Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα

[NLS]

έτσι

που να ξέρει η BMW από κινητήρες

(ευελπιστώ να μη γίνει και αυτό ένα thread αστείρευτου χιούμορ ή αστείρευτης γνώσης - αχ ξέχασα τα εισαγωγικά)

[napgeo]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

έτσι

που να ξέρει η BMW από κινητήρες

(ευελπιστώ να μη γίνει και αυτό ένα thread αστείρευτου χιούμορ ή αστείρευτης γνώσης - αχ ξέχασα τα εισαγωγικά)

Να μην ευελπιστείς.

Άν και στο χωριό μου λένε ότι η ελπίδα πεθαίνει πάντα τελευταία..............

[ortho]

[NLS]

Newsbeast.gr | AUTOMOTO : Έρχεται ο αντικαταστάτης του BMW 1200GS

Στην αρχή εντυπωσιάστηκα γιατί είδα ότι το άρθρο του newsbeast ήταν από τα πιο εμπεριστατωμένα (καλύτερο και από τα ξένα) με λεπτομέρειες που μόνο έμπειρος μοτο-δημοσιογράφος ξέρει να πει (δεν εφαρμόζει καλά η εισαγωγή του αέρα, άρα... ή ξέρει γιατί ΠΡΕΠΕΙ να παρουσιαστεί φέτος κλπ.).

Μετά είδα ότι το έγραφε ο Χούντρας (βρε τι γίνονται οι εκδότες).

Μόνη ένσταση ότι έχει μείνει στο 1ης γενιάς 1200GS στο μυαλό του (όπως το δικό μου GS) και άρα λέει τα δεδομένα με βάση αυτή. (δείχνοντας και με αυτό ότι ουσιαστικά δεν τρελαίνεται για GS προσωπικά, αφού δεν τα παρακολουθεί)

1) Αναφέρει ότι τα αερόψυκτα συνήθως έχουν συμπίεση κοντά στο 10,5:1. Έλα όμως που το σημερινό 1200GS είναι 12:1 (άρα κοντά στα όρια του υδρόψυκτου).

2) Αναφέρει ότι αναμένει μια αύξηση ιπποδύναμης 15-20% δηλαδή (λέει) 115-120 άλογα. Ναι. Αν το 1200GS είχε 100 άλογα (όπως έχει το 1ης γενιάς). Ήδη από τη 2η γενιά όμως έχει 105 και το τωρινό έχει 110. Άρα αν το 15-20% που υπολογίζει ισχύει, μιλάμε για έως 130+ άλογα. Μια χαρά.

Τέσπα παραμένει ψαγμένο άρθρο, γιατί η εμπειρία δεν κρύβεται.

(άλλη φορά θα σας πω σε τι στυλ τον είχα πετύχει με ένα ΚΤΜ 950 με την κοπέλα του και τα... δυο σκυλιά τους!)

[NLS]

Νέα φήμη λέει ότι θα εμφανιστεί τον Μάρτιο τελικά επίσημα (στο Μαρακές ή κάτι τέτοιο).
Αν γίνει κάτι τέτοιο πάει ένα εξάμηνο πίσω να βγει στην αγορά. Αντί αρχές 2013, καλοκαίρι. (στην Αμερική μάλιστα με τον περίεργο τρόπο που μετράνε τα πάντα - και τις σεζόν - το εννοούν σαν 2014 μοντέλο)

Ίσως η BMW δεν βιάζεται όσο νομίζαμε;

[forester]

Γιατί να βιαστεί;
Ποιος την απειλεί

[giclas]

με πολυ καλο μου φυλο που πηγα βολτα χθες μαζητου που δουλευη σαν δυευθυντης πωλησεων μου ανεφερε πως ολα οσα ακουγωνται ειναι παραμηθια κε για γελια διοτι οταν μηλα με ατομα στο εργοστασιο θα γελασου η θα του πουν κανης δεν ξερη.

[ΙoannisPanagiotidis]

παιδες!....το εργαλειο ειναι σιγουρα ηδη ετοιμο !....αλλα ...αν για στρατηγικους λογους ...δεν το παρουσιασουν φετος εν μεσο οικονομικης κρισης ...ειναι αλλο καπελο!

Ο δυσκολος Σεπτεμβρης δεν θα εναι φετος φαινομενο μονο Ελληνικο ...το κακο πλεον εχει γενικευτει και βαρενει ολες τις αγορες! Αλλες εταιριες που παρουσιασαν παναξια νεα μοντελα ...εχουν πασει πάτο!

...ο καιρος θα δειξει!

[NLS]

Κανείς δεν διαφωνεί νομίζω ότι είναι έτοιμο.
Άντε να κουρδίζουν ακόμα λεπτομέρειες όπως το τι όργανα θα του βάλουν ή πως θα προγραμματίσουν τις βαθμίδες του anti-spin. Ή βέβαια να ψάχνουν ακόμα τι σπάει εύκολα.

Αλλά αυτό διαφέρει από το πότε θα παρουσιαστεί. Πράγματι η κρίση είναι παγκόσμια.

Ή ίσως θέλουν να δουν πως θα πάνε οι ("δήθεν" οι περισσότεροι;...) ανταγωνιστές και να βγει την καταλληλότερη στιγμή, ίσως με το κατάλληλο κούρδισμα ("δώσε 5 άλογα", "βάλε καλύτερο στάνταρ εξοπλισμό", "βρες προμηθευτή για τον τάδε έξτρα εξοπλισμό γιατί το έχουν δυο άλλοι").

Ίσως (αυτό θα πουν οι hondάκηδες αντικειμενικοί εδώ - τους δίνω ιδέα), απλά η BMW καταλαβαίνει ότι αυτό που έφτιαξε δεν μπορεί να σταθεί μπροστά στους νέους τιτάνες και πρέπει ίσως να... ανανεώσει αυτό που έφτιαξε πριν καν το παρουσιάσει!

Ποτέ δεν ξες... έτσι;

[napgeo]

Αφού έχουν διώξει τον αρχισχεδιαστή και όλο το τεχνικό προσωπικό μετά την καθίζηση των πωλήσεων. Μέχρι να βρούνε νέους η να αγοράσουν καμιά Ιταλική έχουμε καιρό. 90 χρόνια κυκλοφορεί το ίδιο μοντέλο..................