Το γνωστό πλέον μουαγιέ

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Μα οσοι εχουν δευτερες ζαντες για χωμα, πισω δεν ασχολουνται με δισκοπλακα.....
Η ζαντα αλλαζει, αυτη παραμενει....
Δεν καταλαβαινω πως επηρεαζεται.


Αποτοαιφονιμεταπατοκναομμμμ

Σωστός, λάθος δικό μου..

που επιβεβαιώνει όμως και πάλι ότι η αλλαγή τροχού δε έχει να κάνει με το πρόβλημα μουαγιέ..

[BOXER]

Τελικά, ολόκληρη η χυτη αυτη "πλάκα", έχει πρόβλημα σε θέμα αντοχής !!!
Τα πρώτα ραγισματα είχαν εμφανιστεί στις βιδες της δισκοπλακας. Τώρα και στις βιδες της ροδας...
Πολυ καλη επιλογή έκαναν οι Γερμανοί, και στο κράμα και στο πάχος !!!

[DoctorAbo]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Τελικά, ολόκληρη η χυτη αυτη "πλάκα", έχει πρόβλημα σε θέμα αντοχής !!!
Τα πρώτα ραγισματα είχαν εμφανιστεί στις βιδες της δισκοπλακας. Τώρα και στις βιδες της ροδας...
Πολυ καλη επιλογή έκαναν οι Γερμανοί, και στο κράμα και στο πάχος !!!

Προσωπικά πιστεύω πως τα προβλήματα τα ξέρουν πάρα πολύ καλά. Αυτός είναι και ο λόγος που το συγκεκριμένο εξάρτημα το βάζουν στο RT ήδη από το 2004 αλλά από μαντέμι και όχι από αλουμίνιο.

Ο λόγος που το κάναν αυτό στο RT είναι ότι είναι πάνω από 300 κιλά και άμα το φορτώσεις φτάνει τα 480 (αν θυμάμαι καλά). Το GS απ την άλλη μπορεί να κατέβει και τίποτα σκαλοπάτια φορτωμένο (μάλλον δε το σκέφτηκαν αυτό)

Ή προσωπική μου άποψη είναι πως η ζημιά σε μένα έγινε από το βάρος. Το μηχανάκι έχει κάνει πολλά ταξίδια 2κάβαλο - τριβάλιτζο και με το tankbag τίγκα. Με όλο αυτό το βάρος έχω κάνει πολλές διασχίσεις σε βουνά. Ε, από κει έγινε η ζημιά.

Ο κατασκευαστής όμως είναι ύποπτος όταν την ίδια στιγμή βάζει στο GS αλουμινένια φλάντζα και στο RT μαντεμένια. Είναι για κλωτσιές σου λέω......

Το συγκεκριμένο εξάρτημα έπρεπε να γίνει στην καλύτερη περίπτωση από σφυρήλατο χάλυβα και στη χειρότερη από ergal . Και μην ακούσω για αναρτώμενο βάρος γιατί γαργαλιέμαι κιόλας.

[tsak8]

Το ίδιο και εγώ abo
Η μια δεν έβγαινε με τίποτα, και γενικά τα σπείρωματα την είχαν ακούσει
Φρεναρισμα 80% μονο μπροστά, φόρτωμα μονο την 53κιλη σύζυγο :-)

[jarhead]

Αρχική Δημοσίευση από DoctorAbo

Ωραία. Δηλαδή είμαι ο μοναδικός που εμφάνισε ραγίσματα στα σπειρώματα που βιδώνουν τα μπουλόνια του τροχού ? Και μάλιστα προς την μπροστινή πλευρά κάθε φωλιάς, δηλαδή προς την πλευρά της επιτάχυνσης.
Να φανταστείς, τα σημεία στήριξης του δισκόφρενου είναι άψογα και έχω ραγισμένα 3 από τα 5 σπειρώματα των μπουλονιών. Να σημειώσω δε ότι ποτέ δε σφίχτηκαν με το χέρι, πάντα με ροπόκλειδο.

Τα συγκεκριμένα σημεία έχουν και κάποιο ψωμί, δεν είναι τα τοιχώματα λεπτά.

Mηπως ειχαν βαλει μεγαλυτερη τιμη στο ροποκλειδο? Εδω ποιο πανω συμφορουμιτης ειπε οτι χρησιμοποιησε μοχλο ενος μετρουαν ειναι δυνατον δηλαδη!!!

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από VDR

Φίλτατε! πριν 3 εβδομάδες άλλαξα και εγώ λάστιχα με την ομαδική, όλα καλά μέχρι εδώ..αλλά πρίν λίγες μέρες που άλλαξα προσωπικά τις βαλβολίνες του άξονα..τα μπουλόνια του τροχού δεν έλυναν με τίποτα..μέχρι που επιστράτευσα μία σιδηροσωλήνα του μέτρου!!φυσικά ήταν τόσο σφιγμένα που κατέστρεψα 1 μπουλόνι!!!!!!!!!!!και το torx κλειδί!!!!!Δεν παρατήρησα το μουαγιέ..αύριο θα το ψάξω

Λίγο ζέσταμα ίσως να βοηθούσε περισσότερο απ΄τη σιδηροσωλήνα.

[tsak8]

Αρχική Δημοσίευση από nivam

Λίγο ζέσταμα ίσως να βοηθούσε περισσότερο απ΄τη σιδηροσωλήνα.

Και εμένα μετα απο ζέσταμα την έβγαλε τελικά την μια, δεν άκουγε με τιποτα

[DoctorAbo]

Διάβασα τα περί καρα-καργαρισμένων ή σφιχτών από άλλους λόγους μπουλονιών αλλά δεν έχουν να κάνουν με την περίπτωσή μου. Τα μπουλόνια πάντα μπαίναν και βγαίναν σωστά. Πάντα σφίγγανε με 6 κιλά. Ακόμα και αν είχε κάποια απόκλιση ένα ροπόκλειδο μη φανταστείτε ότι είναι ικανή να κάνει τέτοια ζημιά. Και με 8 κιλά να τα σφίξει κανείς δεν είναι λογικό να γίνει ζημιά. Φίλοι μου πρόκειται για απαράδεκτη στραβή του κατασκευαστή. Το συγκεκριμένο εξάρτημα δεν έπρεπε να είναι φτιαγμένο ούτε από αλουμίνιο ούτε από μαντέμι. Έπρεπε να είναι από σφυρήλατο χάλυβα ή ergal. Οι δυνάμεις που απορροφά είναι τεράστιες και είναι τουλάχιστον χαζό να χρησιμοποιήσει κανείς αλουμίνιο.

Συνιστώ με πρώτη ευκαιρία να ελέγξετε το συγκεκριμένο εξάρτημα αφαιρώντας τον τροχό.

Υ.Γ. Αν δεν είχε αυτό το δύσκολο πολύσφηνο θα έφτιαχνα ένα στο CNC από ergal και θα τελείωνα.

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από VDR

Φίλτατε! πριν 3 εβδομάδες άλλαξα και εγώ λάστιχα με την ομαδική, όλα καλά μέχρι εδώ..αλλά πρίν λίγες μέρες που άλλαξα προσωπικά τις βαλβολίνες του άξονα..τα μπουλόνια του τροχού δεν έλυναν με τίποτα..μέχρι που επιστράτευσα μία σιδηροσωλήνα του μέτρου!!φυσικά ήταν τόσο σφιγμένα που κατέστρεψα 1 μπουλόνι!!!!!!!!!!!και το torx κλειδί!!!!!Δεν παρατήρησα το μουαγιέ..αύριο θα το ψάξω

Αρχική Δημοσίευση από tsak8

Και εμένα μετα απο ζέσταμα την έβγαλε τελικά την μια, δεν άκουγε με τιποτα

Άσχετα με το αν βοηθά το ζέσταμα (που βοηθά), η περίπτωση του VDR μου κάνει για χρήση αεροκλειδου στο σφιξιμο των βιδων. Την ημέρα τις αλλαγής των ελαστικών. Έτσι έγινε ή όχι; Μήπως θυμάσαι;

Δεν θέλω να "δικαιολογήσω" το χυτο εξάρτημα! Αυτο είναι σίγουρο πλέον ότι δεν έχει υπολογιστεί σωστά! Ερώτηση κάνω!

[GregoryA]

Καθαρή ####### του κατασκευαστη!!!! Οι αλλοι που γράφουν παπαριές για να <δικαιολογησουν> την μαμα εταιρεία δεν εξυπηρετούν τίποτα. Το σωστό ηταν να τα αντικαθιστά η εταιρεία χωρίς κανένα μα κανένα κόστος. Κακο δεν ειναι να εχουν αστοχήσει σε υλικό, κακό ειναι να μην το αναγνωρίζουν και να μην καλύπτουν την δαπάνη.!!!!!