17ρα σε F800GS μικρή παρενέργεια στο ABS

[tazakos]

Ηθελα από την πρώτη στιγμή να το κάνω πιο δρομίσιο αλλά που λεφτά, μετά στράβωσε το υποπλαίσιο όπως περιγράφω σε άλλο νήμα, αντί να δώσω 800 ευρώ για υποπλαίσιο βρήκα ένα τρακαρισμένο μπροστά σε καλά λεφτά κ βρέθηκα με ένα ακόμη gs να παίξω.

Πήρα λοιπόν το κέντρο του μπροστινού τροχού, έπλεξα με ένα 17ρι στεφάνι και νάσου το μοταρντ gs.





εντυπώσεις πολύ καλές, πιο στριφτερό, πιο γρήγορο, πιο όμορφο κατ'εμέ. Όλα καλά, και μια ανησυχία που είχα με την αλλαγή μεγέθους του τροχού κ το ABS δεν φάνηκε να είναι θέμα.
2 μέρες μέσα στην πόλη λοιπόν, αριστερά-δεξιά έκανα καμιά 100χλμ χωρίς θέμα ώσπου κατέβηκα με σταθερή ταχύτητα προχθές όλη την Συγγρού. προς το τέλος, μπροστά στην ιντεραμέρικαν μου άναψε το κόκκινο λαμπάκι του φρένου

Όχι ρε γαμώτο λέω...σταματάω, σβήνω, ανάβω, συνεχίζω μέσα σε στενά πλέον με ξεκίνα σταμάτα, κανένα θέμα. Σημειώνω ότι το ABS δουλεύει κανονικά.
Επόμενη μέρα κ ενώ δεν το έχει ξανακάνει το θέμα με το λαμπάκι, κατεβαίνω την Συγγρού πάλι κ στο ίδιο σημείο ανάβει πάλι το λαμπάκι.

Ιδέες?

Στην αναζήτηση που έκανα πριν το ξεκινήσω το πρότζεκτ 17 μπροστά διάβασα σε αμερικάνικο φόρουμ ότι τα πρώτα 5 μέτρα που κινούμαστε κ το λαμπάκι από αναβοσβήνον περνάει σε φάση σβηστό είναι η μέτρηση των διαστάσεων που κάνει το ABS, o προγραμματισμός του κ καλά. Εκεί στηρίχθηκα κ δεν περίμενα παρενέργειες. Οτι αν του βάλεις 21, 18, 17, 12 θα το καταλαβαίνει στα πρώτα μέτρα κίνησης με βάση την σχετική περιστροφή των αισθητήρων πίσω κ μπρος.

Αν το λαμπάκι άναβε σε κάθε περίπτωση θα έλεγα οκ, πρέπει να δω πως θα το προγραμματίσω αλλά το λαμπάκι αν δεν βγω σε ανοιχτό δρόμο με σταθερή ταχύτητα 100+ δεν ανάβει σε κανέναν συνδιασμό. Μπορώ να κάνω 50 χλμ μέσα στα στενά κ να μην ανάψει, κ μετά να κάνω 1000μετρα με πάνω από 100 κ να ανάψει.

[ortho]

Τελικά έβγαλες άκρη για ποιο λίγο το κάνει; Μετατροπή σε μοταρντ έχει κάνει η γερμανική εταιρεία AC SCHNITZER. Θα μπορούσες ίσως να τους ζητήσεις κάποιες πληροφορίες για το θέμα!

_________________________
...εκσυγχρονίστηκα......τρομάρα μου!

[Djvolis]

Παρομοιο θεμα ειχα (ασχετο αλλα εχει βαση) στο αυτοκινητο. Το θεμα ηταν η διαφορετικη ταχυτητα που δια βαζε ο αισθητηρας τροχου κ αυτος του σασμαν


Sent from my iPhone using God's will..

[georged]

σόρρυ για την άκυρη ερώτηση:

οι μεταλλικές βαλίτσες σου, είναι οι καινούργιες της Givi? Αν ναι, μπορείς να πεις πόσο κόστισαν οι βάσεις/κάγκελα και οι βαλίτσες?

Ελπίζω να βρεις γρήγορα απάντηση στο πρόβλημα

[tazakos]

βρήκα λύση στο προβλημά ABS Ring

οι βαλίτσες είναι όντως οι νέες givi outback. Εχουν 565ευρώ οι 2 κ 200 τα κάγκελα (θέλει πιο χοντρά κάγκελα 18ρια από τα κλασσικά givi).
Εχει εκπτώσεις βέβαια τώρα οπότε βγαίνουν καλύτερα από 765ευρώ που έχει το σετ λιανική.

[brasidas12]

Πολύ πιο όμορφο με 17άρα ζαντα

στάλθηκε από το galaxy s2 μου

[yns]

Αρχική Δημοσίευση από brasidas12

Πολύ πιο όμορφο με 17άρα ζαντα

Περί ορέξεως.....

[brasidas12]

Εντάξει γούστα είναι αυτα.το μόνο κακό ότι ξεχνάς το χώμα μετά

στάλθηκε από το galaxy s2 μου

[anavarakos]

Βγάζει και η wunderlich 17αρα και είχα στείλει mail σχετικά με το ABS και μου είπαν οτι μαζί με τη ζάντα, σου στέλνουν και άλλο ring. Λογικό είναι αφού ο 17άρις τροχός με την ίδια ταχύτητα θα περιστρέφεται πιο γρήγορα και θα διαβάζει λάθος το μαμά ring. Οπότε λογικά χρειάζεται ένα ring me πιο "αραιές αυλώσεις". Ρώτα στη wunderlich μήπως το στέλνουν ξέχωρα απο τη ζάντα..

[basilis_sti]

Ειδα την δημοσιεση σου και στο F800 org
Ειχα αρχισει να ανησυχω μηπως ημουν ο μοναδικος που θελει να μικρυνει την διαμετρο στο μπροστινο τροχο... (Εγω ελεγα για 19αρι)
Οπως ειπαν και οι συνφορουμιτες παραπανω wunderlich και SCHNITZER εχουν κανει την μετατροπη πετυχημενα αρα εκει θα πρεπει να απευθυνθεις...
Μηπως ταιριαζει το δαχτυλιδι απο το 650? Ξερω,,, χυτη η ζαντα στο αλλο αλλα ισως ταιριαζουν οι βασεις...
Αναμενουμε νεα!