αξονας διαφορικου για GS 1150 ADVENTURE

[vangelisdedousis]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Σαν οδηγός είσαι ήρεμος; Τι εννοω: είσαι "πάντα" με μια ταχύτητα πάνω απο την σωστη; Σου σκορτσάρει συχνά η μηχανη κατα τις πιθανον, ομαλές και αργες επιταχυνσεις σου; Αν ναι, τότε προσπάθησε να κανείς τις αλλαγές ταχυτήτων σε περισσότερες στροφές, και προσπάθησε να αποφευγεις τέτοια σκορταρίσματα. Ή αν δημιουργεις με κάποιο άλλο τροπο, πάσης φύσεως σκορταρίσματα, απέφυγε το σαν το διάολο!
Όλοι αυτοί οι κραδασμοι μεταφέρονται και επηρεάζουν τα πάντα στην μηχανη.
Απο τα γρανάζια του κιβωτιου, τα ρουλεμαν του, το πολυσφηνο του δίσκου με τον πρωτεύοντα άξονα του κιβωτιου ταχυτήτων, τον άξονα με τους σταυρούς και τα πολυσφηνα του, το πηνιο και την κορώνα καθώς και τα ρουλεμαν αυτών, λασκαρουν βιδες...... Ότι μπορείς να σκεφτείς με λίγα λόγια!!!!

Αν όντως, δεν έγινε καλη δουλεια κατα την επισκευη/τοποθέτηση του ή των σταυρών, και συντρέχει και ο παραπάνω λόγος, τότε είναι μια εξήγηση για τα 10.000χλμ που στο παρουσίασε πάλι. Όπως είπε και ο Θεολόγος, είναι παρα πολυ λίγα τα χλμ!!!

ωραια περιγραφη... ναι η αληθεια ειναι οτι ειμαι παντα πλεον με μια ταχυτητα πανω απο την κανονικη...