TRIUMPH 1200??

[black_hawk]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Θανάση, μην μπερδεύεσαι....
Ενα "μπαμ" έχουν τα δικά μας για 1500-2000 στροφές. Μετά τρύπα, προσευχή, μεροκάματο και αμα περάσεις τις 6000, πάει καλά για άλλες 1500.
Καμία σχέση το 1050 και μάλλον έτσι θα είναι και το 1200, κατά παράδοση της Triumph στα μοτέρ.
Το είχα 1 χρόνο και έκανα 20.000+ χλμ. Αλλού το μοτεράκι
Σηκώνεται με ξερή γκαζιά και 3η.... Τι να λέμε τώρα.
Αλλού είναι τα "θεματάκια" τους, κι όχι ασήμαντα..... Είδωμεν.

Εξ'ορισμου, οσοι λιγοτεροι κυλινδροι (στα ιδια κυβικα), τοσο χαμηλοτερα η ροπη, αυτο και μονον εννοω (και, απο κει και περα, ο καθενας με τα γουστα του! )

Για παραδειγμα, διαγραμμα ροπης-ιπποδυναμης μεταξυ GS 800 και TRIUMPH XC 800:



..και..

"..The interesting thing is that if you have a quick look the 800GS produces less power and more torque. This is because the XC produces it's power higher up the rev range ..."



(Απο εδω)

[forester]

Oι απόλυτες τιμές δεν παίζουν κανένα ρόλο στην καθημερινότητα, παρά μόνο στις κόντρες
Αντίθετα με τις καμπύλες απόδοσης, που είναι καθημερινοί μας σύντροφοι!!! Κι εκεί η Triumph είναι αλλού! Πραγματικά αλλού!
Αυτά τα κατσαρά στις καμπύλες απόδοσης ροπής και ιπποδύναμης στις BMW, είναι σαν alter ego..... και στο GS 1200 έτσι είναι
Και το κακό με μένα είναι ότι τα νιώθω Σαν δυναμόμετρο ένα πράγμα....

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Oι απόλυτες τιμές δεν παίζουν κανένα ρόλο στην καθημερινότητα, παρά μόνο στις κόντρες
Αντίθετα με τις καμπύλες απόδοσης, που είναι καθημερινοί μας σύντροφοι!!! Κι εκεί η Triumph είναι αλλού! Πραγματικά αλλού!
Αυτά τα κατσαρά στις καμπύλες απόδοσης ροπής και ιπποδύναμης στις BMW, είναι σαν alter ego..... και στο GS 1200 έτσι είναι
Και το κακό με μένα είναι ότι τα νιώθω Σαν δυναμόμετρο ένα πράγμα....

EYΓΕ ΣΟΥ!!!!!

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Oι απόλυτες τιμές δεν παίζουν κανένα ρόλο στην καθημερινότητα, παρά μόνο στις κόντρες
Αντίθετα με τις καμπύλες απόδοσης, που είναι καθημερινοί μας σύντροφοι!!! Κι εκεί η Triumph είναι αλλού! Πραγματικά αλλού!
Αυτά τα κατσαρά στις καμπύλες απόδοσης ροπής και ιπποδύναμης στις BMW, είναι σαν alter ego..... και στο GS 1200 έτσι είναι
Και το κακό με μένα είναι ότι τα νιώθω Σαν δυναμόμετρο ένα πράγμα....

Μηπως να αλλαζες πρατηριο καυσιμων?

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από paschalis

Μηπως να αλλαζες πρατηριο καυσιμων?

Τι ακριβώς εννοείς.

send from my beast Samsung galaxy s2 using tapatalk

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από paschalis

Μηπως να αλλαζες πρατηριο καυσιμων?

εμμ...
μάλλον βάζω από το ίδιο που βάζουν και όσα περιοδικά έχουν κάνει δυναμομέτρηση στα GS
Έχεις δει τις καμπύλες ή απλώς κάνεις πλακίτσα;

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από forester

εμμ...
μάλλον βάζω από το ίδιο που βάζουν και όσα περιοδικά έχουν κάνει δυναμομέτρηση στα GS
Έχεις δει τις καμπύλες ή απλώς κάνεις πλακίτσα;

Οταν εχω βενζινη απο την OMV της Βουλγαριας δεν υπαρχει αυτο που περιγραφεις.Μολις βαλω Ελληνικη και την διαβασει..γεια σας.
Το επηρεαζει παρα πολυ η βενζινη.Τουλαχιστον το δικο μου.

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από forester

εμμ...
μάλλον βάζω από το ίδιο που βάζουν και όσα περιοδικά έχουν κάνει δυναμομέτρηση στα GS
Έχεις δει τις καμπύλες ή απλώς κάνεις πλακίτσα;

Μην το ψάχνεις,άκρη δε βγαίνει φίλε μου.
Και σε φόρουμ του εξωτερικού να διαβάσεις θα βρεις αυτό που λες,σχετικά με τις καμπύλες.εκτός κι αν και η δική τους βενζίνη είναι σκαρτη.
Εσυ τα γράφεις πολύ σωστά πάντως.

send from my beast Samsung galaxy s2 using tapatalk

[forester]

Καλό! Να πηγαίνω μια βόλτα Σαντάνσκι, να γεμίζω...
Πέρα από την πλάκα, η βενζίνη μας είναι χάλια. Αλλά σε ένα ταξίδι, υποχρεωτικά θα βάλεις όπου βρεις. Στην Αθήνα βάζω σε 2-3 συγκεκριμένα πρατήρια που γνωρίζω προσωπικά τους ιδιοκτήτες και βάζω 100αρα, όπως προτείνει και το manual.
Πέραν τούτου, οι δυναμομετρήσεις κλπ που αναφέρονται πιο πάνω, γίνονται με την ίδια βενζίνη για τα συγκρινόμενα οχήματα. Μιλάω για τα τεστ των περιοδικών.
Και σίγουρα μπορεί μια καλύτερη βενζίνη να βελτιώσει την απόδοση, αλλά ΔΕΝ μπορεί να αλλάξει τη μορφή της καμπύλης απόδοσης
Αυτή πάντα θα έχει τη μορφή της, απλώς θα μετατοπίζεται πάνω ή κάτω.

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

EYΓΕ ΣΟΥ!!!!!

ΤΝΧ
Και το VARA έχει καλύτερες καμπύλες, αλλά όχι και "καμπύλες" (εμφάνιση)
Πλακίτσα, ε;
Πάντως είναι σαφώς πιο γραμμικό στην απόδοσή του. Αυτό πάλι, δεν αρέσει σε πολλούς. Είναι "οδηγικά αδιάφορο". Δε συμφωνώ, αλλά αυτά είναι γούστα
Πολλοί θέλουν να νιώθουν την κλοτσιά, άσχετα αν κάποιος που δεν τη νιώθει τόσο έντονα, πάει πιο γρήγορα