![]() |
|
|||||||
![]() |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
RealOEM.com � BMW K25 R 1200 GS 08 (0303,0313) Transmission shafts
Το press direct (1) είναι ένας άξονας που ρόλο έχει να μεταφέρει την κίνηση από τον στρόφαλο στο κιβώτιο με την παρεμβολή του συμπλέκτη. Το αρχικό του τμήμα έχει σχήμα πολύσφηνου και βρίσκεται ΕΞΩ από το κιβώτιο (επάνω σε αυτό <<πιάνει>> ο δίσκος του συμπλέκτη) ενώ το υπόλοιπο τμήμα του βρίσκεται ΜΕΣΑ στο κιβώτιο ! Το πρόβλημα βρίσκεται ΜΕΣΑ (3) και κατά την γνώμη μου χρήζει άμεσης επέμβασης γιατί εγκυμονεί κίνδυνο μεγαλύτερης ζημιάς ή και ολοκληρωτικής καταστροφής του σασμάν. Η ζημιά σε μια μοτό με λίγα χιλ. πρέπει να καλυφτεί από την BMW και συνήθως αυτό γίνεται, εάν αφεθεί να … γεράσει το κόστος θα πάει σίγουρα στον ιδιοκτήτη.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Ακριβώς δίπλα του, είναι το τμήμα που παρουσιάζει το πρόβλημα. (σε αυτο σπάει η ροδελα και χάνει παράλληλα την ένταση του το ελατηριο που βρίσκεται μέσα σε αυτόν τον κυλινδρο). Στα μοντέλα πριν του '06, το ελατηριο φαίνεται και οπτικά. |
|
#3
|
|||
|
|||
|
εμενα πριν ενα μήνα περίπου μου το κάλυψε 100% όλο το σασμαν η bmw με 33,000χλμ και η μηχανη είχε κλείση 3ετια απο τοτε που την πειρα καινουργια
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Καταλαβα.....
Δευτερα παω Τρικαλιωτη. Club σκασμενων αναρτησεων. Club press direct. Ελπιζω να ειναι το τελευταιο...........
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
Εχουμε κανενα νέο φίλε μου;
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Ψαχνω ακομη για μεταφορικη..
Εσυ ειχες κανει κατι και πληρωσες λιγα λεφτα;;..γιατι εμενα μου ειπανε οτι στη χειροτερη θα πληρωσω γυρω στα 700€ με τα εργατικα. Απευθυνθηκες καπου; |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Απο οτι καταλαβαινω θα το κατεβασεις Αθηνα ε;;
Μεταφορικη Σωτηριου. Γκουγκλαρε το και παρτους τηλεφωνο. Θα σε δωσουν λυση και απο Σερρρες κατευθειαν Αθηνα. Ζητα και την ¨ευλογια¨ του πατερ vasorfa να σπρωξει και ο μανιακος.... Last edited by MOYTPO; 11-10-2012 at 12:27. |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
φιλος η bmw για να σου καλυψει ολη την ζημια πρεπει να πληροις καποιες προυποθεσεις ατυπα παντα:
1)να μην εχεις ξεπερασει τα 40,000χλμ 2)να ειναι μεσα στην 3ετια η μηχανη σ κ ας εχει ληξη 1 χρονο η εγγυηση σε αυτην την κατηγορια ημουν εγω κ μου καλυψαν ολο το σασμαν κ πληρωσα εργατικα 130-150 ευρω δεν θυμαμαι τωρα ακριβως. -Μια αλλη μηχανη ενος φιλου απο δω μεσα ειχε ακριβως το ιδιο προβλημα αλλα......παρολο που ειχαμε τα ιδια χιλιομετρα 34,000χλμ εκεινου η μηχανη ειχε κλειση 4ετια κ η bmw του καλυπτε το 50% κ του ζηταγε 700 ευρω. η ####### ειναι οτι παροτι κ οι δυο μηχανες ηταν του 08' μοντελα κ με τα ιδια χιλιομετρα,εγω την ειχα πρει το 08/2009 καινουργια οποτε ηταν 3ετιας κ ο αλλος την ειχε παρει το 2008 ....γιαυτο το λογο δεν του το καλυψανε ολοκληρο!! πιστευω να σε βοηθησα... |
|
#10
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Παιζει παρα πολυ μεγαλο ρολο η θεση που θα παρει το συνεργειο που ευτυχως για μενα η motion & style ηταν διπλα μου με τον καλυτερο τροπο. Και τους ευχαριστω πολυ για την σταση που κρατησαν
|
![]() |
|
|