|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#41
06-09-2012, 23:23
|
|||
|
|||
Δε το χω με τα SS.
Ποτε δε μου άρεσαν. V2 κ naked για μένα είναι αρκετο για να βγάλουν γούστα. Η top επιλογη είναι το superduke που πλέον βρίσκεις με 4 χιλιαρικα κ το αμέσως επόμενο το οποίο συνειδητά γνωρίζω ότι θα μου φαει παρα πολλα Ευρω είναι το Ducati Monster 1000 S2R. Βγαίνει ακόμα κ κομπρεσορ κίτ για 170+ άλογα με εργοστασιακη Εξατμιση κ καταλύτη. Μιλάμε για πολυυυ γκάζι κ πολλαααα χρήματα. 
|
|
#43
06-09-2012, 23:35
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Μετα το GS τι;;;
Όποιος έχει GS και:
α. δεν το έχει φορτώσει σα γαϊδούρι β. δεν έχει κάνει πάνω από 500χλμ σε μια μέρα, σε κάθε είδος δρόμου, ή και χωρίς δρόμο  , ξύνοντας κυλίνδρους, ή γουργουρίζοντας τον boxer στις χαμηλομεσαίες.γ. δεν έχει στρίψει ανηφορικές και κατηφορικές φουρκέτες και πέταλα με 3η και 50+ δ. δεν έχει πάει κάπου , που μόνο το 990 (άντε και καμιά άφρικα)θα πήγαινε, σε αυτή την κατηγορία κιλών.... ε. δεν έχει κάνει SS 1000αρια να "κοκκινίσουν " από ντροπή (στις Ράχες Τυμφρηστού, ας πούμε  )στ. δεν έχει κάνει συνδυασμό των β-ε με τη μηχανή στην κατάσταση α και δικάβαλος, Ε τότε ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ τι καβαλάει!!! Έτσι απλά και κυνικά..... Μετά απ' όλα αυτά, η GS ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ για μόνο για : βόλτα στην πόλη-σπίτι/δουλειά/σπίτι-μόστρα-καφέ-κεφαλογύρισμα.... Απλά τα έχει κι αυτά σαν κερασάκι στην τούρτα. Οπότε καταλήγω στο αρχικό:"Μετά το GS, το ΧΑΟΣ"!!!!!!
|
|
#44
06-09-2012, 23:45
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Μετα το GS τι;;;
Απόσπασμα:
|
|
#45
06-09-2012, 23:53
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Μετα το GS τι;;;
Απόσπασμα:
Respect αγόρι μου, RESPECT!!! Και μιλάω εγώ, που τα σνόμπαρα τα GS, κατέληξα να το αγοράσω γιατί κατάλαβα ότι είναι μονόδρομος για αυτά που ήθελα να κάνω. Και αφού έκανα ΟΛΑ αυτά που είπες παραπάνω, κατάλαβα ότι ΔΕΝ υπάρχει τέτοια μηχανή. Και να φανταστείς ότι και αφού την αγόρασα, την περίμενα στην γωνία για να την βγάλω άχρηστη. Όμως η χοντρή δεν μου άφησε περιθώρια για να το κάνω... Τώρα απλά πίνω νερό στ' όνομα της...
|
|
#46
07-09-2012, 00:06
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Μετα το GS τι;;;
Απόσπασμα:
Λέμε για πολύ καχυποψία απέναντί της! Αλλά με κέρδισε η ρουφιάνα  ΥΓ: 1.εμείς οι δυο ταιριάζουμε 2. δε σου λέω να τα φτιάξουμε γιατί είσαι αρσενικός κι εγώ παντρεμένος  3.ΠΡΕΠΕΙ ΠΙΟΥΜΕ ΡΑΚΕΣ-ΜΠΥΡΕΣ-ΚΡΑΣΙΑ!!!!!! Να 'σαι καλά, μ' έφτιαξες το κέφι
|
|
#47
07-09-2012, 00:17
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Μετα το GS τι;;;
Για μένα υπάρχουν δύο τύποι μηχανών. Οι GS και οι άλλες.[/SIZE][/B][/QUOTE]
|
|
#48
07-09-2012, 00:18
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Μετα το GS τι;;;
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Θα ηθελα ν ασε ρωτησω κατι.Απο αυτα που διαβαζω εδω μεσα εχω καταληξει σε καποιο συμπερασμα γι αυτο το μηχανακι(θα πω πιο κατω)! Αλλα μπορεις να μου πεις εσυ τι ποσοστο κατοχων υπαρχει που να εχοθν μηνει στο δρομο η να μην εχουν καταφερει καν να ξεκινησουν? Θα ηθελα αν γινεται να μου πεις μονο τι πιστευεις γιατια το θεμα που γραφουμε ειναι διαφορετικο! (συγνωμη εκ τον πρωτερον)
|
|
#49
07-09-2012, 00:21
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Μετα το GS τι;;;
Απόσπασμα:
Κι εγώ παντρεμένος είμαι... Το Νο 3 όμως επιβάλλεται!! 
|
|
#50
07-09-2012, 00:33
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Μετα το GS τι;;;
Απόσπασμα:
Δεν ασχολούμαι καν μ' αυτό Στο δρόμο έχω μείνει και με Άφρικα (είχα 2) και με V-strom και με ΧΤ και με KLE!!!! Ό,τι δουλεύει, είναι πιθανό να χαλάσει! Ό,τι δουλεύει σήμερα, ΔΕΝ είναι δεδομένο ότι θα δουλεύει κι αύριο! Με σωστή χρήση - συντήρηση αποφεύγεις τα περισσότερα. Αστοχίες υλικών, κακές συναρμολογήσεις κλπ, θα υπάρχουν παντα σε όλα τα οχήματα, ανεξαρτήτως μάρκας. Ειδικά στις μέρες μας και στο μέλλον, που τα Honda συναρμολογούνται στην Ισπανία και την Ιταλία με παρελκόμενα από όλο τον κόσμο, τα BMW φοράνε σαζμάν κατασκευασμένα στην Ινδία, τα Nissan φοράνε ηλεκτρικά valeo & magnetti-marelli....... Κάποτε τα αυτοκίνητα και οι μηχανές είχαν ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ! Οι Ευρωπαίοι είχαν design, οδική συμπεριφορά, επιδόσεις και οι Ιάπωνες αξιοπιστία , χαμηλό κόστος χρήσης και απόκτησης κλπ. Τώρα τι να λέμε; Στις μηχανές μου κάνω απο 25000χλμ το χρόνο και πάνω. Μέχρι τώρα το GS (με 26000 χλμ σε 16 μήνες) είναι άψογο. Τα απολύτως απαραίτητα κι ένα καμμένο γκριπ (θερμαινόμενο), φτιάχτηκε εντός εγγύησης. Αν πάθω ζημιά, θα χαλαστώ! Χαλάστηκα άσχημα και με το Tiger 1050 που έσπασε με τη μία (και τα 3 κυλινδροπίστονα) στα καλά καθούμενα... Πάλι όμως ο έρωτας θα παραμείνει. Ο λόγος είναι ότι δεν ήταν κεραυνοβόλος Κτίστηκε με το χρόνο, τα χιλιόμετρα και το τι έκανα μαζί της! Αυτό δεν αλλάζει με τίποτα φίλε μου!
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
