Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...

[Al Bandy]

Ε! Είναι ξεκάθαρο πλέον από την περιγραφή: έχει βραχυκυκλώσει το διακοπτάκι.
Τώρα το αν χάλασε προχτές ή το χάλασαν στο συνεργείο άλλο θέμα.

[ALEX1150]

Επίσης συνονόματε μπορείς να το τσεκάρεις και ανάποδα... Με τον κινητήρα σε λειτουργία και εσύ σταματημένος βάλε 1η,μην αφήσεις συμπλέκτη και κατέβασε το πλαϊνό σταντ... Κανονικά θα έπρεπε να σβήσει το gs επιτόπου...

[ALX]

Με κάτω το σταντ δεν θα έπρεπε να γίνεται τίποτα ακόμα και χαλασμενο να είναι το διακοπτάκι του συμπλέκτη (λογικά)
Αυριο θα λύσω να τσεκάρω το διακοπτάκι και θα σας πω καλύτερα.

[ALX]

Αρχική Δημοσίευση από ALEX1150

Επίσης συνονόματε μπορείς να το τσεκάρεις και ανάποδα... Με τον κινητήρα σε λειτουργία και εσύ σταματημένος βάλε 1η,μην αφήσεις συμπλέκτη και κατέβασε το πλαϊνό σταντ... Κανονικά θα έπρεπε να σβήσει το gs επιτόπου...

Έτσι σβήνει κανονικά! Κάποια μλκία μου έκαναν στο συνεργείο!

[ALX]

Αρχική Δημοσίευση από ALX

Έτσι σβήνει κανονικά! Κάποια μλκία μου έκαναν στο συνεργείο!

Και για να μην βιάζομαι σε αυτά που λέω... αύριο που θα σιγουρευτώ, θα τα πούμε καλύτερα!

[ΙoannisPanagiotidis]

Αρχική Δημοσίευση από ALX

Εγώ θυμάμαι ότι η μίζα πρέπει να είναι νεκρή αφού έχουμε μέσα πρώτη και δεν έχουμε πατημένο συμπλέκτη. Δεν γίνεται να πατάς μίζα και να φεύγει η μοτοσυκλέτα μπροστά!

... ετσι ακριβως Αλεξη!...δεν γινεται!..οσο εχεις ταχυτητα μεσα , με ή χωρις πλαγιοστατη δεν παιζει ρολο ...απλα δεν πρεπει να γυριζει η μιζα! .. οχι μονο στα GS σε ολες τις νεοτερες μοτοσυκλετες!

Τρελη συμπτωση ...ευχομαι να εχεις να κανεις με σωστο επαγγελματια γιατι αν δεν το παραδεχτει .....δυσκολα θα αποδείξεις οτι δεν προϋπήρχε το προβλημα !

... πικρα παντως !...φανταζομαι τη φλασια εφαγες να σου φυγει απ τα χερια εκει που δεν το περιμενεις!

[ALX]

Το πρόβλημα τελικά ήταν όντως από το μικροδιακόπτη του συμπλέκτη στη μανέτα. Είχε μετακινηθεί (δεν ξέρω πως) με αποτέλεσμα ακόμα κι όταν η μανέτα ήταν σε ηρεμία, να μην κόβει τα ρεύματα προς τη μίζα.
Το ρεγουλάρισα (το έβαλα σε σωστή θέση να πατάει σωστά όταν δεν πατιέται η μανέτα) και τώρα δουλεύουν όλα σωστά.
Όταν δεν πατάω συμπλέκτη δηλαδή έχοντας μέσα ταχύτητα, η μίζα είναι νεκρά φύση! (όπως πρέπει)

Τέλος καλό όλα καλά κι ευτυχώς δεν έγινε καμιά ζημιά με το πέσιμο. Απλά ακούμπησε στα κάγκελα χωρίς να γίνει κάτι!

[nivam]

16

[ALX]

Αρχική Δημοσίευση από nivam

16

Ναι καλά! Το 2004 μου είχε χαλάσει ο αντίστοιχος του φρένου για το stop και η BMW ζητούσε 41€
Τον αγόρασα (ακριβώς τον ίδιο) από ηλεκτρονικάδικο μόλις 1€ απλά δεν είχε το καλώδιο και το φις. Ψιλοπράγματα. Κόφτης, κολλητήρι, θερμοσυστελλόμενο μακαρόνι και τοποθέτηση του καινούριου πάνω στην καλωδίωση του παλιού.
Ο μαμά των 41€ κράτησε 4 χρόνια. Αυτός του 1€ διανύει τον 8ο χρόνο πάνω στη μοτό


Αν χρειαζόταν δηλαδή αλλγή και αυτός του συμπλέκτη θα ακολουθούσα την πεπατημένη οδό

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από ALX

Ναι καλά! Το 2004 μου είχε χαλάσει ο αντίστοιχος του φρένου για το stop και η BMW ζητούσε 41€
Τον αγόρασα (ακριβώς τον ίδιο) από ηλεκτρονικάδικο μόλις 1€ απλά δεν είχε το καλώδιο και το φις. Ψιλοπράγματα. Κόφτης, κολλητήρι, θερμοσυστελλόμενο μακαρόνι και τοποθέτηση του καινούριου πάνω στην καλωδίωση του παλιού.
Ο μαμά των 41€ κράτησε 4 χρόνια. Αυτός του 1€ διανύει τον 8ο χρόνο πάνω στη μοτό


Αν χρειαζόταν δηλαδή αλλγή και αυτός του συμπλέκτη θα ακολουθούσα την πεπατημένη οδό

Εννοείται!