Πως το χρησιμοποιουμε αυτον τον δισκο?

[jarhead]

Καμια ιδεα πως το δουλευουμε αυτο εδω?

[siraxanz]

[jarhead]

ειναι για ρυθμισμα των βαλβιδων για να βρισκεις το σημειο 0 αν καταλαβα καλα....

[ESCOBAR]

ειναι για ρυθμισμα ανω νεκρου σημειου στις μηχανες σας!ρυθμιζει τα σημεια οπου ανοιγει και κλεινει τις βαλβιδες ο κινητηρας σε σχεση με τον στροφαλο.καλυτερα να ασχοληθει με αυτο οποιος ξερει κατι παραπανω απο μηχανολογικα! γιατι το καρφωμα των βαλβιδων μετα απο κακη ρυθμιση απο εναν αρχαριο ειναι πιο κοντα απο οσο νομιζετε!!!1γιαυτο λοιπον προσοχη!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jarhead]

Για αυτο το εβγαλα στην φορα για να παρουμε καμια ιδεα

[ESCOBAR]

επανω στο βολαν εχει χαραγμενες καποιες γραμμες με καποια γραμματα απο αυτα που γραφει στον δισκο και σου δειχνουν τα σημεια χρονισματος της μηχανης αλλα θα σου χρησιμευσουν μονο σε περιπτωση χοντρης βλαβης στην οποια θα βγει καδενα η κεφαλαρι η πιστονια κ.τ.λ!οποιος παντως το χρειαστει αχρειαστο να ειναι!

[TEOSS]

Αυτό είναι για τον χρονισμό του κινητήρα. Χρησιμοποιείται μόνο από μηχανικούς…και δεν είναι για πειράματα.
Για ποια μηχανή είναι?

[Alfa7]

Αυτό είναι ένα όργανο,ας πουμε, που δείχνει στις πόσες μοίρες ανοιγοκλείνουν οι βαλβίδες
και χρησιμοποιήται παράλληλα με ένα μοιρογνωμόνιο που μπαίνει στο στρόφαλο(ή στο βολάν) για να βλέπουμε τις μοίρες.
Εννοείται ότι ο κινητηρας είναι στο πάγκο και του κάνουμε εγχείρηση ανοικτης καρδιάς.

Γενικά σε απείραχτα μοτερ δε χρειάζεται γιατί ακόμα και να τους βγάλεις
καδενες, κεφαλές κλπ.. όταν θα τα ξαναβάλεις ο κινητηρας έχει σημάδια για standar τοποθέτηση.

Όταν αρχίζεις να σκαλίζεις το μοτερ,για παράδειγμα με εκκεντροφόρους ρυθμιζόμενους ή/και με διαφορετικά
βυθίσματα τότε αυτό το όργανο είναι σαν μπουσουλας για ναχεις κάτι σαν βάση στο σκάλισμα...

Για παράδειγμα όταν βυθιζεις τη βαλβίδα περισσότερο για ταχύτερη πλήρωση τότε θα χρειαστεί
να τη έχεις για λιγότερο χρόνο-μοίρες ανοιχτη, οπότε με βάση αυτό το όργανάκι και τους
σχετικούς μαθηματικούς τύπους βρίσκεις στις πόσες μοίρες θα πρέπει να την ανοίξεις και να την κλείσεις
ρυθμίζοντας τον ρυθμιζόμενο εκκεντροφόρο ανάλογα.

Αυτά σε πάρα πολύ χοντρικές γραμμές...

[dimalx]

Για χρονισμό κινητήρα είναι και μόνο! Σου δείχνει ένα πλήρη κύκλο καύσεως από την εισαγωγή μέχρι την εκτόνωση.

Γενικά χρονισμός μπορεί να γίνει και χωρίς αυτό αρκεί να βρείς τα σημάδια του κινητήρα. Δεν υπάρχει κινητήρας χωρίς σημάδια.

[jarhead]

Σας ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας....Βασικα μονο το GLOCK ξερω να το λυνω μεχρι τελους....Για τον κινητηρα της μπουμπους δε το βλεπω....