Όλα τα highlights των νέων K 1600 GT & GTL!!!

[syan]

Με γειές σας...

[moby_gr]

Μερικές λεπτομέρειες από BMW Motorrad Hellas

K 1600 GT/GTL


BMW K 1600 GT και BMW K 1600 GTL .

Από τότε που η BMW Motorrad παρουσίασε το Concept 6 το φθινόπωρο του 2009, ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας τράβηξε το ενδιαφέρον αρκετών φίλων της μοτοσικλέτας. Για την BMW οι εξακύλινδροι σε σειρά κινητήρες εκπροσωπούν εδώ και επτά δεκαετίες, με έναν πραγματικά μοναδικό τρόπο, τη συναρπαστική τεχνολογία κινητήρων στα αυτοκίνητα. Στο άμεσο μέλλον οι μοτοσικλέτες BMW θα διατίθενται και με έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα που έχει εξελιχθεί από την ίδια την εταιρία.


Με τις BMW K 1600 GT και BMW K 1600 GTL η BMW Motorrad ανοίγει νέους ορίζοντες στον κόσμο της εμπειρίας touring. Και οι δύο μοτοσικλέτες διαθέτουν μία κυρίαρχη, εντυπωσιακή και συγχρόνως διακριτική εμφάνιση και ξυπνούν από την πρώτη κιόλας στιγμή την επιθυμία για ταξίδι.


Δυναμική οδήγηση, καταλληλότητα για μεγάλες αποστάσεις και άνεση.

Εδώ και αρκετές δεκαετίες οι εξακύλινδροι σε σειρά κινητήρες προσφέρουν μία ιδιαίτερη, συναρπαστική εμπειρία. Εκτός από την απόλυτα πολιτισμένη λειτουργία, προσφέρουν κορυφαία επίπεδα ισχύος και ροπής χαρίζοντας στον αναβάτη δυνατές συγκινήσεις. Ασύγκριτος φυσικά είναι και ο ήχος του εξακύλινδρου κινητήρα.

Στον τομέα της ασφάλειας, του εξοπλισμού και του κύρους, τα βασικά κριτήρια σε μία κορυφαία μοτοσικλέτα touring είναι η άνεση και η δυναμική. Με τον πιο μικρό σε διαστάσεις εξακύλινδρο σε σειρά σε μοτοσικλέτα παραγωγής μέχρι σήμερα, η K 1600 GT και η K 1600 GTL ανοίγουν νέες προοπτικές στον τομέα των χαρακτηριστικών οδήγησης, της καταλληλότητας μεγάλων αποστάσεων και της άνεσης. Συνδυάζουν την κορυφαία ευελιξία και την οδηγική δυναμική (απόλαυση) σε ένα πολυτελές, ολοκληρωμένο πακέτο. Με ισχύ 118 kW (160 ίπποι) και μέγιστη ροπή 175 Nm ο εξακύλινδρος κινητήρας παρέχει μία κορυφαία δύναμη ώσης σε όλες τις συνθήκες.

BMW K 1600 GT με ενεργητική εργονομία οδήγησης για μία απόλυτη εμπειρία touring.

Η δυναμική μοτοσικλέτα touring BMW K 1600 GT χαρακτηρίζεται από την θέση οδήγησης που αναμφισβήτητα προσφέρει ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης στις μεγάλες αποστάσεις. Αυτό οφείλεται στην προσαρμογή του τριγώνου που σχηματίζεται από τα τρία στοιχεία εργονομίας, τα υποπόδια (μαρσπιέ), τη σέλα και τις χειρολαβές του τιμονιού. Η K 1600 GT διαθέτει μία πλούσια γκάμα βασικού εργοστασιακού εξοπλισμού που αποτελείται από προβολείς xenon (HID), θερμαινόμενες χειρολαβές τιμονιού και σέλα, cruise control και υπολογιστή ταξιδιού. Αυτά τα στοιχεία, σε συνδυασμό με τα κορυφαία χαρακτηριστικά του νέου εξακύλινδρου σε σειρά κινητήρα της BMW Motorrad δεν αφήνουν καμία επιθυμία ανεκπλήρωτη.

BMW K 1600 GTL με εργονομία που εξασφαλίζει κορυφαία άνεση, προσαρμοσμένη ειδικά για μακρινά ταξίδια με δεύτερο αναβάτη.

Η πολυτελής μοτοσικλέτα touring BMW K 1600 GTL ικανοποιεί τις υψηλότερες απαιτήσεις. Ο εμπρός και ο πίσω αναβάτης θα εκτιμήσουν την ξεκούραστη, όρθια θέση στη σέλα, ειδικά στις μεγάλες αποστάσεις. Η εργονομική σχεδίαση προσφέρει βελτιωμένη άνεση με τη σέλα δύο επιπέδων σε συνδυασμό με τα υποπόδια (μαρσπιέ) που έχουν τοποθετηθεί πιο μπροστά και πιο χαμηλά, αλλά και με τις χειρολαβές που έχουν μετατοπιστεί προς τα πίσω. Το topcase του βασικού εξοπλισμού ολοκληρώνει τα χαρακτηριστικά άνεσης για τον πίσω αναβάτη. Όπως η K 1600 GT, έτσι και η K 1600 GTL διαθέτει μία πλούσια γκάμα βασικού εξοπλισμού που αποτελείται από προβολείς xenon, θερμαινόμενες χειρολαβές τιμονιού και σέλα, cruise control και υπολογιστή ταξιδιού. Η συνολική εικόνα αυτής της εντυπωσιακής εξακύλινδρης μοτοσικλέτας με τη μελετημένη σχεδίαση των αποθηκευτικών χώρων, το ηχοσύστημα του βασικού εξοπλισμού και τα άλλα σχεδιαστικά στοιχεία καθιστούν την BMW K 1600 GTL τη ναυαρχίδα των μοτοσικλετών touring της BMW.

Επισκόπηση των κυριότερων χαρακτηριστικών της BMW K 1600 GT/GTL.
• Κορυφαίος εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας με υψηλά επίπεδα ισχύος, ειδικά στις χαμηλές και μεσαίες στροφές λειτουργίας του κινητήρα.
• Ισχύς κινητήρα 118 kW (160 ίπποι) στις 7.500 σ.α.λ. περίπου και μέγιστη ροπή 175 Nm στις 5.000 σ.α.λ. περίπου.
• Πάνω από το 70% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 1.500 σ.α.λ.
• Ο ελαφρύτερος και πιο συμπαγής εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας σε μία μοτοσικλέτα παραγωγής, ζυγίζει μόλις 102,6 kg και το πλάτος του ανέρχεται σε 560 mm.
• Ολοκληρωμένη κατασκευή χαμηλού βάρους (βάση μπροστινού πλαισίου από μαγνήσιο, αλουμινένιο πίσω υποπλαίσιο, στροφαλοφόρος κλπ.).
• Ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire).
• Δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών λειτουργιών ("Rain", "Road", "Dynamic")
• Υψηλή ενεργητική ασφάλεια χάρη στο BMW Motorrad Integral ABS (μερικώς αυτόματο).
• Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης DTC (Δυναμικός Έλεγχος Πρόσφυσης) για τη μέγιστη ασφάλεια κατά την επιτάχυνση (προαιρετικός εξοπλισμός).
• Ανάρτηση με Duolever και Paralever και ιδανική συγκέντρωση μαζών για δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης σε συνδυασμό με ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης.
• Ηλεκτρονική Ρύθμιση Ανάρτησης ESA II για άριστη προσαρμογή σε όλες τις συνθήκες χρήσης και φορτίου (προαιρετικός εξοπλισμός).
• Παγκόσμια πρεμιέρα σε μία μοτοσικλέτα: Προσαρμοζόμενος Προβολέας (προαιρετικός εξοπλισμός) σε συνδυασμό με το φως xenon και τους φωτιζόμενους δακτυλίους για μεγαλύτερη ασφάλεια τη νύχτα.
• Ολοκληρωμένο σύστημα χειρισμού για πρώτη φορά με Multi Controller, έγχρωμη οθόνη TFT και μενού καθοδήγησης.
• Ηχοσύστημα με προεγκατάσταση για συσκευή πλοήγησης και ελεγχόμενη θύρα σύνδεσης για iPod, MP3, USB, Bluetooth και δορυφορικό ραδιόφωνο (μόνο για τις ΗΠΑ και τον Καναδά) (βασικός εξοπλισμός στην K 1600 GTL).
• Πρωτοποριακός σχεδιασμός με εξαιρετική προστασία από τον αέρα και τον καιρό.
• K 1600 GT με ενεργητική εργονομία οδήγησης για μία απόλυτη εμπειρία touring.
• K 1600 GTL με εργονομία που εξασφαλίζει κορυφαία άνεση, προσαρμοσμένη ειδικά για μακρινά ταξίδια με δεύτερο αναβάτη, καθώς και με πολυτελή χαρακτηριστικά touring.
• Εκτεταμένη γκάμα εξαρτημάτων και ειδικά προσαρμοσμένων αξεσουάρ στο γνώριμο υψηλό επίπεδο της BMW Motorrad.


BMW Motorrad Hellas A.E.

[CPretenteriS]

Απίθανη είναι...

[taksidiotis]

Τα κιλά και η τιμή αναρωτιέμαι που θα είναι...

[syan]

Για τους γαλλόφωνους...

BMW K1600GT et K1600GTL, les fiches techniques :

Moteur 6 - cylindres en ligne
Cylindrée 1649 cm3
Alésage / course 72 x 67,5 mm
Puissance 118 kW / 160,5 ch. 7 750 tr/min
Couple 17,5 daN.m à 5 250 tr/min
Distribution par poussoirs à coupelle, 4 soup./cyl.
Injection électronique
Boite 6 vitesses, transmission par arbre et cardan

cadre alu coulé en coquilles, boucle arrière aluminium, profilés extrudés
Suspension AV double bras longitudinal
Suspension roue AR Paralever
Frein AV 2 disques diam 320 mm / étriers fixes à 4 pistons
Frein AR monodisque diam. 320 mm / étrier 2 pistons
ABS BMW Motorrad ABS (partiellement intégral)
Pneus AV 120/70 ZR 17 - AR 190/55 ZR 17

Chasse 106,4 mm / angle 27°8
Empattement 1 618 mm
Hauteur selle 810 / 830 mm (option 780 / 800 mm)
Poids à vide, réservoir rempli à 90% : 319 kg (sans valises) / 348 kg (valises et top case inclus)
Capacité réservoir 24 litres (GTL : 26,5 litres)
Côté tarif, la K1600GT sera proposée à 20 300 € et la K1600GTL à 22 175 €.

BMW K1600GT et K1600GTL

[syan]

[capo]

Παρτε τωρα τα Ιαπωνεζικα κουβαδακια και σε αλλη παραλία.

Βεβαια στη χωρα που διαλέξαμε να ζουμε θα τα καβαλάμε μονο στα όνειρα μας,αλλά αυτή είναι μια άλλη πικρή ιστορία.

[deauman]

Αρχική Δημοσίευση από HAWK_46

Άντε μεγιές μας!!!

βρε Hack46 περίμενε και τη PanEuropean......μη μου αλλαξοπιστήσεις τώρα.....είναι όμως κούκλα η Γερμανίδα...

[taksidiotis]

ω τους ρουφιανους κι ηντα βγαλανε

[HAWK_46]

Αρχική Δημοσίευση από deauman

βρε Hack46 περίμενε και τη PanEuropean......μη μου αλλαξοπιστήσεις τώρα.....είναι όμως κούκλα η Γερμανίδα...

Περιμένω Γιώργη, τουλάχιστον θα έχω και ανταγωνισμό για να διαλέξω!!