Από κατανάλωση τι λέει το απλό 1200 gs??

[napgeo]

Εγώ φίλε μου επειδή οδηγώ πάντα Honda όταν κατεβαίνει κάτω από το μισό βάζω ένα 20€ και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Δε πα να πάει το καύσιμο στα 3€ . Δικό τους πρόβλημα και όχι δικό μου.
Μιλάμε για αξιοπιστία.....................

[JohnGS1100]

Η αλήθεια είναι οτι τα BMW καίνε λιγότερο από τα Honda.

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Σωστά τα λες ετσι βγάζουμε άκρη τόσο το υπολόγιζα, από 6.5 στην καλύτερη μέχρι κ πάνω από 7.

Νομίζω είναι καλά εώς καλούτσικα.
Μέσα στην πόλη πόσο σου έκαιγε με συντηριτική οδήγηση χωρίς ξεσπασματα κ ταρζανιές ?

Εκει ειναι ακομα δυσκολοτερο να υπολογισουμε την εννοια της ''πολης'' (για τον καθενα ειναι διαφορετικη η εννοια καθως εξαρταται απο την οδηγηση φαναρια μηκος πολης)!! Σε εμενα η πολη ειναι μικρη και αν τα χιλιομετρα ειναι σταματα ξεκινα φαναρια κλπ τοτε παει 8-8,5(αποκλειστικα σε στενο κυκλο πολης)
Η αληθεια ειναι οτι απο τις μεγαλου κυβισμου (>1000 κυβικων on-off) ειναι απο τις οικονομικοτερες αν οχι η οικονομικοτερη...παντως με χαλασε που απο το 2008 και μετα κοντινανε την 6η (μεγαλυτερη καταναλωση σε ψηλες ταχυτητες ταξιδιου και φωναζει περισσοτερο το μοτερ), δεν υπηρχε λογος ο boxer εχει ροπαρα και τραβαει απο πολυ χαμηλα φορτωμενος κλπ να δουμε στο καινουργιο αν ακουσανε τις γκρινιες και την 6η την κανουνε πιο ταξιδιαρικη

[JohnGS1100]

Αν αλλάξεις το τελικό διαφορικό με του 2006 δε θα μακρύνει ?
Νομίζω αξίζει αν ταξιδεύεις συχνά.

[napgeo]

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Η αλήθεια είναι οτι τα BMW καίνε λιγότερο από τα Honda.

Χαθήκαμε. Καλά είστε.............

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Αν αλλάξεις το τελικό διαφορικό με του 2006 δε θα μακρύνει ?
Νομίζω αξίζει αν ταξιδεύεις συχνά.

Δεν ξερω αν ειναι τοσο απλο...καποια στιγμη ειχε γινει μια τετοια συζητηση και νομιζω οτι δεν ηταν απλα μονο αλλαγη διαφορικου
Αξιζει γενικοτερα αφου τωρα στα 65-70 (σε ευθεια) μπορω να βαλω 6η!! Ασκοπο να ειναι τοσο κοντη με τοσο ροπατο boxer

[JohnGS1100]

Αν δεις τον πίνακα στο final drive το 2006 έχει μακρύτερη τελική σχέση μετάδοσης (2,82) σε σχέση με του 2008 (2,91), Οι ταχύτητες πολλαπλασιαζόμενες με την πρωτεύοντα μετάδοση είναι σχεδόν ίδιες. Οπότε η διαφορά τους εκτιμώ ότι είναι στο διαφορικό μαζί με την τελική μεταδοση (άξονα). Θα έχεις περίπου 5.499 στροφές στην 6η που τώρα έχεις 5.750. Ουσιαστικά η BMW θελησε στην μαξ ροπή του κινητήρα να έχεις μία συγκεκριμένη ταχύτητα ταξιδίου.

Εδιτ Ενδέχεται να γίνεται κ μόνο με αλλαγή του τελικού άξονα μετάδοσης.

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Αν δεις τον πίνακα στο final drive το 2006 έχει μακρύτερη τελική σχέση μετάδοσης (2,82) σε σχέση με του 2008 (2,91), Οι ταχύτητες πολλαπλασιαζόμενες με την πρωτεύοντα μετάδοση είναι σχεδόν ίδιες. Οπότε η διαφορά τους εκτιμώ ότι είναι στο διαφορικό μαζί με την τελική μεταδοση (άξονα). Θα έχεις περίπου 5.499 στροφές στην 6η που τώρα έχεις 5.750. Ουσιαστικά η BMW θελησε στην μαξ ροπή του κινητήρα να έχεις μία συγκεκριμένη ταχύτητα ταξιδίου.

Εδιτ Ενδέχεται να γίνεται κ μόνο με αλλαγή του τελικού άξονα μετάδοσης.

Απ'οτι βλεπω και το primary drive ειναι διαφορετικο...1 : 1.823 ----- 1 : 1.737

[JohnGS1100]

Εδιτ Ενδέχεται να γίνεται κ μόνο με αλλαγή του τελικού άξονα μετάδοσης.

Σορρυ έκανα λάθος. Η 6 η στο 2005 έχει : 1,823 Χ 0,81 Χ 2,82 =4,16
...............................................2008 έχει : 1,738 Χ 0,848 Χ 2,91=4,29.

Δηλ. 4,16 με 4,29. Διαφορά περίπου 10 χιλ./Ω.

Αν βάλεις το μακρύ κορωπηνίο στο δικό σου θα έχεις 1,738 Χ 0,848 Χ 2,82 = 4,15 Δηλ. θα είσαι κάπου 11 χιλ/Ω διαφορά με τις ίδιες στροφες.

Η διαφορά στην πρωτεύουσα μετάδοση ισοσκελίζεται με την διαφορά των σχέσεων των ταχύτητων (gear ratio)

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Εδιτ Ενδέχεται να γίνεται κ μόνο με αλλαγή του τελικού άξονα μετάδοσης.

Σορρυ έκανα λάθος. Η 6 η στο 2005 έχει : 1,823 Χ 0,81 Χ 2,82 =4,16
...............................................2008 έχει : 1,738 Χ 0,848 Χ 2,91=4,29.

Δηλ. 4,16 με 4,29. Διαφορά περίπου 10 χιλ./Ω.

Αν βάλεις το μακρύ κορωπηνίο στο δικό σου θα έχεις 1,738 Χ 0,848 Χ 2,82 = 4,15 Δηλ. θα είσαι κάπου 11 χιλ/Ω διαφορά με τις ίδιες στροφες.

Η διαφορά στην πρωτεύουσα μετάδοση ισοσκελίζεται με την διαφορά των σχέσεων των ταχύτητων (gear ratio)

Αρκει να κανει...
αλλαζεις και αξονα και διαφορικο??