Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS - Σελίδα 3

jarhead · #21 04-04-2013, 14:52

Παραχωρω την μηχανη μου ως πειραματοζωο....

JohnGS1100 · #22 04-04-2013, 15:39

Thanks. Έχεις pm

xurxes · #23 04-04-2013, 23:14

αν θες και ενα adve

αδερφακι '08.....μεσα

dionysisgs · #24 05-04-2013, 08:54

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Διονύση το κλέιδωμα δε μας ανησυχεί τόσο, ξεκλειδώνει ή αν θέλεις να μείνει απείραχτος ο εγκέφαλος κάνεις την αναβάθμιση πάνω στη μνήμη παρεμβάλοντας το κλείδωμα. Ούτε καν ο counter των 14 αναβαθμίσεων μετράει

Καλημέρα ...καλό νέο αυτό Γιάννη.....ενοείται ότι έχεις και την δική μου για να κάνουμε extraction το .bin που θέλεις...οι χαρτογραφήσεις GS και ΡΤ ειναι πολύ διαφορετικές οπότε καλό είναι να έχουμε customized χάρτες και για τις 2 μηχανές οι οποίοι να τουλάχιστον να καλύπτουν τις ανάγκες των περισσοτέρων εδώ μέσα (βλέπε στα GS κενά μεταξύ 4-5000 και RT κενά από 1300-2500) αλλά αν και εφόσον είναι εφικτό, να μελετηθεί η δυνατότητα μείωσης της κατανάλωσης ή τουλάχιστον να μην ανέβει πολύ..

Πολύ καλή η προσπάθεια σου Γίαννη και απο οτι βλέπω η υποστήριξη ως προς αυτή ξεκινάει σφόδρα (παραχωρήσεις μοτο απο συμφοφουρήτες)...

tasospan · #25 05-04-2013, 09:32

JohnGS1100 · #26 05-04-2013, 10:34

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από dionysisgs

Καλημέρα ...καλό νέο αυτό Γιάννη.....ενοείται ότι έχεις και την δική μου για να κάνουμε extraction το .bin που θέλεις...οι χαρτογραφήσεις GS και ΡΤ ειναι πολύ διαφορετικές οπότε καλό είναι να έχουμε customized χάρτες και για τις 2 μηχανές οι οποίοι να τουλάχιστον να καλύπτουν τις ανάγκες των περισσοτέρων εδώ μέσα (βλέπε στα GS κενά μεταξύ 4-5000 και RT κενά από 1300-2500) αλλά αν και εφόσον είναι εφικτό, να μελετηθεί η δυνατότητα μείωσης της κατανάλωσης ή τουλάχιστον να μην ανέβει πολύ..

Πολύ καλή η προσπάθεια σου Γίαννη και απο οτι βλέπω η υποστήριξη ως προς αυτή ξεκινάει σφόδρα (παραχωρήσεις μοτο απο συμφοφουρήτες)...

Ευχαριστω παιδιά. Ελπίζω να βγει κάτι καλό για όλους τους φίλους

Διονύση τι διαφορές έχουν στον κινητήρα τα GS-RT ? Εννοώ συμπίεση, εκκεντροφόρους, εξάτμιση φίλτρα κλπ ?

dionysisgs · #27 05-04-2013, 13:37

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Ευχαριστω παιδιά. Ελπίζω να βγει κάτι καλό για όλους τους φίλους

Διονύση τι διαφορές έχουν στον κινητήρα τα GS-RT ? Εννοώ συμπίεση, εκκεντροφόρους, εξάτμιση φίλτρα κλπ ?

Johnara δεν ειμαι γνώστης...δεν πρέπει να υπάρχουν διαφορές μηχανικές ίσως μόνο ως προς την εισαγωγή...αλλά σιγουρα υπάρχουν εδώ μεσα γνωστες να απαντήσουν...το μοτέρ του ΡΤ όμως έχει 5 άλογα περισσότερα απο του GS<2010..

JohnGS1100 · #28 05-04-2013, 14:13

BMW R1200GS Specifications by Year

Διαφορές R1200GS-RT

Απ' ότι είδα στους πίνακες, το rt ουσιαστικά είναι ένα gs 2008 και μετά.

Το rt έχει το peak αλόγων και ροπής 500 στροφές ψηλότερα, λόγω εισαγωγών αέρα και διαφορετικής χαρτογράφησης.

GS - RT

συμπίεση
11.0:1 12.0:1

Δυναμό
600W/12Ah 720W/19Ah

Ιπποδύναμη
98 @ 7000rpm 110 @ 7500rpm

Ροπή
115 @ 5500rpm 115 @ 6000rpm

Έχουν διαφορές σε φρένα και βάρος, κατά τα άλλα οι κινητήρες τους βασίζονται στο ίδιο μποκ.

KOSTASB · #29 06-04-2013, 23:24

Πολυ ωραίο θέμα το παρακολουθώ με πολύ ενδιαφερον
το δικο μου GS που ειναι αρκετά πουσαρισμένο
φοράει το προγραμμα του hp2 sport και την μονάδα για να την
προγραμματίσει ο γερμανός που το έφτιαξε την ανοιξε για να την γεφυρωσει
απο όσο ξέρω οι μονάδες που ανοιγονται εχουν καποιους συγκεκριμμενους κωδικούς ,δεν γραφονται όλες

JohnGS1100 · #30 06-04-2013, 23:52

Έχεις κάνει τροποποιήσεις στον κινητήρα και μετά έβαλες το πρόγραμμα από ΗΡ2, τι ακριβώς έχεις κάνει ?