Απαράδεκτη συμπεριφορά εξουσιοδοτημενου συνεργείου

[aeriko]

Λοιπόν όλη αυτή η συζήτηση με έκανε να ψάξω λίγο το θέμα με τα λάδια της μηχανής μου. Το βιβλιαράκι της bmw (800 gs) αναφέρει ορυκτέλαιο 10w-40, κοιτάζω τις αποδείξεις από το συνεργείο και βλέπω να χρεώνουν λάδι 15w-50. Τι παίζει;

[vpentza]

aeriko, το θέμα σου πρέπει να είναι τί πραγματικά σου βάζει.....το 10W-40 πάντως είναι πιο ακριβό προιόν απο το 15W-50.......
η δική μου η 1200 θα κάψει και ελαιόλαδο (τηρουμένων των αναλογιών) αλλά η δική σου εκ κατασκευής επιβάλλεται να καίει ημι-συνθετικό ή full συνθετικό....

[aeriko]

Βασίλη το ερώτημα ήταν διτό, και σωστά το έπιασες. Το τί βάζει, προφανώς αυτός ξέρει, αλλά τι πρέπει να βάζει το λέει το manual και αν δεν το βάζει τι γίνεται;

[vpentza]

πάντως σε άλλο συνεργείο (που έχει κλείσει) στην απόδειξη εγραφαν τη μάρκα του λαδιού....τώρα τίποτε....

[bill 800gs]

Καλα κανω και τα αλλαζω μονος
Παναγιωτη αν αυτο που λεει η αποδειξη (15 - 50) ειναι και στο μοτερ σου,τοτε τι να πω;
Η διαφορα στο SAE ειναι μεγαλη.
Σε ενα σεμηναριο για τα λαδια που ειχα παρακολουθησει μας ειχαν δειξει την διαφορα της ταχυτητας που ανεβαινει ενα λαδι (σε μια γιαλινη στυλη) 10-40 και ενα 15-40 με την ιδια πιεση και ιδια θερμοκρασια.
Η διαφορα εστω για αυτα τα 5 SAE ηταν πολυ μεγαλη.
Γιαυτο προσοχη οτι λεει το μανουαλι
Αυτο ακριβως μας ειπαν και στο σεμηναριο

[vpentza]

Αρχική Δημοσίευση από vasorfa

Λοιπον...ας κανω λιγο εξυπνο spam....



εν τη ΓΕΝΕΣΙ τη MOTO των ΜΕΣΟΓΊΩΝ!!!!!!!!!!


Για να δουμε ...το πιασατε...

..κερατούκλη....είσαι και μαρτυριάρης....

[saitman]

ΔΕΝ ΕΧΩ ΙΧΝΟΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ!!ΒΑΖΩ 15W50 SHELL ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΑΛΛΑΖΩ ΧΕΙΜΩΝΑ ΚΑΛΟΚΑΡΙ ΛΑΔΙ ΛΟΓΩ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΩΝ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΩΝ.ΣΤΑ MANUAL ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΑΝΑΓΡΑΦΕΤΑΙ ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΥΠΟΥ ΛΑΔΙΩΝ ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΛΕΓΕΙΣ ΒΑΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ.ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΥΡΙΩΣ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΟΠΟΥ ΜΠΑΙΝΕΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΛΑΔΙ ΣΕ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΙ ΑΜΕΡΙΚΗ.

[saitman]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Το βαρελι δεν ειναι κακο οταν ξερεις τι περιεχει μεσα!! Γιατι αν γνωριζεις το περιεχομενο του περαν της ποιοτητας μπορεις να υπολογισεις και το τι πληρωνεις!!!!
Αλλα επειδη ειναι αδυνατον να το ξερουμε αυτο τοτε καλυτερα ειναι το σφραγισμενο 1λιτρο / 4λιτρο!!!
Γιαυτο καλυτερα θα ηταν να πηγαινουμε τουλαχιστον τα λαδια εμεις στο συνεργειο αν εχουμε αμφιβολιες!!

Τωρα για το 15/50 που βαζεις......καλως κανεις και το βαζεις. Ομως η BMW ειναι η μονη εταιρεια που για το GS συνιστα 20/50 αποκλειστικα χωρις το σχετικο πινακακι περι ιξωδους σε σχεση με την εξωτερικη θερμοκρασια στο βιβλιαρακι κατασκευστη όπως κανουν όλοι οι άλλοι αλλα και η ιδια η BMW σε άλλα υδροψυκτα μοντέλα της!! Αυτο θα πρέπει να σε βαλει σε σκεψεις!!!!

Σημ. Καταναλωση λαδιου εχεις και ποσο καθε 1000κμ?

ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΟΤΙ ΤΟ ΔΟΧΕΙΟ ΟΠΟΥ ΣΥΣΚΕΥΑΖΕΤΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΕΧΕΙ ΜΕΣΑ?ΤΟ ΒΑΡΕΛΙ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΕΡΔΟΣ Η ΓΙΑ ΝΑ ΡΙΞΟΥΝ ΤΟΥΣ ΤΙΜΕΣ!!ΙΣΑ-ΙΣΑ ΠΟΥ ΜΕ ΤΟ ΒΑΡΕΛΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΙΣ ΣΑΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΤΟ ΑΠΟΘΕΜΑ ΤΗΣ ΑΠΟΘΗΚΗΣ ΣΟΥ!!!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από saitman

ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΟΤΙ ΤΟ ΔΟΧΕΙΟ ΟΠΟΥ ΣΥΣΚΕΥΑΖΕΤΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΕΧΕΙ ΜΕΣΑ?ΤΟ ΒΑΡΕΛΙ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΕΡΔΟΣ Η ΓΙΑ ΝΑ ΡΙΞΟΥΝ ΤΟΥΣ ΤΙΜΕΣ!!ΙΣΑ-ΙΣΑ ΠΟΥ ΜΕ ΤΟ ΒΑΡΕΛΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΙΣ ΣΑΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΤΟ ΑΠΟΘΕΜΑ ΤΗΣ ΑΠΟΘΗΚΗΣ ΣΟΥ!!!

Aν παρεις shell, BP, eko κλ.π. ναι συσκευαζεται στην ελλαδα, αν ομως παρεις AMSOIL, BELRAY, TORCO κ.α. τοτε οχι δεν συσκευαζεται στην Ελλαδα αλλα στην χωρα απο οπου προερχονται (amsoil=USA, bel ray=belgium κ.λ.π.)

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από bill 800gs

Καλα κανω και τα αλλαζω μονος
Παναγιωτη αν αυτο που λεει η αποδειξη (15 - 50) ειναι και στο μοτερ σου,τοτε τι να πω;
Η διαφορα στο SAE ειναι μεγαλη.
Σε ενα σεμηναριο για τα λαδια που ειχα παρακολουθησει μας ειχαν δειξει την διαφορα της ταχυτητας που ανεβαινει ενα λαδι (σε μια γιαλινη στυλη) 10-40 και ενα 15-40 με την ιδια πιεση και ιδια θερμοκρασια.
Η διαφορα εστω για αυτα τα 5 SAE ηταν πολυ μεγαλη.
Γιαυτο προσοχη οτι λεει το μανουαλι
Αυτο ακριβως μας ειπαν και στο σεμηναριο

Σωστα το ειπες, ιδια πιεση και ιδια θερμοκρασια!!! Αν τωρα εκεινη την ημερα η θερμοκρασια ηταν π.χ 10 βαθμους λογικο ηταν να υπαρχει διαφορα μεταξυ τους και υπερ του 10/40!!!
Τα παντα εξαρτωνται απο την εξωτερικη θερμοκρασια και το βιβλιαρακι του οχηματος!!! Αν το βιβλιαρακι λεει 10/40 σε ευρος θερμοκρασιων απο -5 εως 40+ και 15/50 απο 0 ¨η +5 εως 40+ τοτε δεν υπαρχει κανενα προβλημα διότι στην Αθηνα και γενικα στην ελλαδα το -5 δυσκολα να το πιασουμε εκτος κιαν ζουμε απο Λαρισα και πανω ¨η σε κανενα βουνο της νοτιας Ελλαδας και πανω απο 600μ υψομετρο!!!!!!!!!!
Αυτο που μας ενδιαφερει ειναι ο πρωτος βαθμος ο οποιος υποδυλωνει την συμπεριφορα του λαδιου (κινηματικη ροη λεγεται) αναλογως των εξωτερικων θερμοκρασιων κατα την εκκινηση του οταν ειναι κρυος!!!! Διοτι απο εκει και υστερα οταν το λαδι ζεσταθει ειτε 0/40 βαλεις ειτε 20/50 το ιδιο θα ρεει και θα λιπαινει!! το δυσκολο ειναι το πρωτο ''τσακ'' ωστε το λαδι να τρεξει και να λιπανει τον κινητηρα!! Αν εχεις 0 βαθμους εξω και η μηχανη ειναι ενα 24ωρο στον χιονια παγωμενη, με το 20/50 εχεις προβλημα!! Μεγάλο προβλημα!! υπαρχει περιπτωση αν το ιξωδες ειναι λαθος (20/50 αντι 0/40) σε παγωμενες συνθηκες ο κινητρας να μην εκινησει, να μην περιστραφει καν ο στροφαλος οταν παταμε την μιζα λογω της μεγάλης πυκνοτητας του λαδιου (20/50), ενω με το 0/40 δεν θα υπηρχε προβλημα!! Και αν τα καταφερει και περιστραφει η λιπανση θα ειναι τοσο ελλιπης που ο κινητρας μπορει ακομα και να καταστραφει!!
Οχι ομως στα αεροψυκτα μποξερ, ΜΟΝΟΝ στα υδροψυκτα!! Κιαυτο διότι ο μποξερ της GS σαν αεροψυκτος εχει τεραστιες ανοχες και το 20/50 ειναι υπεραρκετο για ολες τις καιρικες συνθηκες της Ελλαδας!! Αν τωρα καποιος ζει στο ''Κορφοβουνι'' των 1200μ υψομετρο τοτε ενα 10/40 και για την GS1200 ειναι υπεραρκετό!!!!! Εδω και στην Γερμανια που οι θερμοκρασιες ειναι υπο του μηδενος κατω απο 10/40 (για τα μποξερ) δεν χρησιμοποιει κανεις και το καλοκαιρι απο ανοιξη και μετα ολοι γυρνανε στο 20/50!!!

διαβαστε τα παρακατω:
Car Bibles : The Engine Oil Bible
http://www.engineersedge.com/lubrica..._viscosity.htm
Motor oil viscosity - Castrol Motor Oil
http://www.moto.gr/arthra/00024.php?offset=0&artid=5