1150 Γυρίζοντας το τιμόνι, σβήνει!

[siraxanz]

Αρχική Δημοσίευση από ALX

Δεν υπάρχει κατασκευαστική αστοχία. Υπάρχει κατασκευαστική μλκία. Έχουν σφίξει πολύ τα δεματικά στο σημείο που περνάει δίπλα από το λαιμό με αποτέλεσμα να τσακίζουν τα καλώδια συνεχώς στο ίδιο σημείο και τελικά μετά από χρόνια να κόβονται.
Όσοι δεν το έχετε πάθει ακόμα, κόψτε το δεματικό της μαμάς και βάλτε ένα καινούριο που φυσικά δεν θα το σφίξετε. Θα είναι απλά εκεί για να μην πετάει προς τα έξω το καλώδιο.

Πάμε στο ανταλλακτικό τώρα. Αγοράζεις την καλωδίωση με την φύσα στην μία άκρη και στην άλλη έχει το ηλεκτρικό μέρος του διακόπτη. (όχι και την κλειδαριά δηλαδή) Το κόστος είναι 68€ (τόσο το είχα πάρει εγώ πέρσι νομίζω από Motion&Style)

Πως το αλλάζεις
Πάνω στον διακόπτη (στο πλάι δηλαδή και προς τα όργανα μεριά) έχει ένα σημείο που είναι σαν τρυπούλα καλυμμένη με κερί. Το ξύνεις το κερί και εμφανίζεται από μέσα μια πολύ ψιλή βιδούλα. Την ξεβιδώνεις και κατεβαίνει προς τα κάτω το ηλεκτρικό μέρος του διακόπτη. Φοράς το καινούριο, βιδώνεις την βιδούλα, και βάζεις και μια τζουρίτσα σιλικόνη πάνω στη βίδα. Ενώνεις από την άλλη μεριά τη φύσα και τελείωσες.

Κι εγώ όταν το είχα πάθει, τα μάτισα τα καλώδια, αλλά δεν κράτησε πολύ. Όταν έχει ήδη γίνει η ζημιά, τα καλώδια έχουν πια ξεραθεί από το στρίψε στρίψε και θα ξανακοπούν πάλι για πλάκα κάποια στιγμή.
Καινούρια λοιπόν καλωδίωση με χαλαρά το δεματικό και τελείωσες μια για πάντα!

Ωραίος ο Αλέξανδρος, μπραβο

[Lupo]

Ω , ρε ανάλυση ο Άλεξ!!!

Άψογος. Σ' ευχαριστώ.

Προς το παρόν, με καλάι κόλησα έξτρα καλωδιάκια και ένωσα στο σημείο που ενώνοντε κανονικά, και την έφερα σπίτι.

Κυριακή θα ψευτο-λύσω για να δω, και μετά θα πάει γιατρό.

Ευχαριστώ και πάλι, όλους!

[katsim]

φιλε μου το εχω παθει κ γω!!!
κ μαλιστα σε ταξιδι στην Ουγγαρια!!μετα απο mobile care κ συνεργειο το εφτιαξα προχειρα οπως εσυ, αντεξε ενα χρονο!! βαλε τη μαμα καλωδιωση να τελειωνεις!!
Κ ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ ΔΕΜΑΤΙΚΑ!!!

[Alfa7]

Βασικά τα καλωδια έχουν γεράσει δηλαδή το πλαστικό περιβλημα τους έχει σκληρηνει πολύ
με αποτέλεσμα να μην έχει ελαστικότητα οπότε όλη η τάση στο στριψιμο του τιμονιού
πάει στις κολήσεις κάτω από το διακόπτη και τις ξεκολλά.

Εγω είχα αλλάξει όλα τα καλώδια με καινούργια ίδιας διατομής, που θα βρεις σε καταστηματα
ηλεκτρονικών και σε πολλά χρωματα.
Βγάλε όπως προείπαν το ηλεκτρικό τμημα του διακόπτη με την κρυφή βιδούλα και την φίσα
κάτω από το ντεπόζιτο. Στο πάγκο τωρα με την άνεση σου κόβεις και αλλάζεις ένα-ένα όλα
τα καλώδια αφου τα περάσεις μεσα σε ένα φαρδύ μαλακό μακαρονι.
- Κόβουμε τα καλώδια περί τα 2 εκ από τη μεριά της φίσας την οποία θα ξαναχρησιμοποιήσουμε.
- Το λευκό τμημα του διακόπτη (στη κλειδαριά από κάτω) έχει ένα καπάκι που κάνει ένα λαιμό, εκεί
που μπαίνουν τα καλώδια, μόλις τελειώσεις με τις αλλαγές και κλείσεις το καπάκι, αυτό το λαιμό
σφίξτον με μικρό tireUp ώστε η τάση από το στρίψιμο να πηγαίνει εκεί και όχι στις κολλήσεις.

Μετά από αυτη την επέμβαση δεν ξαναχάλασε ποτέ, την μοτό την έχει κολλητός μου και ξέρω....

Και ένα γενικό Tip, άμα σου κοπεί καλώδιο και είσαι στο δρόμο τότε το επισκευάζεις με μιά βελονα, απλά
τη καρφωνεις και στα δυο κομμένα τμηματα και μονώνεις...

Καλή επιτυχία..

[adventure]

Αρχική Δημοσίευση από Alfa7

Βασικά τα καλωδια έχουν γεράσει δηλαδή το πλαστικό περιβλημα τους έχει σκληρηνει πολύ
με αποτέλεσμα να μην έχει ελαστικότητα οπότε όλη η τάση στο στριψιμο του τιμονιού
πάει στις κολήσεις κάτω από το διακόπτη και τις ξεκολλά.

Εγω είχα αλλάξει όλα τα καλώδια με καινούργια ίδιας διατομής, που θα βρεις σε καταστηματα
ηλεκτρονικών και σε πολλά χρωματα.
Βγάλε όπως προείπαν το ηλεκτρικό τμημα του διακόπτη με την κρυφή βιδούλα και την φίσα
κάτω από το ντεπόζιτο. Στο πάγκο τωρα με την άνεση σου κόβεις και αλλάζεις ένα-ένα όλα
τα καλώδια αφου τα περάσεις μεσα σε ένα φαρδύ μαλακό μακαρονι.
- Κόβουμε τα καλώδια περί τα 2 εκ από τη μεριά της φίσας την οποία θα ξαναχρησιμοποιήσουμε.
- Το λευκό τμημα του διακόπτη (στη κλειδαριά από κάτω) έχει ένα καπάκι που κάνει ένα λαιμό, εκεί
που μπαίνουν τα καλώδια, μόλις τελειώσεις με τις αλλαγές και κλείσεις το καπάκι, αυτό το λαιμό
σφίξτον με μικρό tireUp ώστε η τάση από το στρίψιμο να πηγαίνει εκεί και όχι στις κολλήσεις.

Μετά από αυτη την επέμβαση δεν ξαναχάλασε ποτέ, την μοτό την έχει κολλητός μου και ξέρω....

Και ένα γενικό Tip, άμα σου κοπεί καλώδιο και είσαι στο δρόμο τότε το επισκευάζεις με μιά βελονα, απλά
τη καρφωνεις και στα δυο κομμένα τμηματα και μονώνεις...

Καλή επιτυχία..

Σε ευχαριστούμε για την λεπτομερή ανάλυση της επισκευής του διακόπτη αλλά και για το τιρ.

[nivo]

Αρχική Δημοσίευση από adventure

Σε ευχαριστούμε για την λεπτομερή ανάλυση της επισκευής του διακόπτη αλλά και για το τιρ.

καλο το tip που λεει ο φιλος πιο πανω ,θες να μου πεις οτι εχεις μαζι σου βελονα για να το κανεις ???

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από nivo

καλο το tip που λεει ο φιλος πιο πανω ,θες να μου πεις οτι εχεις μαζι σου βελονα για να το κανεις ???

αφου καθε μερα ράβει η μοδίστρα εεεε πως να μην εχει!!!

[panagiotis.farmer]

Αρχική Δημοσίευση από nivo

καλο το tip που λεει ο φιλος πιο πανω ,θες να μου πεις οτι εχεις μαζι σου βελονα για να το κανεις ???

Αρχική Δημοσίευση από commander

αφου καθε μερα ράβει η μοδίστρα εεεε πως να μην εχει!!!

Αρχισαμε

[adventure]

Αρχική Δημοσίευση από nivo

καλο το tip που λεει ο φιλος πιο πανω ,θες να μου πεις οτι εχεις μαζι σου βελονα για να το κανεις ???

Έχουν άλλοι για μένα.

[adventure]

Αρχική Δημοσίευση από commander

αφου καθε μερα ράβει η μοδίστρα εεεε πως να μην εχει!!!

Με έχεις δει πολλές φορές να το κάνω αυτό.