![]() |
|
![]() |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#751
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
|
#752
|
|||
|
|||
![]()
καλα, η bmw hellas , δεν παιζεται,
εχει στο site το καινουριο gs, και στα τεχνικα χαρακτηριστικα λεει τον κινητηρα αεροελαιοψυκτο, μαλλον θα εισαγουν ειδικη εκδοση για ελλαδα για να ειναι πιο φθηνο ![]() ![]() BMW Motorrad Hellas A.E. |
#753
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
![]() send from my Xperia t beast |
#754
|
|||
|
|||
![]()
κατι αλλο που παρατηρησα εν σχεση με το τωρινο gs,
νεο gs Ανάρτηση / θέση μπροστινού τροχούBMW Motorrad Telelever, ράβδος διαμέτρου 37 mm, κεντρικό ελατήριο παλιο gs BMW Motorrad Telelever; ράβδος διαμέτρου 41 mm, κεντρικό ελατήριο, μηχανικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου σε 5 θέσεις δηλαδη αν καταλαβα, τα πηρουνια ειναι πιο λεπτα? και η μηχανικη αναρτηση δεν θα εχει ρυθμιση προφορτισης? σκουτερακι την κανανε την μηχανη? ![]() ![]() |
#755
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
![]() γι αυτο θα μεινω με το δικο μου! ![]() ![]() |
#756
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Όταν τα γράφω εγώ μου τα χώνετε. Μα στην ίδια κατηγορία είναι. Προσέξτε στα φανάρια. Αυτές και τα παπιά βλέπετε. ![]() |
#757
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
![]() ![]() ![]() ![]() Last edited by VDR; 10-11-2012 at 00:53. |
#758
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
![]() ![]() ![]() |
#759
|
|||
|
|||
![]()
Δεν θα σταθω στις <τεχνικές> αλλαγές, αλλά αν λύσει τα οποια προβλήματα αξιοπιστίας (αν υπάρχουν που κατα τους περισσοτερους σε αυτό το φόρουμ, δεν υπάρχουν ή ειναι απειροελάχιστα) με αυτό το σχεδιασμό και την οδηγική συμπεριφορά που ειναι οπως λένε κορυφαία, δεν θα εχει στην κυριολεξία αντίπαλο!!!!!
|
#760
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
-καρφί για τους "περισσότερους σε αυτο το forum"... -τέλος,χρυσώνουμε το χάπι λέγοντας οτι "δε θα εχει στην κυριολεξία αντίπαλο",αφού βέβαια πρώτα βάλουμε κι ένα "αν ειναι οπως λένε" για να αφήσουμε και μια αμφιβολία... ![]() Φιλτατε,μην ξεχνάς ότι ήδη οι GS με αυτο το σχεδιασμό και με αυτη την οδηγικη συμπεριφορά που ηδη εχουν,δεν εχει αντίπαλο...,ιδιαίτερα απο ...HONDA μεριά! ![]() Μη μπερδευεσαι... ![]() |
![]() |
|
|