Αλλαγη δισκου

[John1150]

Γεια σας, εχω 57000 στο 1150gs του 2000 και νιωθω οτι αρχιζει να πατιναρει σιγα σιγα οποτε κοιταω για αλλαγη δισκου και ηθελα καμια συμβουλη καθως μου ειπαν και για δισκους lucas αλλα απ την αλλη εχω ακουσει και αρνητικα. ελεγα να το παω για παραδοσιακη αλλαγη στη bmw αλλα ισως να υπαρχει κατι οικονομικοτερο μιας και η αλλαγη κοστιζει 450 (210 ανταλ +240 εργ) και 270 το σερβις 60000 συν λαστιχα και φρενα που θα θελω συντομα παμε πανω απο 1000€ . Εχει βαλει κανεις κατι aftermarket εξισου καλης ποιοτητας η δεν αξιζει και να παω αντιπροσωπια; ολα τα σερβις τα κανω στην ωρα τους και στη bmw.

[nivam]

Δες λίγο κ εδώ http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/product.php?f=i&code=BA_15_30_CA_50&shnew=New&model=R850%2F1100%2F1150+%26+Cruiser+%288+valve%29&shnewcode=15∂=Clutch+and+actuation&sub_part=Clutch+1100S%2F1150+%28hydraulic%29&modelcode=30&partcode=CA&source_code=BA_15_30_CA_50&header_text=&header_text_image=0 πρόσφατα φίλος αγόρασε όλο το κιτ (αν κ λίγο νωρίς για συμπεράσματα) είναι απόλυτα ευχαριστημένος.

[vpentza]

εάν το μόνο σου πρόβλημα είναι το φαγωμένο υλικό τριβής, παίρνεις τον δίσκο ανά χείρας, ρωτάς έναν παλαιό ταξιτζή "πού καρφώνει δίσκους", σε στέλνει κάπου στη Σπ. Πάτση και με 20 ευρώ σου βάζουν νέο υλικό το οποίο είναι εξίσου αξιόπιστο... ρωτάς και πάλι ώστε στην ευρύτερη περιοχή να αγοράσεις φίλτρα/λάδια και όλο το πακέτο το επιστρέφεις στη μαμά προς τοποθέτηση....κάπως έτσι θα το μειώσεις το εξοδολόγιο...

[John1150]

οκ ευχαριστω!

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

εάν το μόνο σου πρόβλημα είναι το φαγωμένο υλικό τριβής, παίρνεις τον δίσκο ανά χείρας, ρωτάς έναν παλαιό ταξιτζή "πού καρφώνει δίσκους", σε στέλνει κάπου στη Σπ. Πάτση και με 20 ευρώ σου βάζουν νέο υλικό το οποίο είναι εξίσου αξιόπιστο... ρωτάς και πάλι ώστε στην ευρύτερη περιοχή να αγοράσεις φίλτρα/λάδια και όλο το πακέτο το επιστρέφεις στη μαμά προς τοποθέτηση....κάπως έτσι θα το μειώσεις το εξοδολόγιο...

το εχεις δοκιμασει βασιλη;;;;
αν ναι.....ειχε την ιδια αποδοση και τα ιδια χλμ,με της εταιρειας;;

[John1150]

Αλλα απο την αλλη, μηπως ειναι καπως νωρις να θελει δισκο στις 57000 ..;; εχω καθημερινη χρηση και στην πολη εκτος απο τις βολτες. Επισης αυτο το φαινομενο ισα που το καταλαβαινω , δεν ειναι κατι εντονο..

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από John1150

Αλλα απο την αλλη, μηπως ειναι καπως νωρις να θελει δισκο στις 57000 ..;; εχω καθημερινη χρηση και στην πολη εκτος απο τις βολτες. Επισης αυτο το φαινομενο ισα που το καταλαβαινω , δεν ειναι κατι εντονο..

Η GS μπορει να χρειαστει δισκο αμπραγιαζ και στα 30000κμ αλλα μπορει να περασει και τα 86000 χωρις απαιτηση αλλαγης του! Εξαρταται που και πως την κυκλοφορεις!!
Εμενα το GS 1150 μου (το 1998-99) χρειαστηκε 2 φορες μεχρι τα 10000κμ!!!!! αλλα αυτο ειναι το ''και #### την ατυχια μου'' δεν ειανι ο κανονας!





Μπορεις να κανεις το εξης για να εισαι 100% σιγουρος,

1. πατα το εμπρος φρενο να κοκαλωσει ο εμπρος τροχος
2. με πατημενο το φρενο το εμπρος, βαλε 4η-5η ταχυτητα
3. προσπαθησε να ξεκινησεις με το 1 και 2 σε εφαρμογη, αν σου σβησει αμεσως δεν εχει προβλημα αν ανεβασει στροφες και σβησει αργοτερα ¨η δεν σβησει....τρεχα στον γιατρο!

Αν δεν το κανεις τωρα θα θρηνησεις και το βολαν της μοτο οπερ και σημαινει πιο πολλα εξοδα!
Η ''ταξιτζιδικη'' λυση που σου προτινε ενας συναδελφος περι αναγομοσεως του φιμπερενιου δισκου ειναι μια καλη οικονομικη λυση που αναλογως χρησης θα σου κρατησει λιγο ¨η πολυ!! αλλα οι ταξιτζηδες δεν ταξιδευουν στις εθνικες και μια τυχον προωρη φθορα ενος αναγομωμενου δισκου σημαινει ακινξτοποιηση στην μεση του πουθενα ¨η στο κεντρο μιας επαρχιακης πολης ¨η στην αθηνα! αν συμβει το τελευταιο κανενα προβλημα, αν σου συμβει ενα απο τα υπολοιπα δυο........θα πρέπει να ξερεις την γλωσσα των λυκων!!!
Παλιοτερα (δεακετια '80) που δουλευα ταξι το βραδυ εμεινα απο δισκο στην παραλιακη. Ο λογος ηταν διοτι το φιμπερενιο υλικο....ξεκολησε κανοντας φυτιλια οτι υπηρχε μεσα στο συστημα του συμπλεκτη!! σκεψου το!!!!

Μην παρεις της μαμας το ανταλλακτικο, υπαρχουν φθηνοτερα και ισης, αν οχι καλυτερης αξιας αφτερ μαρκετ δισκοι π.χ. lucas, Sachs απο τους οποιους προμηθευεται και η BMW (μην γελιόμαστε δηλαδη) και κανουν την ιδια ακριβως δουλεια!!
Ειναι βρε παιδι μου σαν η μοτο να εχει μπαταρια που γραφει Honda by Yuasa και να της βαλεις σκετη YUASA με τα ιδια χαρακτηριστικα, την οποια πηρες απο το ελευθερο εμποριο...... ΔΕΝ αλλαζει τιποτα!!

[sotaris]

κ εγω μαλλον χρειαζομαι αλλαγη σε λιγακι.Ρωτησα για τιμες κ μου ειπαν 200+200εργ αν ειναι μονο ο δισκος και 400+250εργ αν θελει κ πλατω.Οι τιμες ειναι πανω κατω 10-20ευρω.εγω παντως αν ειναι αυτες οι τιμες μαλλον θα παρω ολο το κιτ απο motorworks κ θα βγει κ πιο φθηνα(ανταλλακτικα)
Οσο για ταξιτζιδικη λυση πιστευω ειναι πολυ προχειρη γιατι σκεψου οτι αν σου ξεκολησει το υλικο θα θελεις αλλα 200 να το ξαναανοιξεις κ μετα θα βαλεις κ μαμα.Ο τεμπελης κ ο τσιγκουνης 2φορες δουλευουν 2φορες πληρωνουν

[sotaris]

συμπλρωνω οτι αυριο θα παρω κ τη γνωμη του Θαναση (παω για τεντωτηρα) οποτε θα σας πω ακομη μια αξιοπιστη γνωμη.

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

εάν το μόνο σου πρόβλημα είναι το φαγωμένο υλικό τριβής, παίρνεις τον δίσκο ανά χείρας, ρωτάς έναν παλαιό ταξιτζή "πού καρφώνει δίσκους", σε στέλνει κάπου στη Σπ. Πάτση και με 20 ευρώ σου βάζουν νέο υλικό το οποίο είναι εξίσου αξιόπιστο... ρωτάς και πάλι ώστε στην ευρύτερη περιοχή να αγοράσεις φίλτρα/λάδια και όλο το πακέτο το επιστρέφεις στη μαμά προς τοποθέτηση....κάπως έτσι θα το μειώσεις το εξοδολόγιο...

αμα τους κανεις παζαρια μπορεις να τη βγαλεις και με 15-18 ευρω!