Βοηθεια ρε παιδια!

[NLS]

Κάνεις λάθος.
Integral (άμα δεις και το link) είναι ακριβώς το servo.

Το ότι το πίσω μπλοκάρει μόνο του (για ταρζανιές) αλλά το μπροστινό μπλοκάρει και το πίσω ελαφρώς (συνδυασμένα), είναι άλλο χαρακτηριστικό που το έχουν όλες οι 1200GS.

Δεν θυμάμαι αν το έχει βαφτισμένο η BMW (η Honda το έχει... CBS νομίζω;... εκεί βέβαια δουλεύει και το πίσω με το μπρος συνδιασμένα - αφού δεν το φόραγαν ποτέ μοντέλα με πραγματική κατεύθυνση το χώμα).

[forester]

"The BMW Motorrad Integral ABS also makes use of a brake booster in some cases, including the version I-ABSI. An electrically operated hydraulic pump supports the brake pressure generated via the brake lever and cylinder. From model year 2007, a new, more finely regulating system will be successively introduced which operates without a brake booster (I-ABS II). With the part integral brake system, the rider simultaneously activates the brakes of both wheels, with the footbrake lever only taking effect on the rear wheel brake. "


Tα παραπάνω είναι από εδώ:http://www.bmw-motorrad.com/com/en/i...html&notrack=1

Επειδή ήμουν και είμαι σίγουρος ότι integral= συνδιασμένα φρένα κι όχι υποβοηθούμενα (servo).

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Κάνεις λάθος.
Integral (άμα δεις και το link) είναι ακριβώς το servo.
To link δεν είναι της BMW. Η εταιρεία που το βγάζει το ονομάζει διαφορετικά, όπως φαίνεται σ' αυτό που παρέθεσα πιο πάνω.
Το ότι το πίσω μπλοκάρει μόνο του (για ταρζανιές) αλλά το μπροστινό μπλοκάρει και το πίσω ελαφρώς (συνδυασμένα), είναι άλλο χαρακτηριστικό που το έχουν όλες οι 1200GS.
Αυτή είναι η συνδιασμένη λειτουργία και η BMW την ονομάζει integral.
Δεν θυμάμαι αν το έχει βαφτισμένο η BMW (η Honda το έχει... CBS νομίζω;
ναί έτσι το λέει κι όπου C= combined... εκεί βέβαια δουλεύει και το πίσω με το μπρος συνδιασμένα - αφού δεν το φόραγαν ποτέ μοντέλα με πραγματική κατεύθυνση το χώμα)

Σωστά.....

[forester]

Για να ακριβολογούμε, στο πλαίσιο ονοματολογίας της BMW, το R1200GS φοράει part integral σύστημα, ενώ τα τουριστάδικα "Κ" full integral! Η διαφορά έγκειται στην λειτουργία του ποδωστηρίου. Στα "Κ" επενεργεί και στο εμπρός φρένο, αλλά Honda, ενώ στα GS όχι, με προσανατολισμό στη χωμάτινη χρήση, βέβαια!

[giannos]

Αρχική Δημοσίευση από Arkas

Δοκίμασε αυτό :

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Ωραια..ευχαριστω!!

[giannos]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Συμφωνώ να πάρεις χωρίς servo, αν και οι κάτοχοι του χτυπιούνται στην υπεράσπιση του. Το σίγουρο είναι ότι η BMW ΔΕΝ το έκοψε για λόγους κόστους... if you know what I mean.

Διάβασε και εδώ (που μιλάει γενικά για το integral ως "παλιό" - όχι για τις BMW αλλά γενικά):

Integral vs Non-Integral ABS

Η αίσθηση του "κανονικού" non-integral είναι ΑΠΕΙΡΩΣ μεγαλύτερη. Στο integral πρέπει να είσαι λίγο χειρούργος (οκ συνήθειο είναι), εκτός αν σου αρέσει να δουλεύει το ABS σου συνέχεια ή σου αρέσει να φρενάρεις με το μικρό δαχτυλάκι του χεριού (καλό για να ψαρώσεις κάνα φίλο, μετά τελειώνει η χρησιμότητα του).

Προφανως κατι δεν πηγε καλα κ εβγαλαν το servo..
Οποτε προτιμαμαι μοντελο χωρις αυτο!
Οσο για το συστημα του abs ολα τα 1200gs φορανε το integral(που το εχουν για πιο συγχρονο) η' υπαρχουν παλαιοτερα μοντελα με προγενεσερα abs????

[forester]

Όλα με integral!

[NLS]

Όλα με integral (όπως το λέει η BMW τουλάχιστον αφού το ξεκαθαρίσαμε).

[giannos]

Ευχαριστω παιδια...!!
NLS και FORESTER κατατοπιστικοτατοι!!!!

[giannos]

Παιδια επανερχομαι με νεα ερωτηση μιας κ ακομα δεν εχω καταληξει οσον αφορα το μοντελο..!!
Το badget μου ειναι μεταξυ μοντελου '06-'08(το προτελευταιο βεβαια).
Κ λεμε απο την κατασκευη του το 1200gs εκανε αλλαγες τον 8ο του ΄06 κ αρχες του '08 που αλλαξε ολο το μοντελο οπου ειναι το ιδιο με τα σημερινα..
1ον οι αλλαγες που εγιναν το ΄06 προφανως ηταν εσωτερικες.Ξερουμε ποιες ειναι??(μονο για το servo γνωριζω).
2ον απο το '06 μεχρι το '08 που αλλαξε το μοντελο εγινα καποια αλλη αλλαγη????
3ον απο το ΄06 μεχρι κ το ΄08 ποιο μοντελο ειναι προτιμοτερο??το νεοτερο????