ΧL 1000V touring.Transforming the beast!

[pattakos]

Πραγματικά μπράβο......

[VDR]

Καλή συνέχεια

[manosamos]

Με τηνευκαιρια που ειναι τα παντα λυμμενα,αποφασιζω να αλλαξω τα ρουλεμαν λαιμου με κωνικα.
Το αποτελεσμα ειναι εντυπωσιακο,καθως το τιμονι αποκτά στιβαρη αισθηση.
Πραγματικα καμμία σχεση με την ξεχάρβαλη αισθηση που εχει με τα σφαιρικά...
Το κοστος για τα ρουλεμάν του λαιμου,μαρκας KOYO ειναι 20 ευρω.



Το προβλημα ηταν το πως θα βγάλω την ολισθαίνουσα του ρουλεμαν,αφου δεν ειχα πρεσσα.
Η λυση ακουγε στο ονομα δισκος κοπης για ανοξειδωτα.Τσιμπήσαμε και ενα ιχνος αξονα,αλλα η δουλεια εγινε.........

[manosamos]

Η τοποθετηση με την κλασσική μεθοδο που ακουει στο ονομα ''ο σταυρός στην καταψυξη και το ρουλεμαν ζεσταμα.''
Η πρωτη δοκιμη απετυχε και επρεπε να βαλω σε εφαρμογη το σχέδιο Β,που επεβαλε την προώθηση του ρουλεμαν με τον παλιο παραδοσιακο τροπο,υποβοηθησης με κρούαη.
Για κοντρα εβαλα την παλια ολισθαινουσα,βρηκα και μια σωληνα ιδιας διαμετρου και με ενα τάκο στο πισω μερος του σταυρού............η δουλεια εγινε.

[nikos-x]

Αρχική Δημοσίευση από manosamos

Χελόου Νικ.
Ακομα δεν εγινες προπελάτος?

Έχω φίλους και μπλουζάκια προπελάτα . . . τώρα με την κρίση, βολεύομαι.
Μόνο την πρωταπριλιά μου τηλεφώνησαν για την αγγελία.

Αρχική Δημοσίευση από manosamos

Με τηνευκαιρια που ειναι τα παντα λυμμενα,αποφασιζω να αλλαξω τα ρουλεμαν λαιμου με κωνικα . . .

Δεν τ' ανέβαζες πιο νωρίς βρε Μάνο, έφαγα τον τόπο, (γι' αυτό και πάχυνα λίγο), να βρω την πάνω τσιμούχα στεγανοποίησης για το βελονοειδές της KOYO.

Της "μανούλας" είναι κάτα 2 χιλιοστά πιο κοντό και θα το πίεζε, αναγκαστικά κάναμε πατέντα.

Δεν είχε πρόβλημα, αλλά το άλλαξα προληπτικά στα 113000 χιλ, μαζί και των τροχών.

ρουλεμάν τιμονιού
πάνω 32005/26 (26mm bore, 47mm OD)
κάτω 32006/JRRS (30mm bore, 55mmOD)

Πολύ καλή δουλειά και όμορφα αποτελέσματα.

[theoadon]

Αρχική Δημοσίευση από nikos-x

Έχω φίλους και μπλουζάκια προπελάτα . . . τώρα με την κρίση, βολεύομαι.
Μόνο την πρωταπριλιά μου τηλεφώνησαν για την αγγελία.



Δεν τ' ανέβαζες πιο νωρίς βρε Μάνο, έφαγα τον τόπο, (γι' αυτό και πάχυνα λίγο), να βρω την πάνω τσιμούχα στεγανοποίησης για το βελονοειδές της KOYO.

Της "μανούλας" είναι κάτα 2 χιλιοστά πιο κοντό και θα το πίεζε, αναγκαστικά κάναμε πατέντα.

Δεν είχε πρόβλημα, αλλά το άλλαξα προληπτικά στα 113000 χιλ, μαζί και των τροχών.

ρουλεμάν τιμονιού
πάνω 32005/26 (26mm bore, 47mm OD)
κάτω 32006/JRRS (30mm bore, 55mmOD)

Πολύ καλή δουλειά και όμορφα αποτελέσματα.

Για την πανω τσιμούχα βάζουμε απο ΤΑ , είναι μεγαλύτερη και μπαίνει γάντι.

[nikos-x]

Αρχική Δημοσίευση από theoadon

Για την πανω τσιμούχα βάζουμε απο ΤΑ , είναι μεγαλύτερη και μπαίνει γάντι.

Χίλια ευχαριστώ, το 'χα ένα άγχος.

[staikosn1]

Που τα βρισκουμε τα ΚΟΥΟ στην Αθηνα?--> Τα βρηκα...
Κανουν για σασμαν αραγε??

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από staikosn1

Που τα βρισκουμε τα ΚΟΥΟ στην Αθηνα?--> Τα βρηκα...
Κανουν για σασμαν αραγε??

Γιατι να μην κανουνε?

[manosamos]

Aφου τσεκαριστηκαν τα παντα κλειστηκε ο κινητηρας και ελεγθηκαν τα παντα με δυναμοκλειδο,συμφωνα με τις ροπες που δινει ο κατασκευαστης.



Ο χώρος του κινητηρα ηταν προφανώς απλυτος για χρονια.οποτε επεσε ενας σχετικος καθαρισμος




Με λιγο oil and sludge remover απο το καραβι,εγινε καινουριο παλι.