροστά,ακουγόταν το θορυβάκι,μέχρι να φτάσω κει,και εκει ζεστό και κρύο,δεν ακουγόταν τίποτα.Τέλος πάντων.Λύσαμε με το Δημήτρη και τα δυο καπάκια,μου έδειξε και το μηχανισμο πως δουλευει,αναλυτικά και με σχέδια,μου ρύθμισε βαλβίδες,(αν το δεις είναι σχετικά εύκολη δουλειά,ίσως θέλει και ένα ζευγάρι χέρια ακόμη για να γυρίζει τη ρόδα μέχρι να έρθουν οι στρόφαλοι στη σωστή τους θέση,)με διάκενα σύμφωνα με το manual της clymer 0,15mm kai 0,30mm.Πριν τις ρυθμίσει,τις μέτρησε και είχαν πάνω απο 0,10mm ανοχή,λέγοντας μου οτι είναι αδικαιολογητα μεγάλο κενό για βαλβίδες που είχαν ρυθμιστεί υποτίθεται πριν 6000χλμ..Συν τις αλλοις,για να βγουν τα καπάκια,πρέπει να μετακινηθεί το προστατευτικό κάγκελο (sw motech νομίζω οτι είναι) που όταν το κάναμε,διαπιστώσαμε οτι η βάση της ποδιάς στο κάγκελο αριστερά,είχε κοπεί καιρό,γιατί στο σπάσιμο είχε σκουριάσει.Απο αυτά,συμπεράναμε,οτι το κάγκελο δεν έχει μετακινηθεί,εδώ και πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα και μάλλον βαλβίδες επίσης δεν είχαν ρυθμιστει για χιλιάδςες χιλιόμετρα.Πάντως χέρι στη φωτιά δεν βάζω.Ομως σε ένα συνεργείο που θα ξεβιδώναν κάγκελο σπασμένο,(δεν λέω να κάναν μια κόλληση που είναι 5 λεπτά υπόθεση,)δεν θα μου το λέγαν τουλάχιστον?
Τέλος πάντων.Το κάγκελο κολλήθηκε,οι βαλβίδες γίναν,όλα στη θέση τους και τέλος.Αυτό που μου είπε ο φίλος μου και διασταύρωσα με έναν άλλο φίλο με ktm 950,αποπ το μηχανικό του,έχει ακούσει αυτό για κάποιους θορύβους που ακούγονται περιστασιακά και όχι μόνιμα(άρα είναι μηχανικό πρόβλημα).Οτι απλά έχει πέσει η στάθμη λαδιού και θέλει συμπλήρωμα.Ξέρετε κάτι γιαυτό?Ισχυει?Εγώ πάντως το λάδι το κοιτάω και το συμπληρώνω τακτικα.Πάντως έχω το νού μου απο δω και πέρα και αν ξανακουστεί θόρυβος,βλέπουμε..

Μακάρι να είναι και σε μένα κάτι τέτοιο αλλα δεν το νομίζω γιατι τις τσέκαρα τις βαλβίδες και είναι μια χαρά ( εκτός και αν έκανα λάθος)...όταν βρω χρόνο θα πάω την μηχανή σε συνεργείο να την ανοίξουν.προς το παρόν παροπλισμένη.

[dimalx]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

-Δηλαδή φίλε οι βλάβες που <<άκουσαν>> τα <<μαστόρια>> ηταν…10 εκατοστά του χιλιοστού παραπανίσιο διάκενο σε κάποιες βαλβίδες …άρα ξανά σε συνεργείο το 2015!
-Καπελοτα στον κινητήρα μας υπάρχουν αλλά έχουν άλλη θέση και μορφή ! Βρίσκονται ανάμεσα σε εκκεντροφόρο και ωστήριο
-Αυτό περί θορύβων και λαδιού είναι άσχετο .Εκτός και δεν φαίνεται καθόλου λάδι (στο δείκτη) οπότε δεν μιλάμε για χαμηλή στάθμη αλλά για έλλειψη.

Έχεις δίκιο φίλε έχει καπελότα τα αναφέρουν σα κυπελοειδές ωστήρια.
Όσον αφορά το λάδι δεν παίζει κάτι τέτοιο το μονο που ισχύει είναι αν δεν τσεκάρεις τα λάδια σου και πεσει η στάθμη τότε μπορεί να δημιουργηθεί βλάβη λόγω της μη καλής αναρρόφησης και κατ'επεκταση κατάθλιψης της αντλιας και άρα κακή λίπανση. Αλλά σε μένα ούτε αυτό ισχύει.
θα προσπαθήσω να έρθω σε καμία συνάντηση για να την ακούσετε και να μου πείτε καμια ιδέα!!!

[Ionlab]

Το μηχανάκι κροταλίζει για 1-2 δευτερόλεπτα όταν το βάζεις μπρος από κρύο?