![]() |
|
![]() |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
|||
|
|||
![]() ![]() ![]() ...στη μεση περιπου εχει μια διπλη σελιδα που κατα τα γραφωμενα εγγυημένα δεν ειναι φωτοσοπια. ![]() Ακολουθούν λεπτομερεις φωτογραφιες που δειχνει το μπλοκ απο πισω καθως και απο αλλες όψεις και πλευρες..... όποιος ειναι λιγο σχετικος με μοτερ ισως μπορει να διακρίνει τις ειδοδους του νερου που θα ψυχει το μοτερ! ![]() ![]() ![]() ![]() ...ακολουθει φυσικα μεγαλο σχετικα αρθρο που εξηγει πολλα απ αυτα που δεν καλαβαινουμε απ μια φωτογραφια ... δεν μπορω να τα εξηγησω τα περισσοτερα ουτε και γω με ακριβεια με απλα λογακια απ αυτα που καταλαβα και μου κανε μεγαλη εντυπωση ειναι οτι αναφερουν οτι μαζι με το τελος εποχης του αεροελεοψυκτο Boxer μοτερ .....ερχεται και το τελος του ξερου συμπλεκτη που εδω και χρονια μεταφέρει την κινηση σε ολες τις Boxer εκδοσεις !!..... καλωσηρθες πολυδισκος στο λαδακι λοιπον και για τους GSακηδες!!!!...τωρα αυτο αν ειναι καλυτερο η χειροτερο θα δειξει ο καιρος γιατι παρακατω διαβασα οτι η BMW παραταει τον μεχρι τωρα προμηθευτη GETRAG, που παραδοσιακα κατασκευαζε το ολο συστημα μεταδοσης σε ολα τα μοντελα των Boxer ....και ο νεος κατασκευαστης με του πολυδισκου υγρου τυπου θα ειναι made in China!...Κατι ακομα που ειναι αξιοσημείωτο ειναι οτι στο μελλοντικο μοτερ, κινητηρας και κιβωτιο ταχυτητων θα κολυμπαει στο λαδακι στον ιδιο χωρο ...ενα πραγμα που μεχρι τωρα δεν ίσχυε καθοτι ηταν σε ξεχωριστους και το κιβωτιο ειχε τις δικες του βαλβολινες!...για να δουμε !...τελευταια αναφερω , ετσι απλα δεν ξερω αν εχει καποια θετικη επιδραση σαν ιδεα, οτι οι εισοδοι του ψεκασμου που μεχρι τωρα ηταν οριζοντιοι απ τα πλαγια των κυλινδρων, μεταφερετε στο νεο μπλοκ οπως φαινεται και απ τις φωτογραφιες , ακριβως καθετα απο πανω τους! ...καθως επισεις επιβεβαιώνει οτι το κιβωτιο θα ειναι 6αρι αλλα η μεταδοση στον τροχο θα γινεται με αξονα που ομως θα βρισκεται απ την αριστερη πλευρα της μοτοσυκλετας!(στα σημερινα GS ειναι στα δεξια!) ...το λοιπον δεν ξερω αν τα παραπανω που εγραψα ειναι γεγονοτα ή παπαρολογιες ....αλλα εγω απλα φωτογράφησα και αντέγραψα αυτα που αναφερει το περιοδικο που ειναι εντελως επισημο!...υο τι θα γινει πραγματικα θα το επιβεβαιώσει μονο ο χρονος! .....ειδωμενννννννν Λεμεεεεεεεεεεεε ![]() |
#2
|
|||
|
|||
![]()
Γιατί ένας υγροψυκτος κινητήρας να χρειάζεται ψύκτρες; Λέω εγώ τώρα.....
Sent from my iPhone using Tapatalk |
#3
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
...χμμ!..καλη ερωτηση ...αλλα καπου διαβασα μεσα στο αρθρο οτι δεν θα ψυχετε ο κυλινδρος απο ολες τις πλευρες!...στη φωτογραφια φαινεται καθαρα οτι το καναλι του νερου ειναι μονο απ την μια πλευρα!...απ την αλλη εχει απλα τις ψυκτρες! ![]() ... στο αρθρο το περιγραφει στα γερμανικα ...."Viertakt-Zweizylinderboxermotor teilwassergekült" ...ισως αυτος ειναι ενας λογος! |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Για να δούμε. Οπως και να έχει αποκτά ενδιαφέρον....
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
ίσως και για να μην αλλάξει δραματικά το λουκ
|
#6
|
|||
|
|||
![]()
συγνώμη αλλά αυτό είναι έκτρωμα... αυτή δεν είναι εμφάνηση μηχανής μοτοσυκλέτας... πιο πολύ για κομπρεσέρ κληματιστικού μοιάζει...
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
αδελφε gelasie ...υπερβολικος εισαι φιλε!... αυτο ειναι μονο το μπλοκ του boxer ... δεν εχει καν τις κυλινδροκεφαλές πανω!... πιστεψε με αν σου δειξω το μπλοκ το σημερινου R1200GS ετσι γυμνο διπλα σε αυτο ...δεν θα μπορεις να ξεχωρισεις αν ειναι διαφορετικο!....
...βαλε λιγο φαντασια Λεμεεε! ![]() |
#8
|
|||
|
|||
![]() αν αυτό: ειναι: θα θελα να χα δυο-τρία σπίτι μου...!!!
![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]()
Ποιο επίσημη παρουσίαση δεν γίνεται ! Ευχαριστούμε Γιάννη για την απαλλαγή από τον εφιάλτη του (υποτιθέμενου) F1200GS …
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Μποξερ υδρόψυκτος !!! Συμπαγής και μικρών διαστάσεων ! Πρέπει να έχουν μειώσει διαδρομή και αυξήσει διάμετρο γιατί μου φαίνεται λίγο στενότερος. Από εμφάνιση δεν μου αρέσει , αν και πάνω στην μηχανή σε τελική μορφή ίσως δείχνει διαφορετικά. Οι ψήκτρες είναι καθαρά για λόγους εμφάνισης και όχι λειτουργικούς ,δεν παίζει μηχανολογικά ψύξη μισού κυλίνδρου με νερό και μισού με αέρα.Η σχεδίαση των ψευδοψυκτρων σε υδροψυκτα μοτέρ είναι διαδεδομένη σε πολλές μότο που παίζει ρόλο η εμφάνιση όπως σε καστομ-τσοπερ και κλασικά, όπως και η σχεδίαση ψευδοκαρμπιλατερ σε <<ψεκαστά>>. ![]() ![]() ![]() |
#10
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Μισού κινητήρα ήθελες να γράψεις..... ![]() Είμαι περίεργος να δω που θα χώσουν το ψυγείο.... ![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
Τελευταία νέα απο την Λιβύη | bloger73 | Επικαιρότητα | 11 | 18-03-2011 22:22 |
"Η Τελευταία Ομιλία (Ράντυ Πάους)", κι άλλη τροφή για σκέψη... | gemara | Διάφορα | 8 | 06-11-2010 14:07 |
ΠΩΛΕΙΤΑΙ R 1200 GS ADVENTURE 4/09 Η' ΑΝΤΑΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΕ R 1200 GS SPECIAL EDITION 09 | jmar | Πωλήσεις μοτοσυκλετών | 40 | 11-10-2010 16:13 |
Τελευταία για το r1200gs | sakmant | Πωλήσεις μοτοσυκλετών | 5 | 06-07-2010 17:31 |
F650GS H Τελευταία εξόρμηση | ΜΑΚΑΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ | Χωμάτινες εξορμήσεις | 3 | 24-01-2010 13:45 |