|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#51
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Να ρωτήσω εγώ κάτι άλλο. Εφόσον τίποτα δεν άλλαξε σε μοτέρ - περιφερειακά ανάμεσα στα G 2009-2010 και στο νέο G 2011, όσον αφορά την χώρα προέλευσης, τι είναι αυτό που έκανε τη συγκεκριμένη μοτο να "τσιμπήσει" κοντά στα 1500 ευρώ παραπάνω; Το ότι πλέον συναρμολογείται στη Γερμανία, ή ότι έκανε ένα λίφτινγκ σε μάσκα-όργανα-χρώματα;
|
#52
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
αυτα ειναι φιλε μου τα νταβατζιλικια των εταιρειων...νεα πλαστικα σου λεει , παρε κοσμε ταχα νεο μοντελο...το ειχα τονισει σε προηγουμενο ποστ οτι επρεπε να ειναι κανα χιλιαρικο πιο φθηνο , τοτε δεν θα προφταιναν να πουλησουν...αλλα...
|
#53
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Οταν θες ν ααγοράσεις BMW θα το πληρώσεις! Εχει κάτι το σήμα ρε παιδί μου! Για να το ξεκαθαρίσουμε, τα τελευταία 650 μονοκύλινδρα που κατασκευάζονταν "εξ'ολοκλήρου" στη Γερμανία βγήκαν το 2006 νομίζω. Το καινούριο G συναρμολογείται στο εργοστάσιο Spandau_Berlin, με τον κινητήρα από τη Loncin.
Κάποια στιγμή είχα γράψει ότι το Dakar μου φόραγε original BMW φίλτρο αέρα made in China. Καλύτερα σε τελική έτσι παρά κατά τη γνώμη μου να γράφει made in EE κι ούτε γνωρίζεις που φτιάχτηκε. Κι όλα έχουν να κάνουν με τον ποιοτικό έλεγχο που επιβάλλει κάθε εταιρεία στους επιμέρους προμηθευτές. Δηλαδή τα περισσότερα ηλεκτρονικά που έχουμε σπίτι που έχουν κατασκευαστεί και μας χαλάει ο κινητήρας; Και μην πει κανείς για την τιμή. Κανείς δε μας υποχρεώνει να ψωνίσουμε το ακριβό, άσχετα αν η αξία του είναι πράγματι τόσο μεγάλη ή απλά εκμεταλλεύονται το ψώνιο μας. Η μηχανή αυτή με μηδαμινή συντήρηση κρατά μιά ζωή, ακριβώς επειδή είναι "ψόφια", κάτι σαν Transalp να πούμε... |
#54
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Απόσπασμα:
Πωλείται BMW F650GS Dakar ..... |
#55
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Κάτι σαν τον Παπακωνσταντίνου, αντί να χαμηλώσει ΦΠΑ, καύσιμα, να κινείται αβέρτα ο κοσμάκης, τα πάει στα ύψη και παγώνει η αγορά. Τα ίδια κι η "μαμά". Δώστε φτηνές μοτο να πάρουν κι οι γριές ρεεεεεεε! Περισσότερα θα κονομήσετε.
|
#56
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Μη κλαις σε παρακαλώ! πληγώνομαι! Ασε που σκέφτομαι να πάρω τον πατέρα όλων των ψοφιμιών! Κανά Transalp 400 να γελάσουν κι οι κότες της πεθεράς μου! |
#57
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Απόσπασμα:
Δεν το είχα ξανακούσει αυτό. |
#58
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
ετσι ειναι φιλε μου....στην ελλαδα κοιταμε παντα την "αρπαχτη"...βεβαια τωρα το λενε "μεσοπροθεσμο"....ας κοιταζαμε βεβαια μακροπροθεσμα και η διαφορα θα ηταν τεραστια και δεν θα ειμασταν σε αυτη την κατασταση...
|
#59
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Απο την Πεμπτη το απογευμα ειμαι ενας ευτυχης κατοχος του νεου μονοκυλινδρου. Για μενα ειναι ενα κυριλε παπακι για μες την πολη. Οταν το παω και ταξιδι θα μπορω να εχω σφαιρικη αποψη. Προς το παρον δεν το εχω πολυκυκλοφορησει (44χμ) οποτε γενικα δε μπορω να εχω αποψη. Αλλα οι πρωτες εντυπωσεις ειναι θετικοτατες.
Πριν ειχα ενα ΧΤ600 του 2003 |
#60
|
|||
|
|||
Απάντηση: Test G 650 GS
Απόσπασμα:
Καλορίζικη να τη χαρείς με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα .
|
|
|
Σχετικά Θέματα | ||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
Test BMW F 800 GS | tman | Γενικά - Μοτοσυκλέτα | 12 | 12-04-2011 19:57 |
Test Ride, BMW R16 | gemara | Παλαιά μοντέλα - Classic | 6 | 27-06-2010 10:21 |
TEST RIDE | nsepsas | Γενικά - Αναβάτης | 21 | 03-06-2009 20:12 |