BMW και σπασμενο μοτερ.......

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

με κλειστα ματια ακου τι θα σου πει ο fast and furious.Εμενα με εφτιαξε........

[bill 800gs]

Ωχ!! Σορυ, Dimitrism ηθελα να πω
Δηλαδη ξαφνικος θανατος, τινα πεις;;
Θα ηταν ενδιαφερον παντως να μαθαιναμε την αιτια

[basilis76]

ΝΑ ΠΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ.ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΕΚΑΝΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΤΟ ΚΥΝΗΓΗΣΩ ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΛΗΡΩΣΩ ΦΡΑΓΚΟ.ΑΝ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΓΙΝΟΤΑΝ ΤΟΤΕ ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΒΑΥ ΕΝΑ ΜΕ 1000 ΕΥΡΩ ΘΑ ΤΟ ΠΗΓΑΙΝΑ ΣΕ ΕΝΑΝ ΚΑΛΟ ΜΑΣΤΟΡΑ ΚΑΙ ΘΑ ΓΛΥΤΩΝΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΠΟΥ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΠΩΣ ΜΟΥ ΧΑΡΙΖΟΥΝ ΑΠΟ ΤΑ 2400.ΚΕΡΔΟΣ 1400 ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΔΥΟ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΜΟΤΕΡ

[BUSA MAKIS]

Αρχική Δημοσίευση από Dimitrism

Μου αρεσει που λεγανε οτι ΕΙΔΙΚΑ το 800αρι μοτερ ειναι και αλεξισφαιρο....(εχουν σπασει και κανα -δυο ακομα απο οτι εμαθα)

όταν είχα πάει το δικό μου για επισκευή είχε το συνεργείο ήδη ένα τέτοιο σαν το δικό σου μέσα ούτε ενος έτους και μου έδειχνε ο μάστορας τα καινούργια πιστόνια που του είχαν φέρει για να το φτιάξει.

Κρίμα και μου αρέσει πολύ το μηχανάκι.

[loulou1100gs]

Εχω την εντύπωση ότι με τον ατυχή φίλο γνωριστήκαμε και τα είπαμε στο κατάστημα "BrakeShop".Αυτό που ξεχνούν οι αντιπροωπείες στην Ελλάδα είναι το εξής:οι μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητα θεωρούνται "διαρκή καταναλωτικά αγαθά" και έτσι η ανάλειψη ευθύνης του κατασκευαστή για την τεχνική αρτιότητα του πράγματος ξεπερνά το στενό χρονικό πλαίσιο της εγγύησης, πολλώ δε μάλλον όταν βεβαιώνεται και η χρήση των υπηρεσιών του επίσημου δικτύου υποστήριξης.Η στάση της εν Ελλάδι αντιπροσωπείας είναι - αν μη τι άλλο- αντιδεοντολογική.Θα έπρεπε να στείλει το μοτέρ στα "κεντρικά" για να διαγνωσθεί η αιτία της ζημιάς και μετά να ανακοινώσει στον πελάτη το ενδεχόμενο της δικής του οικονομικής συμμετοχής.Και καλά που ο φίλος είχε μόνο υλική ζημιά.Τι θα γινόταν αν η τεχνική ζημιά οδηγούσε σε ατύχημα;Παλιότερα (μιλώ για χρόνο μεγαλύτερο της 10ετίας) είχαν αλλάξει άξονα μετάδοσης σε R100GS/ PD χωρίς καμμία χρέωση στον πελάτη με το σκεπτικό ότι "είναι αδιανόητο για εμάς να κουρεύονται οι άξονες μετάδοσης".Αλλες εποχές, άλλα ήθη.Δεν θα πώ στον φίλο "καλά ξεμπερδέματα".Θα τον παροτρύνω στο εξής:εάν έχει την οικονομική δυνατότητα, να πάει το μοτέρ στο TUV και να ζητήσει πλήρη τεχνική ανάλυση.Το ότι ο TUV είναι γερμανικός οργανισμός πιστοποίησης δεν λέει τίποτα απολύτως, σας βεβαιώ εξ ιδίας πείρας.

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από loulou1100gs

Εχω την εντύπωση ότι με τον ατυχή φίλο γνωριστήκαμε και τα είπαμε στο κατάστημα "BrakeShop".Αυτό που ξεχνούν οι αντιπροωπείες στην Ελλάδα είναι το εξής:οι μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητα θεωρούνται "διαρκή καταναλωτικά αγαθά" και έτσι η ανάλειψη ευθύνης του κατασκευαστή για την τεχνική αρτιότητα του πράγματος ξεπερνά το στενό χρονικό πλαίσιο της εγγύησης, πολλώ δε μάλλον όταν βεβαιώνεται και η χρήση των υπηρεσιών του επίσημου δικτύου υποστήριξης.Η στάση της εν Ελλάδι αντιπροσωπείας είναι - αν μη τι άλλο- αντιδεοντολογική.Θα έπρεπε να στείλει το μοτέρ στα "κεντρικά" για να διαγνωσθεί η αιτία της ζημιάς και μετά να ανακοινώσει στον πελάτη το ενδεχόμενο της δικής του οικονομικής συμμετοχής.Και καλά που ο φίλος είχε μόνο υλική ζημιά.Τι θα γινόταν αν η τεχνική ζημιά οδηγούσε σε ατύχημα;Παλιότερα (μιλώ για χρόνο μεγαλύτερο της 10ετίας) είχαν αλλάξει άξονα μετάδοσης σε R100GS/ PD χωρίς καμμία χρέωση στον πελάτη με το σκεπτικό ότι "είναι αδιανόητο για εμάς να κουρεύονται οι άξονες μετάδοσης".Αλλες εποχές, άλλα ήθη.Δεν θα πώ στον φίλο "καλά ξεμπερδέματα".Θα τον παροτρύνω στο εξής:εάν έχει την οικονομική δυνατότητα, να πάει το μοτέρ στο TUV και να ζητήσει πλήρη τεχνική ανάλυση.Το ότι ο TUV είναι γερμανικός οργανισμός πιστοποίησης δεν λέει τίποτα απολύτως, σας βεβαιώ εξ ιδίας πείρας.

Μπορει ο καταναλωτης να ''πατισει'' καπου νομικα για τα παραπανω με το κόκκινο?
Δηλαδη, μπορει να στηριχτει καπου νομικα (υπαρχει καμια αναλογη νομολογια?) και να απαιτησει/ζητησει αλλαγη π.χ. του κινητηρα ¨η επιεσκευη αυτου ανευ εξοδοις του οταν η εγγυηση εχει ληξει??
Αξιζει ο κοπος να το κυνηγησει καποιος σαν τον φιλο εδω ¨η αστο καλυτερα και καλο ειναι ακι το 70/30 που του προσφερει η εταιρεια?
Ας σημειωσουμε εδω οτι π.χ. ο Χοντας αν υπηρχε ωρα εναρξης και ωρα ληξης της εγγυησης μετα απο 2 χρονια στο +1 λεπτο μετα την ληξη......... δεν ακουσα δεν ειδα!!!!

Μιλω για τα στενα ορια του νομου οταν ληγει η εγγυηση και οχι διευθετησεις τυπου ''good will'' και 70/30 κ.λ.π

[tsompanis]

Αρχική Δημοσίευση από loulou1100gs

.Θα τον παροτρύνω στο εξής:εάν έχει την οικονομική δυνατότητα, να πάει το μοτέρ στο TUV και να ζητήσει πλήρη τεχνική ανάλυση.Το ότι ο TUV είναι γερμανικός οργανισμός πιστοποίησης δεν λέει τίποτα απολύτως, σας βεβαιώ εξ ιδίας πείρας.

πόσα χρήματα δηλαδή χρειάζονται για μια πλήρη τεχνική ανάλυση?

[boxerakias57]

καποτε αλλαζανε το ανταλλακτικο που παρουσιαζε βλαβη χωρις να το μαθαινη κανεις σε χρονο ττ Τωρα πρεπει ο πελατης ναβγαζη την μπεμπελη

[paschalis]

Ευχομαι καλη συνεχεια στον παθοντα.
Πιστευω οτι η καλυτερη κινηση ηταν να δημοσιευτει εδω ακριβως στο δικο μας φορουμ αυτη η ιστορια..
Προβλεπω και ευχομαι η δευτερη ματια στο προβλημα να επηρεαστει απο αυτη τη δημοσιευση και να παρεις τη μηχανη σου πισω με καινουργιο μοτερ χωρις δαπανες..

[loulou1100gs]

Απαντήσεις:
1.Η ανάλυση στον TUV κοστίζει πολλά, ενδεχομένως να ξεπερνά και την αξία της μοτό.Πριν από χρόνια για ανάλυση συστήματος διεύθυνσης αυτοκινήτου ο πελάτης μου πλήρωσε 15.000,00 € (φυσικά με τιμολόγιο κλπ,κλπ).Συνεπώς η διαδικασία απευθύνεται σ' εκείνους που έχουν παχύ πορτοφόλι και υπομονή να τραβηχτούνε "μέχρι τέλους".
2.Η ελληνική νομολογία είναι πλέον αρκετά πλούσια σε αποφάσεις για παρόμοιες περιπτώσεις.Απαιτείται όμως υπομονή διότι η όλη διαδικασία αργεί.

Προσέξτε τώρα: η εταιρία έχει πλήρη επίγνωση ότι δεν βρίσκεται εν δικαίω.Διαφορετικά θα έλεγε στον πελάτη της ότι δεν καλύπτει πέραν της εγγύησης τίποτα.Το γεγονός ότι του προτείνει "70/30" δείχνει ότι "ξέρει αλλά δεν μιλά" και το κυριότερο ξέρει ότι εάν εναχθεί από τον πελάτη θα χάσει στο δικαστήριο.
Στο "διά ταύτα" τώρα: εάν κάποιος δεν έχει άμεσο πρόβλημα μετακίνησης και διαθέτει υπομονή,ας το πάει δικαστικά.Πρέπει όμως ν' αφήσει την μοτό στην εταιρία.
Τι θα έκανα εγώ;Θα τους την άφηνα με δικαστικό επιμελητή και θα ζητούσα την αντικατάστασή της με όμοια των ιδίων χιλιομέτρων

Θα παρακαλούσα να ανατρέξετε σε ξένα fora να δείτε τι γίνεται με το συγκεκριμένο μοντέλο (αρχής γενομένης από τα κομμένα υποπλαίσια)