10-40 σε 1150gs ?

[soter3gm]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Ξεπερνιούνται οι 50 στην Ελλάδα? οκ!! η τα αλλάζεις σε 20-50 μαζί και το φίλτρο, η συμπληρώνεις.

Δηλαδή με άλλα λόγια ΔΕΝ Ξεπερνιούνται οι 50 στην Ελλάδα οπότεη συμπληρώνεις το SAE 10-40 μέχρι την επόμενη αλλαγή η αλλάζεις σε SAE 20-50 μαζί με φίλτρο

[Arkas]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Δηλαδή με άλλα λόγια ΔΕΝ Ξεπερνιούνται οι 50 στην Ελλάδα οπότεη συμπληρώνεις το SAE 10-40 μέχρι την επόμενη αλλαγή η αλλάζεις σε SAE 20-50 μαζί με φίλτρο

[eolos]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Δηλαδή με άλλα λόγια ΔΕΝ Ξεπερνιούνται οι 50 στην Ελλάδα οπότεη συμπληρώνεις το SAE 10-40 μέχρι την επόμενη αλλαγή η αλλάζεις σε SAE 20-50 μαζί με φίλτρο

Έχω πάρει τηλ 2 εξουσιοδοτημένους, (καλούς) και 1 μή αλλά μηχανικό φοβερό κατά γενική ομολογία και όλοι μου είπανε, συμπλήρωνε μέχρι τα 5000 και μετά άλλαξέ τα. Δεν υπάρχει πρόβλημα με τα 10-40.
Οπότε, κι εγώ αυτό κάνω παιδιά.

Παρεπιπτόντως ρε παιδιά, θυμόμουν οτι η kawasaki στα service manual τις μετρήσεις των θερμοκρασιών στα λάδια, τις λέει αλλοιώς.( φώτο)
Έψαξα λοιπόν και βρήκα το βιβλιαράκι και δείτε σε τι θερμοκρασίες δίνει τα λάδια.
Αυτός είναι γενικός τρόπος μέτρησης φυσικά και όχι για μία μάρκα μόνον.
Εν τω μεταξύ, μου φαίνεται λίγο εκτός να είναι τα 10-40 για θερμοκρασίες έως 30 c.
Να φανταστείτε οτι στην Γερμανία, το καλοκαίρι η θερμοκρασία ξεπερνάει κάποιες φορές τους 35 c.
Άρα τα 10-40 αν ήτανε για μέχρι 30 c δέν θα κάνανε για πουθενά.

[ALX]

Κάτι δεν πάει καλά με τα πινακάκια παίδες.
Το μεν πρώτο που πόσταρε ο soter, δίνει το SAE 10W-40 από -20°C μέχρι +20°C ενώ αυτό που πόσταρε ο eolos, το δίνει από -10°C μέχρι 40°C

Eπιπλέον, το πινακάκι του Soter δίνει το SAE 20W-50 από τους -10°C μέχρι και πάνω από +50°C ενώ του eolos από 0°C μέχρι και πάνω από +50°C!!!
Άρα κάτι δεν πάει καλά εδώ.

Μήπως (λέω μήπως) τα πινακάκια έχουν να κάνουν και με τον συγκεκριμένο κινητήρα για τον οποίο αναφέρονται και δείχνουν το θερμοκρασιακό εύρος?

Μήπως η BMW ας πούμε λόγω αεροελαιόψυξης δίνει τα SAE 10W-40 για χαμηλότερες θερμοκρασίες, ενώ η Kawasaki λόγω υδρόψυξης (ας πούμε, γιατί δεν ξέρω για ποιο kawasaki μιλάμε) δίνει το SAE 10W-40 για μεγαλύτερες θερμοκρασίες?
Μήπως δηλαδή θεωρούν ότι το 40άρι σε έναν υδρόψυκτο κινητήρα δεν τραβάει το ζόρι που θα τράβαγε σε έναν αερόψυκτο?


Λέω εγώ τώρα

[soter3gm]

Αρχική Δημοσίευση από ALX

Κάτι δεν πάει καλά με τα πινακάκια παίδες.
Το μεν πρώτο που πόσταρε ο soter, δίνει το SAE 10W-40 από -20°C μέχρι +20°C ενώ αυτό που πόσταρε ο eolos, το δίνει από -10°C μέχρι 40°C

Eπιπλέον, το πινακάκι του Soter δίνει το SAE 20W-50 από τους -10°C μέχρι και πάνω από +50°C ενώ του eolos από 0°C μέχρι και πάνω από +50°C!!!
Άρα κάτι δεν πάει καλά εδώ.

Μήπως (λέω μήπως) τα πινακάκια έχουν να κάνουν και με τον συγκεκριμένο κινητήρα για τον οποίο αναφέρονται και δείχνουν το θερμοκρασιακό εύρος?

Μήπως η BMW ας πούμε λόγω αεροελαιόψυξης δίνει τα SAE 10W-40 για χαμηλότερες θερμοκρασίες, ενώ η Kawasaki λόγω υδρόψυξης (ας πούμε, γιατί δεν ξέρω για ποιο kawasaki μιλάμε) δίνει το SAE 10W-40 για μεγαλύτερες θερμοκρασίες?
Μήπως δηλαδή θεωρούν ότι το 40άρι σε έναν υδρόψυκτο κινητήρα δεν τραβάει το ζόρι που θα τράβαγε σε έναν αερόψυκτο?


Λέω εγώ τώρα

Ακριβός αυτό ALX
Γιατί ?? διότι οι δίοδοι των λαδιών σε ένα υδρόψυκτο είναι ποιο στενοί μιας και δεν χρειάζεται να ψύξουν τόσο πολύ τον κινητήρα μιας και αυτή τη δουλειά την κάνει το "νερό" παρά να τον λιπάνουν.
Στον ελαιόψυκτο κινητήρα τα λάδια περνάνε από μεγαλύτερες "τρύπες" για να έχουν καλλίτερη και περισσότερη ροηκότητα και για να λιπάνουν αλλά και να τον ψύξουν

[ALX]

Άρα εν ολίγοις, ξεχνάμε τα πινακάκια εύρους θερμοκρασίας λαδιών που βλέπουμε εδώ κι εκεί, και κοιτάμε το μάνουαλ γιατί κάθε μοτέρ έχει σχεδιαστεί να δουλεύει με συγκεκριμένο λάδι που ακολουθεί συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας.
Άρα R.T.F.M που λένε και οι Αμερικλάνοι πριν επιλέξεις λάδι.

Συνεπώς το 10-40 ΔΕΝ κάνει για boxer Ελλάδος. Μόνο τον χειμώνα θα μπορείς να το βάζεις αν θες.

[soter3gm]

Το πινακάκι που έβαλα είναι από το service manual Hυnes


Όπως το είπα και πριν. Δεν το έβγαλα από το κεφάλι μου κάθισα και σκάναρα μία μία της σελίδες. Επίσης είπα ακόμα πως για κάθε ενδιαφερόμενο το έχω σε μορφή PDF και το δίνω free

[eolos]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Το πινακάκι που έβαλα είναι από το service manual Hυnes


Όπως το είπα και πριν. Δεν το έβγαλα από το κεφάλι μου και είπα ακόμα πως για κάθε ενδιαφερόμενο το έχω σε μορφή PDF και το δίνω free

Μα δεν αμφισβήτησα καθόλου το πινακάκι και αυτά που έγραψες.
Ούτε βέβαια και αυτά που γράφει ο ΑΛΧ ή κάποιος άλλος φίλος.
Απλά το ψάχνουμε και παραθέτουμε τα στοιχεία που έχουμε.
Και ψάχνοντας μήπως και βρώ σε κάποια πηγή το θέμα, έπεσα πάνω σ' αυτό που λέει σε δύο σημεία, ότι λέει και ο ΑΛΧ πιό πάνω.
Ότι δηλαδή τα όρια τα βάζει ο κάθε κατασκευαστής.
Δείτε.
http://www.mothforum.gr/viewtopic.php?f=15&t=57

[Arkas]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Το πινακάκι που έβαλα είναι από το service manual Hυnes


Όπως το είπα και πριν. Δεν το έβγαλα από το κεφάλι μου κάθισα και σκάναρα μία μία της σελίδες. Επίσης είπα ακόμα πως για κάθε ενδιαφερόμενο το έχω σε μορφή PDF και το δίνω free

Καλά ρε θηρίο, έκατσες και σκανάρισες μία μία τις σελίδες;
Χαρά στο κουράγιο σου!!!!