|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#41
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Όταν λέει ένα προίόν ότι είναι made in germany απαιτώ και να είναι !
Το ίδιο επίσης αν είναι ελληνικό ,δεν έχει σημασία! Δεν γίνεται να διαφημίζεται /προωθείται ότι ο κινητήρας είναι made in germany και να πρέπει να ψάξεις καλά για να διαπιστώσεις ότι τελικά είναι μισός κινέζικος μισός γερμανικός . Το αν είναι αξιόπιστος ή όχι είναι ένα άλλο ζήτημα! Είναι κοροιδία !! |
#42
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Πάντα θα υπάρχουν απορίες.... γι' αυτό απαντώ συγκεκριμένα:
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
|
#43
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Απόσπασμα:
|
#44
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
άρα εσύ φίλε μου ταξιδιώτη είσαι απολύτως σίγουρος για την καταγωγή όλων των ζωτικών υποσυστημάτων της μηχανής σου...
|
#45
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Απλά μετέφερα τις όλες πληροφορίες από τον πωλητή BMW. Τάκη προφανώς ακόμη και εκείνος δεν πρέπει να ήταν ενημερωμένος και μάλιστα σε σχέση με αυτά που γράφεις, μάλλον άσχετο θα τον χαρακτήριζα. Όσο αφορα για τα 650 2cyl και τα 800 δεν γνώριζα ότι δεν είναι Rotax. Δικό μου λάθος.
Καλησπέρες σε όλους! |
#46
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Λοιπόν υπάρχει αρκετό confusion βλέπω και λάθη.
Το πρώην μοτέρ της rotax το μονοκύλινδρο 650cc φτιάχνεται πια στην Κίνα. (και είναι πια μαύρο) Έχει γίνει "licensed" εκεί. Ο δικύλινδρος σε σειρά 800cc (και άρα και του F800GS) φτιάχνεται ακόμα στην Αυστρία. Η BMW είχε ανακοινώσει παλιότερα ότι δεν θα προχωρούσε σε κατασκευή μεγαλύτερων μοτέρ στην Κίνα (όλα αυτά σε 1-2 χρόνια μπορεί να αλλάξουν βέβαια), όπως τους boxer και τους τετρακύλινδρους ΧΩΡΙΣ να σημαίνει ότι δεν θα βάζει άλλα Κινέζικα περιφερειακά. ΑΥΤΑ ισχύουν. Αν δεν με πιστεύετε ψαχτείτε και στο Internet. Ένα άλλο πράγμα που ισχύει είναι ΠΟΣΑ ΚΙΝΕΖΙΚΑ components (ή και ολόκληρα parts) είναι από Κίνα σε ΟΛΕΣ (να βάλω "σχεδόν" έτσι για τα μάτια;... να βάλω) τις μάρκες μοτό... για να μη πω φυσικά σε ΟΛΑ τα αυτοκίνητα και σε ένα σωρό πράγματα στην καθημερινότητα μας. Χωρίς να στο ανακοινώνουν. |
#47
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
τουλαχιστον εμενα η μηχανη ειναι προς japan μερια.
|
#48
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
ναι είναι - που κολλάει όμως με αυτό που έγραψα;
είναι σαν το ανέκδοτο "η κυρά Μαρίκα μετακόμισε από την Αθήνα στην Πάτρα, για να είναι πιο κοντά στον γιο της... ... ...που σπουδάζει στην Αμερική"... |
#49
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
παντως γνωριζω και μαλιστα ειχε ανακοινωθει οτι στο προηγουμενο 2009 g650gs 1cyl ο κινητηρας ειναι εξ'ολοκληρου κινεζικος και κατασκευαζόνταν στο εργοστασιο της Loncin...θα ψαξω και θα παραθεσω την πηγη
|
#50
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
αντε τα βρηκα:
BMW F650 single - Wikipedia, the free encyclopedia (εκει που αναφερει 2009 g650gs) 2009 BMW G650GS First Ride - Motorcycle USA |
|
|
Σχετικά Θέματα | ||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
Test BMW F 800 GS | tman | Γενικά - Μοτοσυκλέτα | 12 | 12-04-2011 19:57 |
Test Ride, BMW R16 | gemara | Παλαιά μοντέλα - Classic | 6 | 27-06-2010 10:21 |
TEST RIDE | nsepsas | Γενικά - Αναβάτης | 21 | 03-06-2009 20:12 |