Heidenau KC60 scout εντυπώσεις μέσα απο 8000 χιλιόμετρα περίπου

ADV · #1 09-06-2013, 23:35

Είπα να γράψω τις εντυπώσεις μου μετά από 8000 χιλιόμετρα επάνω στην μπέμπα μου, για μερικούς φίλους που το σκέφτονται.
Σημειώνω ότι με έχουν ρωτήσει αρκετές φορές σε φανάρια....

Λοιπόν.......

Τα έβαλα αν θυμάμαι καλά πέρσι τον Οκτώβριο-Νοέμβριο του 2012 και το λάστιχο που φόραγα ήταν το Continental Trail Attack το οποίο ήταν αρκετά φθαρμένο.

Πρώτες εντυπώσεις

Τακουνάρισμα και θόρυβος (όχι σε υπερβολικό βαθμό)

Αν και διστακτικός στην οδήγηση στην αρχή καθώς ήθελα να διερευνήσω την συμπεριφορά του ξαφνιάστηκα δυσάρεστα με την συμπεριφορά του στους Ελληνικούς βρεγμένους δρόμους. Το σοκ ήταν στα βαμμένα κομμάτια εντός πόλης αλλά και σε παλιά κομμάτια της εθνικής όπου στιγμιαία η πρόσφυση χανόταν.......... Αν και το προηγούμενο ήταν τελειωμένο λάστιχο τέτοια έντονη συμπεριφορά δεν την είχε. Με τον καιρό έστρωσε αλλά το όλο θέμα με την βροχή παρέμενε. Θα έλεγα ότι αυτό οφείλετε εν μέρη στην χάραξη η οποία στην κορόνα δεν έχει τομές αλλά είναι ενιαία και στην σκληρότητα του. Στην Αττική οδό όμως που η ποιότητα της ασφάλτου είναι πολύ καλή πήγαινε άψογα. Δεν το πίεσα σε βροχή στην Αττική οδό. Γρήγορα μεν αλλά όχι πιεστικά.

Πρόκειται για ένα σκληρό ανθεκτικό ελαστικό που βγάζει πολλά χιλιόμετρα. Δικάβαλλος τα πράγματα βελτιώνονται λίγο αν και η μηχανή είναι γενικά πληθωρική απο άποψη βάρους.

Στο στεγνό εντός πόλης το πηγαίνω γρήγορα και δεν έχω αντιμετωπίσει πρόβλημα. Πλάγιασμα οριακά μέχρι και στην αρχή του τελευταίου τακουνιού. Από εκεί και πέρα αρχίζει και χάνει πρόσφυση και γλιστράει μιάς και η χάραξη είναι αραιή σε εκείνο το σημείο. Δεν μου έδωσε αίσθημα ασφάλειας για να πιέσω παραπάνω.

Μέσα στην πόλη ακόμα και σε στεγνό και σε γυαλισμένα κομμάτια έχει τύχει πρόσφατα σε απότομη στροφή να βάλω πόδι στιγμιαία κάτω μιας και χάθηκε στιγμιαία το μπροστινό. Επίσης αυτό συμβαίνει και σε πλαγιάσματα όταν περνάω πάνω από διάβαση ή διαγράμμιση στους γλιστερούς δρόμους της Αθήνας.

Πλεονεκτήματα:

-Μεγάλη χιλιομετρική απόδοση

-Ταξιδεύω άνετα Εθνική ακόμα και με 160 και μερικές φορές 170 χωρίς θέματα με εμφανή αύξηση της φθοράς ή αστάθειες. Πάει άψογα. Ειδικά φορτωμένος και δικάβαλλος.

-Μεγάλη διαφορά με τα λάστιχα που είχα σε χώμα, πλακόστρωτο, τσιμεντομένα κομμάτια. Το μπροστινό έχει βαριά αίσθηση και το πίσω δεν έχασε ποτέ πρόσφυση

Συμπέρασμα:

Σε κάνει καλύτερο οδηγό.........

Δεν το προτείνω για την περίοδο του χειμώνα εκτός και αν είναι κάποιος συνειδητοποιημένος και προσέχει πολύ όταν βρέχει (να είναι σε εγρήγορση, να ανοίγει πολύ γραμμικά και αργά το γκάζι και να πηγαίνει τσολιάς-(να μην την πλαγιάζει και πολύ) στις στροφές)
Οδηγώντας στο στεγνό όταν τα πιέζω έχω στο μυαλό μου τις στροφές και ένα άγχος για νερά μέσα στην στροφή.........
Σε σημεία όπου βλέπω νερά σε κομμάτι του δρόμου ή πολύ γλιστερό κομμάτι κάνω εσκεμμένα άνοιγμα για να δώ την συμπεριφορά του και ποτέ δεν με έχει κρεμάσει. Σπινιάρει πάντα!

Σε γλιστερό δρόμο και απότομο φρενάρισμα το ABS κάνει υπερωρίες. Έξτρα πίεση στο πίσω για να φρενάρω......

Κλείνοντας θα έλεγα ότι θα το χαρώ το καλοκαίρι που πάμε και ταξιδάκια με αρκετό χωματόδρομο, θα ταξιδέψω φορτωμένος με 160 και όταν θα έρθει το φθινόπωρο θα το αλλάξω με ένα tourance exp ή dunlop roadsmart II και θα τα ξαναβάλω το επόμενο καλοκαίρι!

Εύχομαι να βοήθησα