Αξίζει να βάζουμε 100άρα βενζίνη ;;;;

[sandy]

Αναρωτιέμαι αν αξίζει η 100άρα βενζίνη.
Διάβασα αυτό το άρθρο και με έβαλε σε σκέψεις.
Αν εξαιρέσουμε το θέμα του κόστους θα άξιζε η χρήση της ;;;;



1. Τι είναι η BP Ultimate 100 οκτανίων και ποια είναι τα οφέλη της;

Απ: Είναι η ονομασία της αμόλυβδης βενζίνης προηγμένων επιδόσεων 100 οκτανίων της BP, διαθέσιμης στα πρατήρια της BP στην Ελλάδα.

Τα οφέλη της BP Ultimate 100 οκτανίων έχουν αξιολογηθεί σε πολλούς διαφορετικούς τομείς επιδόσεων οχημάτων, όπως καθαριότητα του κινητήρα, ισχύς, επιτάχυνση, οικονομία καυσίμου, και εκπομπές καυσαερίων. Ανεξάρτητες δοκιμές σε διάφορα οχήματα δείχνουν ότι με τη χρήση BP Ultimate 100 οκτανίων, τα ακόλουθα οφέλη μπορούν να επιτευχθούν σε σύγκριση με τη χρήση κοινής αμόλυβδης βενζίνης:

• Αύξηση ισχύος μέχρι 11,4%. Μέσος όρος 4,3%
• Βελτίωση επιτάχυνσης μέχρι και 8,5%. Μέσος όρος 3,3%
• Όφελος οικονομίας καυσίμου μέχρι 37 επιπλέον χιλιόμετρα ανά γέμισμα του ρεζερβουάρ. Μέσος όρος 18 χιλιόμετρα επιπλέον
• Εκπομπές καυσαερίων μειωμένες κατά μέσο όρο 9,6% (οξείδια αζώτου)

2. Η BP Ultimate 100 οκτανίων κοστίζει περισσότερο σε σχέση με τις κοινές βενζίνες;

Απ: Ναι, όμως πιστεύουμε ότι το σύνολο των οφελών για τον καταναλωτή που συνδέονται με την BP Ultimate 100 οκτανίων την κάνουν συμφέρουσα αγορά. Θεωρούμε ότι πληρώνετε ένα μικρό συμπλήρωμα τιμής για ν’ απολαύσετε οφέλη όπως κορυφαίες επιδόσεις, λιγότερους ρύπους και περισσότερα χιλιόμετρα, σε σχέση με τις κοινές βενζίνες.




3. Mπορώ να εξοικονομήσω χρήματα χρησιμοποιώντας τη BP Ultimate 100 οκτανίων;

Απ: Η BP Ultimate 100 οκτανίων έχει σχεδιαστεί για οδηγούς που θέλουν το καλύτερο για τα αυτοκίνητά τους και είναι πρόθυμοι να πληρώσουν λίγο παραπάνω για να το πετύχουν. Έχει σχεδιαστεί για να καθαρίζει τον κινητήρα σας, και μπορεί να σας βοηθήσει να κάνετε περισσότερα χιλιόμετρα με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ. Επίσης μπορεί να παρέχει καλύτερη προστασία του κινητήρα η οποία με το χρόνο μπορεί να μειώσει το κόστος συντήρησης και να επεκτείνει τη ζωή του οχήματός σας. Καλύτερη οικονομία καυσίμου και βελτιωμένη προστασία κινητήρα μπορεί να σημαίνουν σημαντική οικονομία μακροπρόθεσμα.




4. Η BP Ultimate 100 οκτανίων έχει περιβαλλοντολογικά πιστοποιητικά;

Απ: Σχεδιασμένη να μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων από τις εξατμίσεις των οχημάτων, η BP Ultimate 100 οκτανίων είναι λιγότερο επιβλαβής στο περιβάλλον, σε σχέση με τις κοινές βενζίνες. Επιπλέον, η BP Ultimate 100 οκτανίων μπορεί να βελτιώσει την ισχύ και το χρόνο απόκρισης του αυτοκινήτου σας, και όπως μας λέει η έρευνα αγοράς, ένας συνδυασμός μεγαλύτερων επιδόσεων και μικρότερης μόλυνσης είναι πολύ δελεαστική πρόταση για πολλούς οδηγούς.




5. Η BP Ultimate 100 οκτανίων είναι κατάλληλη για όλα τα οχήματα;

Απ: Ναι. Κάθε όχημα που χρησιμοποιεί αμόλυβδη βενζίνη μπορεί να χρησιμοποιήσει την BP Ultimate 100 οκτανίων. Έχει δημιουργηθεί με σκοπό να παρέχει οφέλη για όλους τους τύπους οχημάτων. Ό,τι αυτοκίνητο κι αν οδηγείτε – παλιό, καινούργιο, σπορ ή οικογενειακό – μπορείτε ν’ απολαμβάνετε τη χρήση της BP Ultimate 100 οκτανίων.




6. Πώς ενεργεί η BP Ultimate 100 οκτανίων;

Απ: Η BP Ultimate 100 οκτανίων έχει εξαιρετικές ιδιότητες καθαρισμού κινητήρα – μέχρι τέσσερις φορές την καθαριστική δύναμη απλών βενζινών – κι έτσι όχι μόνο βοηθά να διατηρείτε τον κινητήρα σας καθαρό αλλά μπορεί επίσης να αφαιρεί τα περισσότερα υπάρχοντα κατάλοιπα του κινητήρα. Η BP Ultimate 100 οκτανίων έχει υψηλή ποιότητα οκτανίου -- 100 RON – και είναι σχεδιασμένη να καίγεται πιο ο#### και ολοκληρωτικά σε σχέση με τις κοινές βενζίνες, απελευθερώνοντας ενέργεια πιο αποτελεσματικά. Περιλαμβάνει επίσης ειδικά συστατικά που μπορούν να μειώσουν τις τριβές στον κινητήρα και βοηθούν να προστατευτεί από τη σκουριά και τη φθορά.Αρχική Σελίδα :: kAPPA OIL

[MARK]

Αξίζει και δεν αξίζει..........Αξίζει για όλα τα παραπάνω,αλλά δεν αξίζει λόγω τιμής..........

[bill 800gs]

Αυξηση ισχυος μεχρι 11.4% ;;;;;;;;
Αχχχ!! Τι λενε στον κοσμο

[gepol]

Το θέμα είναι ότι, πέραν του αν κάνει ότι λέει - που δεν κάνει κατά την άποψή μου, η 100άρα είναι ένα προόσθεο που βάζει ο πρατηριούχος μέσα στην δεξαμενή.

Το βάζει????

[vasorfa]

Βρε παιδες...γιατι ψαρωνεται??????


Η κατοσταρα

1)Νοθέυετε πιο ευκολα.
2)Κοστιζει ενα καρρο λεφτα....
3)Αν θυμαμαι καλα η προσμηξη για την 100αρα γινεται στα πρατηρια...απο το εκαστοτε πρατηριουχο.....
4)Είναι συγκεκριμένα τα μοτερ που μπορουν να εκμεταλευτουν την 100αρα....και μην ακουσω boxer.....ΕΚΤΟΣ απο ΗP2
5)Οι φημες περι αυξησης χιλιομετρων...ειναι απλα....ΦΗΜΕΣ
6)Αν θελετε να καθαρισει το μοτερ....βαζετε καυσιμα μονιμα σε γνωστα σας πρατηρια...και καθε 4-5 γεμίσματα---συμπληρωστε υγρα για καθαρισμο μοτερ....(που ειναι και πιστοπιημενα) τα συμπληρωνετε σε αντιστοιχια με τα λιτρα καυσίμου που βαζετε..
7)Και ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΠΟΤΕ......100αρα ή 95 αρα,,,,απο την ιδια μάνικα βγαινουν....
8)αν θελετε δυνατη βενζίνη----ακομα και 95 οκτανιων---ξερω μερικα πρατηρια σε ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ----ακομα θυμαμαι μια 95αρα που εβαλα βορεια Ιταλία....τη 100αρα και παπαριες.........
9)Παλια ...εβαζα 100αρα,,,,ομως τα χρόνια περνανε και οριμαζουμε.....γιαυτο και πλεον 95αρα !!!!
10)Γιαυτο λοιπον......αφηστε τις ιστοριες περι 100αρας!!!!

11)Αν θελετε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ δυνατη Βενζινη(Για τα Ελλαδικα δεδομένα)μπορειτε να αγορασετε ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ...--Θα την ακτριβοπληρωσετε,αλλα ερχαιτε σφραγισμενη και ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ,,,,,

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από sandy

Αναρωτιέμαι αν αξίζει η 100άρα βενζίνη.
Διάβασα αυτό το άρθρο και με έβαλε σε σκέψεις.
Αν εξαιρέσουμε το θέμα του κόστους θα άξιζε η χρήση της ;;;;



1. Τι είναι η BP Ultimate 100 οκτανίων και ποια είναι τα οφέλη της;

Απ: Είναι η ονομασία της αμόλυβδης βενζίνης προηγμένων επιδόσεων 100 οκτανίων της BP, διαθέσιμης στα πρατήρια της BP στην Ελλάδα.


Τα οφέλη της BP Ultimate 100 οκτανίων έχουν αξιολογηθεί σε πολλούς διαφορετικούς τομείς επιδόσεων οχημάτων, όπως καθαριότητα του κινητήρα, ισχύς, επιτάχυνση, οικονομία καυσίμου, και εκπομπές καυσαερίων. Ανεξάρτητες δοκιμές σε διάφορα οχήματα δείχνουν ότι με τη χρήση BP Ultimate 100 οκτανίων, τα ακόλουθα οφέλη μπορούν να επιτευχθούν σε σύγκριση με τη χρήση κοινής αμόλυβδης βενζίνης:

• Αύξηση ισχύος μέχρι 11,4%. Μέσος όρος 4,3%
• Βελτίωση επιτάχυνσης μέχρι και 8,5%. Μέσος όρος 3,3%
• Όφελος οικονομίας καυσίμου μέχρι 37 επιπλέον χιλιόμετρα ανά γέμισμα του ρεζερβουάρ. Μέσος όρος 18 χιλιόμετρα επιπλέον
• Εκπομπές καυσαερίων μειωμένες κατά μέσο όρο 9,6% (οξείδια αζώτου)

2. Η BP Ultimate 100 οκτανίων κοστίζει περισσότερο σε σχέση με τις κοινές βενζίνες;

Απ: Ναι, όμως πιστεύουμε ότι το σύνολο των οφελών για τον καταναλωτή που συνδέονται με την BP Ultimate 100 οκτανίων την κάνουν συμφέρουσα αγορά. Θεωρούμε ότι πληρώνετε ένα μικρό συμπλήρωμα τιμής για ν’ απολαύσετε οφέλη όπως κορυφαίες επιδόσεις, λιγότερους ρύπους και περισσότερα χιλιόμετρα, σε σχέση με τις κοινές βενζίνες.




3. Mπορώ να εξοικονομήσω χρήματα χρησιμοποιώντας τη BP Ultimate 100 οκτανίων;

Απ: Η BP Ultimate 100 οκτανίων έχει σχεδιαστεί για οδηγούς που θέλουν το καλύτερο για τα αυτοκίνητά τους και είναι πρόθυμοι να πληρώσουν λίγο παραπάνω για να το πετύχουν. Έχει σχεδιαστεί για να καθαρίζει τον κινητήρα σας, και μπορεί να σας βοηθήσει να κάνετε περισσότερα χιλιόμετρα με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ. Επίσης μπορεί να παρέχει καλύτερη προστασία του κινητήρα η οποία με το χρόνο μπορεί να μειώσει το κόστος συντήρησης και να επεκτείνει τη ζωή του οχήματός σας. Καλύτερη οικονομία καυσίμου και βελτιωμένη προστασία κινητήρα μπορεί να σημαίνουν σημαντική οικονομία μακροπρόθεσμα.




4. Η BP Ultimate 100 οκτανίων έχει περιβαλλοντολογικά πιστοποιητικά;

Απ: Σχεδιασμένη να μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων από τις εξατμίσεις των οχημάτων, η BP Ultimate 100 οκτανίων είναι λιγότερο επιβλαβής στο περιβάλλον, σε σχέση με τις κοινές βενζίνες. Επιπλέον, η BP Ultimate 100 οκτανίων μπορεί να βελτιώσει την ισχύ και το χρόνο απόκρισης του αυτοκινήτου σας, και όπως μας λέει η έρευνα αγοράς, ένας συνδυασμός μεγαλύτερων επιδόσεων και μικρότερης μόλυνσης είναι πολύ δελεαστική πρόταση για πολλούς οδηγούς.




5. Η BP Ultimate 100 οκτανίων είναι κατάλληλη για όλα τα οχήματα;

Απ: Ναι. Κάθε όχημα που χρησιμοποιεί αμόλυβδη βενζίνη μπορεί να χρησιμοποιήσει την BP Ultimate 100 οκτανίων. Έχει δημιουργηθεί με σκοπό να παρέχει οφέλη για όλους τους τύπους οχημάτων. Ό,τι αυτοκίνητο κι αν οδηγείτε – παλιό, καινούργιο, σπορ ή οικογενειακό – μπορείτε ν’ απολαμβάνετε τη χρήση της BP Ultimate 100 οκτανίων.




6. Πώς ενεργεί η BP Ultimate 100 οκτανίων;

Απ: Η BP Ultimate 100 οκτανίων έχει εξαιρετικές ιδιότητες καθαρισμού κινητήρα – μέχρι τέσσερις φορές την καθαριστική δύναμη απλών βενζινών – κι έτσι όχι μόνο βοηθά να διατηρείτε τον κινητήρα σας καθαρό αλλά μπορεί επίσης να αφαιρεί τα περισσότερα υπάρχοντα κατάλοιπα του κινητήρα. Η BP Ultimate 100 οκτανίων έχει υψηλή ποιότητα οκτανίου -- 100 RON – και είναι σχεδιασμένη να καίγεται πιο ο#### και ολοκληρωτικά σε σχέση με τις κοινές βενζίνες, απελευθερώνοντας ενέργεια πιο αποτελεσματικά. Περιλαμβάνει επίσης ειδικά συστατικά που μπορούν να μειώσουν τις τριβές στον κινητήρα και βοηθούν να προστατευτεί από τη σκουριά και τη φθορά.Αρχική Σελίδα :: kAPPA OIL

τα εχω ξαναγραψει πολλακις αλλα για να μη κουραζεσαι στα βαζω κι εδω με παραθεσεις νηματων αλλα και τα ιδια μου τα ποστς.

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Πολυ λογος για το τίποτα με αυτην την 100αρα αμολυβδη που δεν εχει σημασια ποια εταρεια την πουλάει!!!

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Το θεμα ειναι το κερδος διότι απο την 95αρα βγάζουν ενα 10% απ[ο την τιμη διυλιστηριου ενος απο την 100αρα....οσο θελουν!!

Ας αρχισουμε απο τα οκτανια, τι διαφορα θα κανει μια βενζινη 100 οκτανίων σε εναν κινητήρα που ειναι σχεδιασμενος να καιει καυσιμο 95 οκτανίων? Απαντηση: ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ!!! Γιατί? Διότι ο βαθμος RON ( Research Octane Number=οκτανιο) δείχνει το βαθμό αντικρουστικής ικανότητας μιας βενζίνης! Tι ειναι αυτη η ‘’αντικρουστικη ικανοτητα’’? ειναι η ικανοτητα της βενζινης να αναφλέγεται χωρις να ακουγονται τα γνωστα ‘’πειράκια’’!! Και απο τι εξαρτάται αν θα ακουστουν τα πειράκια ¨η οχι? ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΜΟΥ ΚΑΥΣΗΣ, ΤΗΝ ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΚΑΙ ΚΑΤΟΠΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΡΟΥΣΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ Της ΒΕΝΖΙΝΗς!!! Διότι, εναs συμβατικός κινητηρας με συμπιεση 10:1 και πανω και αναφλεξη ηλεκτρονικη ¨η με πλατινες απατει 100αρα βενζινη διότι η υψηλη συμπίεση του με χρηση χαμηλότερου οκτανιακου βαθμου θα προκαλουσε.....πειράκια! Γιαυτο και τότε την παλια εκεινη εποχη ειχαν εξελιχθει τοσο πολυ και τα σκευασματα τυπου octane booster!!! Αλλα ολα αυτα........last year!!!!! Στις συγχρονες κατασκευες απο το 1990 και μετα όπου οι συμπιεσεις εχουν σκαρφαλωσει σε δυσθεωρητα υψη η χρηση καυσιμου με υωηλο οκτανιο δεν συνισταται απο κανενα κατασκευαστή λογω.....αναφλεξης!! Η Γιαμαχα του Ροσσι εχει λογο συμπιεσης 17:1 και καιει 95αρα!!! Οι παλιες ηλεκτρονικες ¨η με πλατινες αναφλεξεις ειχαν σταθερο σημειο αναφλεξης του μειγματος και αυτο ηταν το μειον τους εν συγκριση με τις σημερινες ψηφιακες που φορανε ΟΛΑ τα οχηματα πια!!! Η διαφορα ηλεκτρονικης με την αναφλεξη με πλατινες ειναι η σταθερα χρονικα ακριβέστερη στιγμη –υπερ της ηλεκτρονικης - του σπινθηρα του μπουζιου σε σχεση με το σημειο που βρισκεται το πιστονι και το οποιο πρέπει να ειναι ελαχιστα πριν το Ανω Νεκρο Σημειο του (ΑΝΣ) ουτως ωστε να προλαβει να αναφλεγει ΟΛΟ το καυσιμο ΠΡΙΝ το πιστονι αρχιζει να κατεβαινει και παλι για την φαση της εξαγωγής!!! Η διαφορα των δυο παραπανω με τις ψηφιακες ειναι η μεταβαλλομενη συνεχως χρονικα ακριβέστερη στιγμη του σπινθηρα του μπουζιου σε σχεση με το σημειο που βρισκεται το πιστονι. Δηλαδη ενω οι πλατινες/ηλεκτρονικη ‘’αναβουν’’ το μπουζι σταθερα στις π.χ. 30 μοιρες BTC (μοιρες πριν το ΑΝΣ) οι ψηφιακες μπορουν να το αναβουν σε ενα ευρος +/-20 μοιρες απο αυτο που εχει ορισει ο κατασκευαστης του κινητηρα!!! Τι επιτυγχανεται με αυτό? Μα ετσι προλαβαινονται τα πειρακια σε περιπτωση χρησης ‘’κακης’’ βενζινης!!!!! Και πως γινεται αυτό? Υπαρχει ειδικός σενσορας (anti-knocking sensor, η GS ειναι πρωτοπορος σε αυτον τον τομεα) ο οποιος κατα την εισοδο τπου μειγματος στον θάλαμο καυσης αναγνωριζει την τυχόν χαμηλοτερη ποιοτητα της βενζινης και δινει εντολη στην ECM να ριξει το συμειο αναφλεξης και να αναφλεξει το μπουζι νωριτερα απο το συνηθισμενο ουτως ωστε να εχει καιρο ο κυλινδρος να καψει ΟΛΟ το μειγμα! Διοτι χαμηλα οκτανια =χαμηλη ικανοτητα αναφλεξης = φτωχο μειγμα το οποιο αν αναφλεγει στο συνηθισμενο σημείο δεν θα προλαβει να παρει φωτιά με αποτέλεσμα τα πειρακια!
Ετσι λοιπόν αν εχουμε εναν κινητηρα σχεδιασμενο για 95 οκτανια οτι οκτανια και να του βάλουμε καμια μα καμια διαφοροποιηση στην αποδοση δεν θα εχει!!! Ειναι σαν τα στερεοφωνικά, ενας ενισχυτης 100watt αυτην την ισχυ θα βγάλει οτι ηχεια και να του τοποθετησεις!!!
ΤΑ ΟΚΤΑΝΙΑ ΔΕΝ ΣΥΝΕΙΣΦΕΡΟΥΝ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΤΡΟΠΟ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΕΡΓΟΥ ΑΡΑ KAI ΣΤΗΝ ΔΥΝΑΜΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤHΡΑ!!!
Τέλος, διαφορα στην καταναλωση δεν υπάρχει, κι οποιος το ισχυριζεται (οδηγος/εμπορας) ειναι απλα ψυχικα ονειροπαρμενος, διότι ο οκτανιακος βαθμός δηλωνει ''ικανοτητα καυσης'' κι οχι ''ποιοτητα καυσης''! Με άλλα λογια το απλο λεπτο χαρτι καιγεται ευκολοτερα του χαρτονιου αλλα και τα δυο κανουν ατελη καυση!!!


Παμε τωρα στο θεμα ‘’η 100αρα καθαριζει τις εδρες των βαλβιδων τον κινητηρα κ.λ.π.’’ Αν και οι φωτογραφίες που παραθετονται στα διαφορα σαιτ των πετρελαικων εταιρειων και οι οποιες παρουσιάζουν μια μπαρουτοκαπνισμενη βαλβιδα διπλα σε μια καθαρη, ισχυριζομενοι οτι φταιει η ‘’καλη’’ 100αρα για την ομολογουμενως εμφανη καθαροτητα, ειναι ΜΥΘΟΣ διότι η μπαρουτοκαπνισμενη ειναι απο παλιο κινητηρα που εκαιγε ΜΟΛΥΒΔΟΜΕΝΗ βενζινη (ο μολυβδος εχει τεραστιες επικαθησεις), υπαρχει μια αληθεια σε αυτό που ισχυριζονται, λογω των επιπροσθετων της 95αρας καθαριστικων προσθετων που συνηθως εχουν αυτες οι βενζινες! Όμως το κοστος ειναι δυσβασταχτό σε βαθος χρόνου!!
Δηλαδή αν κάποιος σκοπεύει να κρατήσει την Μοτοσυκλέτα του για 4-5 χρόνια με 15000-20000 το χρόνο δεν υπάρχει λόγος να χρησιμοποιεί 100οκτάνια διότι οι λιγοστές επικαθήσεις απο την καύση δεν θα ενοχλήσουν κανένα, Αν κάποιος θέλει να την κρατήσει για μια 10ετία+ τοτε υπάρχει ένας λόγος (ως προς τις επικαθησεις και μονον) αν και το κόστος πλήρωσης του ρεζερβουαρ με 0,50 λεπτά ακριβότερη βενζίνη σε κάθε λίτρο (12,5e διαφορά το γέμισμα σε 25λιτρο ρεζερβουάρ ήτοι στα 200,000κμ =500 γεμίσματα=6250ε – σχεδόν μιση μοτοσυκλετα) σημαίνει ότι μετά από 10 χρόνια και 150000-200000κμ σε μικτές συνθήκες έχει πληρώσει τοσα χρήματα σε διαφορά τα οποία αντιστοιχούν σε γενική επισκευή του κινητήρα μαζί με τα ανταλλακτικά του (τρίψιμο βαλβίδων, αλλαγή ελατηρίων, καθαρισμό κορώνας εμβόλου κ.λ.π.) που ούτως η άλλως θα κάνει αν θέλει να συνεχίση η απροβλημάτιστη συμβίωση του με την καλή του!! ΔΙΟΤΙ ΑΚΟΜΑ Η ΤΕΛΕΙΑ ΚΑΥΣΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΑΚΟΜΗ ΔΕΝ ΈΧΕΙ ΒΓΕΙ Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΑΦΗΝΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΚΑΤΑΛΟΙΠΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ!!
Επιπροσθετως τα τυχόν καθαριστικα πλεονεκτηματα της 100αρας μπορουν κάλλιστα να επιτευχθουν με την χρηση των διαφορωνpetroltreatments, οπως αυτου στην φωτογραφια, με σιγουρα κι οχι αμφιβολα αποτελεσματα. Το κοστος ενος τετοιου προιοντος ειναι γυρω στα 10ε και διαρκει για 10-20 γεμισματα του 25λιτρου ρεζερβουαρ!!! Τουλαχιστον θα ξερετε οτι ναι χρησιμοποιειθηκε καποιο καθαριστικο εν αντιθεση με τις εταιρείες που δεν ξερετε τι και αν εχουνε βαλει κατι μεσα στα προιοντα τους!!

Δημοσιευθηκε εδω (ποστ Νο 16) http://www.gsforum.gr/%CE%A4%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B8%CE%AD%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-25/%CE%97-%CF%83%CE%BF%CF%8D%CF%80%CE%B5%CF%81-%CE%B1%CE%BC%CF%8C%CE%BB%CF%85%CE%B2%CE%B4%CE%B7-%CE%B2%CE%BF%CE%B7%CE%B8%CE%AC%CE%B5%CE%B9-4965/index2.html

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Τα πειράκια δεν προερχονται απο τον πειρο του εμβόλου!!!!!Ποιος σου ειπε τετοια πραγματα? αν στα ειπε αυτος ο οποιος σου κανει σερβις στην μοτοσυκλετα.........να τον αλλαξεις!!!
Αν το διαβασες εδω http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=24049 (νουμερο 3 μηνυμα) ο τυπος ειναι παντελως ασχετος! Συνδυαζει το ''πείρος'' με τα ''πειρακια'' τελειως λαμθασμενα!!! Το σωστο ειναι στο ιδιο σαιτ στο παρακατω μηνυμα το νουμερο 4! Το οποιο λεει:

''Oταν η βενζινη δεν ειναι καταλληλη για τον κινητηρα,τοτε παρουσιαζονται τα "πειρακια".Γνωστα και ως κρουστικη καυση ή αυταναφλεξη.

Ενω η καυση αρχιζει απο το μπουζι και εξαπλωνεται κανονικα,ξαφνικα η εξαπλωση αυξανεται αποτομα,μεχρι που περνει τη μορφη εκρηξης.

Η καυση αυτη συνοδευεται απο κτυπους που ακουγονται ξεκαθαρα εξω απο τον κινητηρα και συνηθως μοιαζουνε με "μεταλλικοι" κτυποι.

Με την πρωτη αναφλεξη που προκαλει ο σπινθηρας,αναπτυσσεται μια πρωτη πιεση .Αυτη συμπιεζει το υπολοιπο μιγμα προς τα τοιχωματα του κυλινδρου .

Το μιγμα αυτο αυταναφλεγεται,οταν η ποιοτητα της βενζινης δεν αντεχει στην ψηλοτερη συμπιεση και την αντιστοιχη θερμοκρασια .

Ετσι,δημιουργειται ενα δευτερο κυμα καυσης ,το οποιο προχωρει αντιθετα απ`τα τοιχωματα του κυλινδρου προς το κεντρο .

Τα δυο αυτα μετωπα της φλογας συγκρουονται και προκαλουν την ακαριαια εκρηξη του υπολοιπου καυσιμου που γινεται αντιληπτη με τους κτυπους.

Συνεπειες απο τα "πειρακια" θα μπορουσε να ειναι η υπερθερμανση του κινητηρα ,πτωση της αποδοσης του ,μεχρι και τρυπημα εμβολου θα μπορουσανε να προκαλεσουν.

Ακομη αυταναφλεξη θα μπορουσε να εμφανιστει και με την αυξηση της προαναφλεξης(αβανς) καθως και με την αυξηση της συμπιεσης.

Παντως η κυρια αιτια εμφανισης του φαινομενου ειναι η ποιοτητα της βενζινης και η ιδιοτητα της αντιεκρηκτικοτητας της(δηλαδη η αντισταση που παρουσιαζει στη συμπιεση και την αυταναφλεξη και οριζεται με το βαθμο του οκτανιου.)''

Aκομη οι αιτιες των πειρακιων ειναι όπως αναφερονται πολυ σωστα παρακατω απο εδω Tι είναι τα πειράκια στον κινητήρα μας; - Ibiza Mania Club

''Τα πειράκια στόν κινητήρα μας δημιουργούνται απο πολλές περιπτώσεις!
Οι πέντε βασικές αιτίες είναι οι παρακάτω.
1)Αυξημένη συμπίεση,
2)κακή ποιότητα καυσίμου(νερό,μικρότερος αριθμός οκτανίων-κετανίων),
3)καπνισμένος θόλος κάυσης,
4)αυξημένη θερμοκρασία κινητήρα,
5) υπερβολικό αβάνς..
Στήν 1 περίπτωση συμβαίνει βελτιώντας τήν κυλινδροκεφαλή στόν κινητήρα με αποτέλεσμα να μικραίνουμε τήν διαδρομή τού εμβόλου,πράγμα πού συμαίνει οτι τό εργοστασιακό αβάνς θα είναι υπερβολικό..
Στήν 2 περίπτωση κακής ποιότητας καυσίμου ,πράγμα που συμβαίνει ακόμα εν ετη 2004 στήν ελλάδα, πρίν ακόμα φτάσει ο κινητήρας στό σημείο εκρήξεως ,είναι ότι το καύσιμο αυτοαναφλέγεται απο μόνο του!
όπως και συμβάλουν σε αυτά τα κατάλειπα των δεξαμενών και οι νοθείες κάποιων επιτήδιων..
Στην 3 περίπτωση όπου ο κινητήρας έχει αρκετή ποσότητα καρβουνιάς έχουμε το φαινόμενο πειράκι διότι το κάρβουνο εχει την ιδιότητα να διετηρείται πυρακτωμένο μετά απο λίγη ώρα λειτουργείας του κινητήρα μας, πράγμα πού οταν εισέρχεται το καύσιμο στόν πυρακτωμένο τότε θάλαμο καυσης έχουμε αυτανάφλεξη !
Στην 4 περίπτωση όπου ο κινητήρας γιά κάποιο λόγο έχει υπερθερμανθεί και μιλάμε γιά θερμοκρασίες τις τάξεως τών 350-500 c (βλεπε κινηση στην πολη με μικρες ταχυτητες φαινομενο που επηρεαζει τα μάλα τα εροψυκτα δηλαδη τα GS/RT)τότε και πάλι λόγο του παραπάνω έχουμε αυτανάφλεξη καυσίμου! Δηλαδη ακομα και την καλυτερη βενζινη του κοσμου να βαλεις αν ο κινητρας ειναι ικανος για να ''τηγανισει αυγα'' τοτε ενδεχεται να ακουσεις πειρακια!!!
Στην 5 περίπτωση μας το υπερβολικό αβάνς (προπορεία ανάφλεξεως) έχει ηδη γίνει η έκρηξη καυσίμου πρίν κάν κλείσουν όλες οι βαλβίδες, με αποτέλεσμα διαφυγή νοπού καυσίμου και μέρος καυσαερίου.
Να σημειώσουμε οτι τά πειράκια δέν είναι κάποια μεταλλικά αντικείμενα μέσα στόν κινητήρα μα κροτικός θόρυβος τών παραπάνω! ''

Για οσους δεν βαριουνται να διαβαζουν και γνωριζουν αγγλικα εδω fuel octane vs power.html θα βρειτε οτι χρειαζεστε!! Ειδικα σε αυτο που λεει:

Does using a fuel with higher octane numbers automatically make more power?
Not unless they are preventing "knock".

δημοσιευθηκε, μαζι με δύο ακομα, εδω (ποστς 10,11,17) http://www.gsforum.gr/%CE%A4%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B8%CE%AD%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-25/%CE%B1%CF%80%CE%BB%CE%AE-%CE%AE-super-%CE%B1%CE%BC%CF%8C%CE%BB%CF%85%CE%B2%CE%B4%CE%B7-10780/index2.html

[BUSA MAKIS]

Δοκίμασα στο Hayabusa σε ένα ταξίδι και έβαζα μόνο 100ρα αλλά δεν κατάλαβα τίποτα.
Δεν ξαναβάζω αφού δεν είδα διαφορά και ποιός μου λέει πως όντως η βενζίνη που σου βάζει είναι 100ρα και όχι απλή 95αρα.

[AlexisK]

Αρχική Δημοσίευση από vasorfa

Βρε παιδες...γιατι ψαρωνεται??????


Η κατοσταρα

1)Νοθέυετε πιο ευκολα.
2)Κοστιζει ενα καρρο λεφτα....
3)Αν θυμαμαι καλα η προσμηξη για την 100αρα γινεται στα πρατηρια...απο το εκαστοτε πρατηριουχο.....
4)Είναι συγκεκριμένα τα μοτερ που μπορουν να εκμεταλευτουν την 100αρα....και μην ακουσω boxer.....ΕΚΤΟΣ απο ΗP2
5)Οι φημες περι αυξησης χιλιομετρων...ειναι απλα....ΦΗΜΕΣ
6)Αν θελετε να καθαρισει το μοτερ....βαζετε καυσιμα μονιμα σε γνωστα σας πρατηρια...και καθε 4-5 γεμίσματα---συμπληρωστε υγρα για καθαρισμο μοτερ....(που ειναι και πιστοπιημενα) τα συμπληρωνετε σε αντιστοιχια με τα λιτρα καυσίμου που βαζετε..
7)Και ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΠΟΤΕ......100αρα ή 95 αρα,,,,απο την ιδια μάνικα βγαινουν....
8)αν θελετε δυνατη βενζίνη----ακομα και 95 οκτανιων---ξερω μερικα πρατηρια σε ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ----ακομα θυμαμαι μια 95αρα που εβαλα βορεια Ιταλία....τη 100αρα και παπαριες.........
9)Παλια ...εβαζα 100αρα,,,,ομως τα χρόνια περνανε και οριμαζουμε.....γιαυτο και πλεον 95αρα !!!!
10)Γιαυτο λοιπον......αφηστε τις ιστοριες περι 100αρας!!!!

11)Αν θελετε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ δυνατη Βενζινη(Για τα Ελλαδικα δεδομένα)μπορειτε να αγορασετε ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ...--Θα την ακτριβοπληρωσετε,αλλα ερχαιτε σφραγισμενη και ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ,,,,,

1) Γιατί νοθεύεται πιο εύκολα ;;;
2) Συμφωνώ , παρόλο που τη χρησιμοποιώ
3) Μπορύμε να το εξακριβώσουμε κάπως αυτό ;;;
4) Εγώ μονο 100αρα βάζω και εκτος απο ταξιδάκια προσπαθώ απο συγκεκριμένα βενζινάδικα. Μια φορά έβαλα 95 plus επειδή "έμεινα" λόγο απεργίας . Η αλήθεια είναι οτι είδα διαφορά στην απόδοση . Όχι μεγάλη , αλλα είδα.
5) Βλέπε 4 Εγώ είδα διαφορά
6) Δεν το ήξερα αυτό . Κυκλοφορεί στα βενζινάδικα ; ή είναι σε επιλεγμένα/μεγάλα ;;;;
7) Εδώ κάνεις λάθος . Στο βενζινάδικα που πάω εγώ παρατηρώ αντλίες που λένε 95 , 95 Plus και Racing/Ultimate

Εν κατακλείδι

Εγώ προσωπικά βάζω κυρίως shell . Από το πρώτο γέμισμα έβαζα πάντα 100αρα . Οταν "έμεινα" λόγο απεργίας αναγκάστικα και έβαλα 95 plus . Είδα διαφορά στην απόδοση του κινητήρα μικρή όμως . Και στις 2 βενζίνες με ένα 50αρικο έβγαλα μια εβδομάδα . Δεν θυμάμαι χιλιόμετρα αλλα πάνω κάτω τα ίδια

[syan]

Αρχική Δημοσίευση από vasorfa

Βρε παιδες...γιατι ψαρωνεται??????

Αρχική Δημοσίευση από vasorfa

Η κατοσταρα

1)Νοθέυετε πιο ευκολα.
2)Κοστιζει ενα καρρο λεφτα....
3)Αν θυμαμαι καλα η προσμηξη για την 100αρα γινεται στα πρατηρια...απο το εκαστοτε πρατηριουχο.....
4)Είναι συγκεκριμένα τα μοτερ που μπορουν να εκμεταλευτουν την 100αρα....και μην ακουσω boxer.....ΕΚΤΟΣ απο ΗP2
5)Οι φημες περι αυξησης χιλιομετρων...ειναι απλα....ΦΗΜΕΣ
6)Αν θελετε να καθαρισει το μοτερ....βαζετε καυσιμα μονιμα σε γνωστα σας πρατηρια...και καθε 4-5 γεμίσματα---συμπληρωστε υγρα για καθαρισμο μοτερ....(που ειναι και πιστοπιημενα) τα συμπληρωνετε σε αντιστοιχια με τα λιτρα καυσίμου που βαζετε..
7)Και ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΠΟΤΕ......100αρα ή 95 αρα,,,,απο την ιδια μάνικα βγαινουν....
8)αν θελετε δυνατη βενζίνη----ακομα και 95 οκτανιων---ξερω μερικα πρατηρια σε ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ----ακομα θυμαμαι μια 95αρα που εβαλα βορεια Ιταλία....τη 100αρα και παπαριες.........
9)Παλια ...εβαζα 100αρα,,,,ομως τα χρόνια περνανε και οριμαζουμε.....γιαυτο και πλεον 95αρα !!!!
10)Γιαυτο λοιπον......αφηστε τις ιστοριες περι 100αρας!!!!

11)Αν θελετε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ δυνατη Βενζινη(Για τα Ελλαδικα δεδομένα)μπορειτε να αγορασετε ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ...--Θα την ακτριβοπληρωσετε,αλλα ερχαιτε σφραγισμενη και ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ,,,,,

Σε ορισμένα έχεις δίκιο...αλλά δεν είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα Βασίλη..
π.χ. RT και R θέλουν 98άρα απο το βιβλίο τους...(12:1 συμπίεση)

R -RT - GS
Compression ratio12.0 : 1
Fuel typeUnleaded premium, octane rumber 98 (RON), automatic knock control permits operation with minimum octane number 95 (RON)

[BUSA MAKIS]

Αλέξη, η διαφορά που είδες στην απόδοση των χιλιομέτρων δικαιολογούν την αυξημένη τιμή κατά 0,20 € το λίτρο ??