ΧL 1000V touring.Transforming the beast!

[commander]

γεια σου ρε φιλε....Χριστος ανεστη....... τελικά το ειχες πει "απο τοτε" το πρότζεκτ και το εκανες ρε θηριο.....??Δωσε στο λαο δωσε λεμε.....

[xurxes]

....ενδιαφέρον!!!!!

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από commander

γεια σου ρε φιλε....Χριστος ανεστη....... τελικά το ειχες πει "απο τοτε" το πρότζεκτ και το εκανες ρε θηριο.....??Δωσε στο λαο δωσε λεμε.....

Xρονια πολλα Θεολογε και οτι καλυτερο για την οικογεννεια σας.
Τι να κανω ρε γμτ,αφου δεν μπορεσα να παρω RT,εκανα την χοντρη RT..........περιπου.

[manosamos]

Αφου λύθηκαν τα παντα αποκτησα προσβαση στις κεφαλες,οπου το πρωτο που εκανα ηταν να βγαλω τα 2 μπουζι για να δω το τι επαιζε απο θεμα καυσης.
Εκει λοιπον ειδα οτι ο πισω κυλινδρος ηταν πιο πλουσιος,αφου το μπουζι ηταν μαυρο σε σχεση με το σχεδον καφε του εμπρος κυλινδρου.
Στο μανιουαλ του Βαραντερο η ρυθμιση των καρμπ ειναι ιδια,αλλα στο μανιουαλ του αδελφού VTR 1000,το μιγμα του πισω κυλινδρου ειναι πιο πλουσιο.
Γιατι η Honda το κανει αυτο,δεν ειμαι σε θεση να γνωριζω.


Μετα τον ελεγχο των μπουζι,σειρα ειχε ο ελεγχος του διακενου των βαλβιδων.
Εννωειτε οτι σε συστημα βαλβιδων με καπελλοτα δεν λεμε ''ρυθμισα'' αλλά ''ελεγξα'' βαλβιδες.Σε περιπτωση που δεν ειμαστε στα ορια που οριζει ο κατασκευαστης τοτε αλλαζουμε sim=δεκάρες μεχρι να ερθουμε στα επιθυμητα διακενα.
Αφου λοιπον ανοιξουμε τις ταπες που μας δειχνουν τα σημαδια των εκκεντροφορων τσεκαρουμε.

[manosamos]

Ενω τα καρμπυρατέρ ειναι εκτος μπηκα στον πειρασμο να φωτογραφισω τις εισαγωγες,οι οποιες προς εκπληξη μου βρεθηκαν να ειναι ροζ,σε αντιθεση του κινητηρα του VTR που εχω,οι οποιες ειναι πεντακαθαρες.Απο εδω συμπεραινουμε για την ποιοτητα των ελληνικων καυσιμων σε συγκριση με τα αγγλικα.
Ο κινητηρας αυτος θα επισκευαστει και θα μπει στο Βαραντερο καποια στιγμη,αλλα προς το παρών ελειψη χρηματων/σταση εμποριου





Εισαγωγη VTR.
Ο κινητηρας εχει ''καρφωσει'' βαλβιδες λογο αστοχιας εντατηρα,γνωστο θεματακι σε αρκετα Honda


Και η εξαγωγη του Βαραντερο

[manosamos]

Παμε σε ενα θεματακι που εχουν τα Βαραντερο με την ψωριαση στα καλαμια.
Ειναι ενα φαινομενο που δεν υπολογιζει εαν η μοτο ειναι παλιο ή νεο μοντελο.Υπαρχουν περιστατικα και σε ΜΚ1 αλλα και σε μεταγενεστερα 2 και 3,Βαραντερο.


Οι μποτες μπροστα έχουν ξεφλουδισει............αστεια ποιοτητα βαφης.
Τα ΜΚ2 και 3 ομως εχουν πολλυ καλυτερη ποιοτητα και δεν αντιμετωπιζουν αυτο το προβλημα.


Με την μεθοδο της δημοπρασιας απο το E-bay αποκτηθηκαν και οι ζαντες απο VTR,ομως δεν χρησημοποιηθηκαν επειδη δισκοι/δαγκανες δεν ταιριαζν απο το Βαραντερο.
Ευτυχως μου κοστισαν μονο 100 ευρω και οι 2 οποτε μικρο το κακο.
Θα μπουν καποια στιγμη στο CBR.


Η πισω ηταν ηλεκτροστατικα βαμμενη και μου εβγαλε την ψυχη μεχρι να αφαιρεσω το χρωμα.

[manosamos]

Αφου αφαιρεθηκε το χρωμα με paint remover επεσε το εποξικο ασταρι σε ολες τις αλουμινενιες επιφανειες.
Προσοχη,ασταρι 3+1 ή 5+1 δεν ειναι καταλληλα για αλουμινια.
Βγηκε και το ψαλιδι για βαψιμο,αφου ειναι αβαφο απο το εργοστασιο και με τα πλυσιματα θολωνει απο τα άλατα.




Ο ''μαστορας'' στο αυτοσχεδιο βαφειο του



Το αποτελεσμα
Το χρωμα ειναι gun metal με σατεν βερνικι.

[gandreas]

Ταλέντο. .


:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

[saitman]

τι λες τωρα?καλη δυναμη!!

[JohnGS1100]

Φίλε δε πιάνεσαι λέμε.. Έxεις pm για "ειδικά" θέματα και ανταλλαγή απόψεων.