Αλλαγή τακάκια, υπερχείλιση υγρών?

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Καποιος ειχε προσθεσει υγρα ¨η ειχαν τοποθετηθει εξ αρχης περισσοτερα απο οσο επρεπε.

Το τακακι οταν ''τρωγεται'' ελατωνεται το παχος του και προχωραει προς την δισκοπλακα αφου το σπρωχνει το εμβολακι προς τα εκει. Πισω απο το εμβολακι υπαρχουν υγρα τα οποια προχωρουν και αυτα ριχνοντας την σταθμη στο δοχειο συλλογης των.
Σε αυτην την φαση καποιοι κανουν το λαθος και προσθετουν υγρα αφου τα βλεπουν να ειναι χαμηλοτερα απο το φουλ.......
Ετσι οταν τοποθετουνται νεα τακακια το εμβολακι σπρωχνεται προς τα πισω, τα υγρα ομοιως περπατουν στο σωληνακι και ανεβαζουν την σταθμη του στο δοχειο συλογης τους.....αν ειχαν μπει περισσοτερα υγρα θα υπερχειλισουν.

το δοχειο συλλογης στα GS ειναι νομιζω κατω απο την σελλα, οποταν μαλλον απο εκει υπερχειλισαν και κυλησαν στο σταντ.

Σκουπισε τα καλα απο παντου, εν αναγκη ριξε νερο μπολικο, διοτι τα υγρα φρενων ειναι ακρως διαβρωτικα οπου πεσουν.

Οταν τελειωσεις με την αλλαγη τακακιων αφαιρεσε οσο υγρο ειναι πανω απο την ενδειξη ''ΜΑΧ'' και δεν θα ξαναεχεις προβλημα υπερχειλισης.

Aυτό συμβαίνει Γιώργο μόνο στις μονάδες χωρίς servo, σε αυτές με servo ότι κ να γίνεται στις δαγκάνες, η στάθμη στο κύπελλο πρέπει να παραμένει σταθερή.
Εννοώ πως δεν επηρεάζεται. Αν κάποια στιγμή πέσει η στάθμη, αυτό συμβαίνει όχι από φθαρμένα τακάκια, αλλά από πρόβλημα στο κύκλωμα.

[petros1200gs]

Αρχική Δημοσίευση από nivam

Στο κυκλωμένο σημείο φαίνονται οι τάπες πλήρωσης υγρών απ' τη μονάδα στις δαγκάνες.



'Αρα η ανησυχία θα πρέπει να είναι για το αν όντως είναι 07 η μηχανή σου.
Οι μονάδες χωρίς servo δεν έχουν κύκλωμα υπερχείλισης.

Πολύ σωστά !!!!!
Και μερικές Φώτο που βρίσκονται η μονάδες .

[ΙoannisPanagiotidis]

γεια χαρα και απο εδω φιλε μου!...οπως ηδη ειπαν τα παιδια παραπανω ,αν οντως δεν εχεις πειραξει τιποτα αλλο ... και εχεις κανει απλα την αλλαγη στα τακακια του μπροστα τροχου ...τοτε οντως καποιος εχει συμπληρωσει υγρα παλιοτερα , οταν τα τακακια ηταν ηδη αρκετα φαγωμενα ...και τωρα που πίεσες τις δαγκανες εντελως πισω για να φορέσεις τα φρεσκα ...εγινε υπερχείλιση .





..προσεχτικο καθαρισμα με μπολικο νερο ..και καλoφαγωτα τα φρεσκα φρενακια σου!

* .... αναφερε μας λιγο αν το κανες ηδη καμια μικρη βολτα δοκιμη , την αισθηση που ειχες απ τα φρενα και αν ειχες καποια ένδειξη στο καντραν?

[Anthism]

Αρχική Δημοσίευση από ΙoannisPanagiotidis

γεια χαρα και απο εδω φιλε μου!...οπως ηδη ειπαν τα παιδια παραπανω ,αν οντως δεν εχεις πειραξει τιποτα αλλο ... και εχεις κανει απλα την αλλαγη στα τακακια του μπροστα τροχου ...τοτε οντως καποιος εχει συμπληρωσει υγρα παλιοτερα , οταν τα τακακια ηταν ηδη αρκετα φαγωμενα ...και τωρα που πίεσες τις δαγκανες εντελως πισω για να φορέσεις τα φρεσκα ...εγινε υπερχείλιση .





..προσεχτικο καθαρισμα με μπολικο νερο ..και καλoφαγωτα τα φρεσκα φρενακια σου!

* .... αναφερε μας λιγο αν το κανες ηδη καμια μικρη βολτα δοκιμη , την αισθηση που ειχες απ τα φρενα και αν ειχες καποια ένδειξη στο καντραν?

Το μοτόρι είναι 1ης άδειας 4/07, έχει servo γιατι το ακούω, οπότε σίγουρα ισχύουν αυτά που είπαν οι προλαλλήσαντες, το πήγα βόλτα και ούτε μνμ έχω στο καντράν,ούτε κάποια περίεργη συμπεριφορά, τα στρώνω τώρα και όλα καλα! Ευχαριστώ σας όλους.

[frits]

Κανένα πρόβλημα,

εγώ αλλάζω υγρά κάθε χρόνο στην μονάδα και με τα πρώτα χιλιόμετρα μετά την αλλαγή μπορεί να ξεράσει, εξάλλου για αυτό είναι το σωληνάκι εκεί.

Αν την έχεις πάρει μτχ και έχει σερβό δεν κοιτάς να κάνεις μια αλλαγή σε όλο το κύκλωμα μπας και είναι τα υγρά μέσα από τότε που κυκλοφόρησε ;

Το χρώμα τους στο μπουκαλάκι είναι διαυγές ή θολό ;

[Georgek]

Παιδιά σε συνέχεια της παραπάνω κουβέντας θα ήθελα να ρωτήσω και εγω κάτι σχετικό εάν γνωρίζεται
Η μπου μπου ειναι 09/2006 adv και την πήρα μεταχειρισμένη εδώ και ένα χρόνο
Οταν ρώτησα σε σοβαρό ?? μάστορα κάθε ποτέ πρέπει να αλλάζω υγρά φρενων στο κύκλωμα λόγω των γνωστών προβλημάτων μου είπε ότι εμπειρικά καλό θα ήταν να μην τα αλλάξω ποτέ διότι μπορεί κάποιο σκουπιδακινα κολλήσει κάπου και να διμιουργησει πρόβλημα
Ερχεται ακούσει κάτι σχετικά η πρέπει να τον πάω τον μάστορα σε κανένα γιατρό να τον κοιτάξει.
Επίσης κάποιος άλλως γνωστός μάστορας μου είπε ότι επειδή το σύστημα ειναι πολυ υδροφιλο θα πρέπει να γίνεται αλλαγή ίσως και πιο σύντομα απο τον χρόνο
Και ισωσ να χρησιμοποιω πιο καλα υγρα φρενων???Πείτε ρε παιδιά εάν γνωρίζεται κάτι γιατί δεν ξέρω τι να κάνω και με αυτά τα πράγματα δεν ειναι για να παίζεις
Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη εάν ειναι λίγο εκτός θέματος.

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από Georgek

Παιδιά σε συνέχεια της παραπάνω κουβέντας θα ήθελα να ρωτήσω και εγω κάτι σχετικό εάν γνωρίζεται
Η μπου μπου ειναι 09/2006 adv και την πήρα μεταχειρισμένη εδώ και ένα χρόνο
Οταν ρώτησα σε σοβαρό ?? μάστορα κάθε ποτέ πρέπει να αλλάζω υγρά φρενων στο κύκλωμα λόγω των γνωστών προβλημάτων μου είπε ότι εμπειρικά καλό θα ήταν να μην τα αλλάξω ποτέ διότι μπορεί κάποιο σκουπιδακινα κολλήσει κάπου και να διμιουργησει πρόβλημα
Ερχεται ακούσει κάτι σχετικά η πρέπει να τον πάω τον μάστορα σε κανένα γιατρό να τον κοιτάξει.
Επίσης κάποιος άλλως γνωστός μάστορας μου είπε ότι επειδή το σύστημα ειναι πολυ υδροφιλο θα πρέπει να γίνεται αλλαγή ίσως και πιο σύντομα απο τον χρόνο
Και ισωσ να χρησιμοποιω πιο καλα υγρα φρενων???Πείτε ρε παιδιά εάν γνωρίζεται κάτι γιατί δεν ξέρω τι να κάνω και με αυτά τα πράγματα δεν ειναι για να παίζεις
Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη εάν ειναι λίγο εκτός θέματος.

Αν έχεις σέρβο μία φορά το χρόνο, αλλίως πας και στα 2 που συστήνει η μαμά.
Υπάρχουν συνεργεία που γεμίσουν και αδειάζουν το κύκλωμα 2 φόρες έτσι ώστε να φύγει όσο γίνεται η μάκα από μέσα. Τώρα αν ακολουθήσεις την συμβουλή του πρώτου μάστορα να ετοιμάζεις ένα 2.000. Για καλύτερα υγρά δεν γνωρίζω, νομίζω όλα τα ίδια είναι αρκεί να είναι DOT4.

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Αν έχεις σέρβο μία φορά το χρόνο, αλλίως πας και στα 2 που συστήνει η μαμά.
Υπάρχουν συνεργεία που γεμίσουν και αδειάζουν το κύκλωμα 2 φόρες έτσι ώστε να φύγει όσο γίνεται η μάκα από μέσα. Τώρα αν ακολουθήσεις την συμβουλή του πρώτου μάστορα να ετοιμάζεις ένα 2.000. Για καλύτερα υγρά δεν γνωρίζω, νομίζω όλα τα ίδια είναι αρκεί να είναι DOT4.

Μπορεις να βαλεις και 5.1 τα απλα οχι τα racing.
Μεγαλυτερες αντοχες στις θερμοκρασιες και σε χρονο εκθεσης και σε υψος βαθμων κελσιου, λιγοτερη βρωμα και καλυτερη αισθηση απο το τακακι στην μανετα.

Σε αυτοκινητο και μοτοσυκλετα αυτα χρησιμοποιω χρονια....

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από Georgek

Παιδιά σε συνέχεια της παραπάνω κουβέντας θα ήθελα να ρωτήσω και εγω κάτι σχετικό εάν γνωρίζεται
Η μπου μπου ειναι 09/2006 adv και την πήρα μεταχειρισμένη εδώ και ένα χρόνο
Οταν ρώτησα σε σοβαρό ?? μάστορα κάθε ποτέ πρέπει να αλλάζω υγρά φρενων στο κύκλωμα λόγω των γνωστών προβλημάτων μου είπε ότι εμπειρικά καλό θα ήταν να μην τα αλλάξω ποτέ διότι μπορεί κάποιο σκουπιδακινα κολλήσει κάπου και να διμιουργησει πρόβλημα
Ερχεται ακούσει κάτι σχετικά η πρέπει να τον πάω τον μάστορα σε κανένα γιατρό να τον κοιτάξει.
Επίσης κάποιος άλλως γνωστός μάστορας μου είπε ότι επειδή το σύστημα ειναι πολυ υδροφιλο θα πρέπει να γίνεται αλλαγή ίσως και πιο σύντομα απο τον χρόνο
Και ισωσ να χρησιμοποιω πιο καλα υγρα φρενων???Πείτε ρε παιδιά εάν γνωρίζεται κάτι γιατί δεν ξέρω τι να κάνω και με αυτά τα πράγματα δεν ειναι για να παίζεις
Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη εάν ειναι λίγο εκτός θέματος.

Γιώργο μια φορά το χρόνο είναι καλά, υδρόφιλο δεν ξέρω τι εννοεί.
Να έχεις πάντα το νου σου στο να είναι σωστά ρυθμισμένο το διακοπτάκι στη μανέτα, ώστε να μη δουλεύει συνεχώς το μοτέρ.
Πότε πότε με χαμηλές ταχύτητες πχ 25-30km/h τσίμπα δυνατά τα φρένα ώστε να δουλεύουν οι βαλβίδες την μονάδας.
Αν θες κάποια στιγμή πέρνα απ΄το Βόλο να σου κάνω την αλλαγή στα υγρά.

[Georgek]

ευχαριστω πολυ παιδια να σται καλα.