Αγορα μεταχειρισμενου on-off.Αποφυγη ζημιαρικου..!

musictech · #1 08-06-2012, 08:34

καλημερα...εδω και πολλα χρονια (12,5) εχω ενα xt 600 toy 1996.Αποφασισα να το αλλαξω και οι βασικοτεροι λογοι ειναι

-το βαρεθηκα

-καιει πολυ

-το βαρεθηκα

-δεν ειναι κ το πιο ασφαλες

-το βαρεθηκα

-θα ηθελα καποια πιο δυνατη μηχανη ικανη και για ταξιδια(οχι κατ'αναγκη πολυ περισσοτερο.με ενδιαφερει να εχει τουλαχιστον την ροπη του xt.)

Δεν θελω να ξεπερασω τα 750 cc.Δεν θα ηθελα μηχανη παλαιοτερη του 2003.

Κανω περιπου 10000 τον χρονο,κυριως στην πολη (αθηνα).Φυσικα αν η μηχανη μου το επιτρεψει...θα κανω και ταξιδια.επισης καποιες φορες η μηχανη θα κινειται σε νησια κτλ..

Με ενδιαφερει κυριως η μηχανη να προσφερει:

1)αξιοπιστια-αποφυγη βλαβων (δεν θελω με τιποτα να τρεχω συχνα στο...συνεργειο)

2)καταναλωση

3)ασφαλεια.δεν ξερω κατα ποσο ειναι απαραιτητο το abs.θα ηθελα τις γνωμες σας.Εχω την αισθηση οτι μετα απο 12 χρονια παρεα με το xt..ισως το ABS να μην ειναι απαραιτητο...

4)ευελιξια στην πολη-χαμηλο κοστος συντηρησης

ΔΕΝ με ενδιαφερει κατα ποσο τοις % ειναι ον η οφ...

γενικα θα ηθελα να διαθεσω το πολυ μεχρι 3000 ευρω.οι μηχανες που εχω υποψιν και ''ψαχνομαι'' τις τελευταιες μερες σε φορουμς,συνεργεια κτλ ειναι οι παρακατω:

1)-bmw f650 gs ή bmw f650 gs dakar toy 2003 η το επομενο μοντελο που εβγαινε μεχρι το 2007.

Η αληθεια ειναι οτι με προβληματιζει η αξιοπιστια του bmw και το κατα ποσο ειναι...ζημιαρικο.Δεν θα ηθελα με τιποτα ζημιαρικη μηχανη.ειναι αυτο με μαλλον την καλυτερη καταναλωση.το εχω κανει βολτα και με ικανοποιει οδηγικα.

2)suzuki v strom.(2005-2006)

ξερω οτι κ αυτο εχει χαμηλη καταναλωση.εκτος των αλλων θα ηθελα να μου πειτε αν το τιμονι ''κοβει'' οσο αυτο του xt..

3)αν κ ξερω οτι δεν εχει σχεση με τα παραπανω...suzuki freewind 650.το βαζω γιατι το βρισκω πολυ φθηνα.

4)kawasaki kle 500 (περιπου του 2005) ( η ροπη του-δυναμη του-γκαζι του ειναι ανωτερο ..του xt? )

Αν και μου αρεσει πολυ...απερριψα το honda xl transalp 650 λογω υψηλης καταναλωσης.

Αν ημουν σιγουρος για την αξιοπιστια του bmw, θα επαιρνα αυτο γιατι το βρισκει κανεις σε καλες τιμες,προσφεροντας ολα οσα ζηταω...

Εννοειται οτι οποιαδηποτε αλλη προταση η οποια πληρει τις απαιτησεις μου...ειναι ευπροσδεκτη!

Επισης θα παρακαλουσα το δυνατον πιο αντικειμενικες γνωμες απεξαρτητοποιημενες απο ..τον ερωτα που μπορει να τρεφει κανεις για την μηχανη του

Σας ευχαριστω εκ των προτερων....

Ακιs · #2 08-06-2012, 10:13

Με τα κριτηρια που θετεις,μια πολυ καλη επιλογη ειναι το Honda CBF 600 S.

Ειναι οικονομικο,ευελικτο και για την πολη,αρκετα ταξιδιαρικο,δεν ειναι on-off και ειναι πολυ αξιοπιστο.Επισης και πολυ φτηνο στην αγορα του.

krama22 · #3 08-06-2012, 11:10

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από Ακιs

Με τα κριτηρια που θετεις,μια πολυ καλη επιλογη ειναι το Honda CBF 600 S.

Ειναι οικονομικο,ευελικτο και για την πολη,αρκετα ταξιδιαρικο,δεν ειναι on-off και ειναι πολυ αξιοπιστο.Επισης και πολυ φτηνο στην αγορα του.

CBF 600 +1

αν βαρέθηκες το XT, τότε σύντομα θα βαρεθείς και το freewind οπότε βγάλε το από τη λίστα σου!

επίσης από τις επιλογές σου θα πρότεινα Vstrom για να δεις σημαντική διαφορά με χαμόγελο που θα κρατήσει πολύ καιρό

griv_gs · #4 08-06-2012, 11:16

v strom.
Το είχα και νομίζω ότι είναι αυτό που ψάχνεις.

NLS · #5 08-06-2012, 13:06

Από όσα αναφέρεις ΜΑΚΡΑΝ καλύτερα είναι το 650GS (Dakar) και το VStrom.
Για τα άλλα έχω πολλά να πω αλλά δεν θα ξεφύγω.

Τα 650GS ΔΕΝ είναι ζημιάρικά. Είναι ΜΕΓΑΛΑ σκυλιά. Άνετα θα ξαναείχα το Dakar μου.
Το οποίο και προσωπικά επιλέγω από τα τρια, ΑΛΛΑ με δικά μου κριτήρια. Πως βλέπω αυτά τα τρια λοιπόν:

- 650GS ΣΚΥΛΙ ΜΕΓΑΛΟ. Γι' αυτό και ξανακυκλοφόρησε σαν G650. Απλά το βρίσκω λίγο αδιάφορο μπροστά στο Dakar και φυσικά πολύ πιο "κυκλοφορημένο". Με το 650GS έχουν κάνει το γύρο του πλανήτη. Μετά από κάποια χρονιά αν θυμάμαι, απέκτησε δυο μπουζί.

- Dakar. Ίδιο με το παραπάνω σε όλα με τις εξής διαφορές. Ψηλότερο (2-3 πόντους μεγαλύτερα αμορτισέρ, δεν θυμάμαι ακριβώς), 21" μπροστινή ρόδα αντί 19", άλλα χρώματα (δεν έχεις πολλές επιλογές, ένα χρωματάκι είχε ανάλογα την περίοδο - απέφυγε τα ασπρόμαυρα που είναι τα παλαιότερα από όλα). Επίσης σπανιότερο να βρεις με ABS (έχει όμως). ΤΟ ΣΥΝΙΣΤΩ ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ και οποσδήποτε με ABS. Δες το ύψος σου, δες αν σου αρέσει που είναι διαφορετικό (και πιο "προχωρημένο" χρωματικά), δες αν σε ενδιαφέρει που πάει περισσότερο χώμα (μάλλον όχι ε). Ο 19ρης τροχός του "απλού" GS είναι πιο φιλικός στις στροφές κλπ.

- VStrom. Τίμια μηχανή λόγω της τιμής της. Δυνατότερη από τις παραπάνω (και από όσες ανέφερες), αλλά και τελείως on. Με αυτή την έννοια γιατί όχι CBF πράγματι. Έχει βρωμίσει ο τόπος με μαύρα VStrom650 (αν δεν σε ενοχλεί) - όπως είχε γίνει πριν χρόνια με το ΧΤ σου και τα Transalp (μπλιαχ). Κανείς δεν θα σου πει "μα γιατί το πήρες". Είχε τα θεματάκια του στις πρώτες χρονιές. Δικύλινδρο.

Θα πρόσθετα στο παιχνίδι και το Africa Twin με τα θετικά του και τα αρνητικά του.

Να πω ότι όλα τα παραπάνω έχουν μεγάλη διαφορά από το τωρινό σου σε πολλά πράγματα (προς το καλύτερο).

musictech · #6 08-06-2012, 19:03

η αληθεια ειναι οτι θελω να ειναι κ λιγο off...γενικοτερα και εμενα το dakar με ''ψηνει'' πιο πολυ απο ολα.βασικο οτι το abs απενεργοποιειται και η καταναλωση.αν οντως δεν ειναι και ζημιαρικο...εκει θα καταληξω.

επισης με απασχολουν κατι ''κουλα'' που εχω ακουσει για τα bmw...px οτι παθαινει βλαβη καποιο μικρο εξαρτημα και πρεπει να αντικατασταθει ενα μεγαλυτερο συνολο εαξρτηματων το οποιο συμπεριλαμβανει και το συγκεκριμενο εξαρτημα γιατι η bmw..δεν το πουλαει ξεχωριστα...τι εχετε να πειτε για αυτο?

τελος θα ηθελα να μου προτεινετε καποιο μηχανικο gia bmw κοντα σε δαφνη-αγιο δημητριο(και λιγο πιο μακρυα δεν πειραζει..)?εννοειται οτι θελω να ειναι τιμιος και με καλες τιμες...

NLS · #7 08-06-2012, 22:55

Σου υπογράφω ότι το Dakar ΔΕΝ είναι ζημιάρικο.
Το service του είναι ΣΑΦΩΣ φτηνότερο από ένα Transalp ας πούμε.

Όσο για σέρβις, σε ένα καλό μηχανικό, δεν θες κανένα εξουσιοδοτημένο. Είναι απλή μηχανή.

ortho · #8 08-06-2012, 23:05

Φιλαράκι προφανώς αναφέρεσαι στην τρόμπα βενζίνης. Κι ολόκληρη να την αλλάξεις το ποσό δεν είναι τρομερό, αλλά μπορείς να βρεις τη ¨μεμβράνη¨και στην Aprilia, rotax κινητήρας γαρ.

Για το dakar, ένα θα σου πω! το πήρα δύο φορές μέχρι τώρα και μπορεί στο μέλλον να ξαναποκτήσω. Κακά σκυλιά είναι!!!! Αν δεν έχεις πρόβλημα με το ύψος, χτύπα ένα κι είμαστε εδώ για κάθε απορία.

Το CBF 600 S το είχα, 75.000 χλμ, μιά φορά άλλαξα ανορθωτή αλλιώς μόνο αναλώσιμα.

Για VSTROM δεν έχω εμπειρία....

Οταν συνηθίσεις την ύπαρξη του ABS θα νιώθεις άλλη άνεση να κάνεις και καμιά παπαρίτσα!

musictech · #9 09-06-2012, 03:40

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Σου υπογράφω ότι το Dakar ΔΕΝ είναι ζημιάρικο.
Το service του είναι ΣΑΦΩΣ φτηνότερο από ένα Transalp ας πούμε.

Όσο για σέρβις, σε ένα καλό μηχανικό, δεν θες κανένα εξουσιοδοτημένο. Είναι απλή μηχανή.

ευχαριστω για τις απαντησεις...θεωρειτε οτι το ιδιο αξιοπιστο - ''κακο σκυλι' ειναι και το απλο f650 gs ¨?(εννοω οχι..το dakar)

ortho · #10 09-06-2012, 10:21

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από musictech

ευχαριστω για τις απαντησεις...θεωρειτε οτι το ιδιο αξιοπιστο - ''κακο σκυλι' ειναι και το απλο f650 gs ¨?(εννοω οχι..το dakar)

Είναι ακριβώς η ίδια μηχανή φίλε μου, απλά πιό "κοντή". Αν σε βόλεψε, άφοβα!