Εφαρμογές V2V σε μοτοσικλέτες από την HONDA

[sotos]

Το θέμα είναι παλιό, αλλά δείχνει το ενδιαφέρον των "ΑΞΙΟΠΙΣΤΩΝ" HONDAKIDON για την ασφάλεια των οδηγών μοτοσικλέτας

Εφαρμογές V2V σε μοτοσικλέτες



Στην προσπάθειά της για τη βελτίωση της ασφάλειας όλων και ειδικότερα των πιο ευάλωτων χρηστών του δρόμου, η Honda παρουσιάζει για πρώτη φορά στην Ευρώπη ένα σύστημα επικοινωνίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Το σύστημα αυτό παρουσιάστηκε στη συνάντηση του «Car 2 Car Communication Consortium» που έλαβε χώρα στην πίστα δοκιμών της Opel στο Dudenhofen της Γερμανίας στις 22 και 23 Οκτωβρίου 2008.

Το ζήτημα της ασφάλειας των μοτοσικλετιστών απαιτεί ειδική προσέγγιση ακριβώς λόγω της ιδιαίτερης φύσης των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται. Τόσο οι αιτίες όσο και οι συνέπειες των ατυχημάτων με μοτοσικλέτα διαφέρουν κατά πολύ σε σύγκριση με τα ατυχήματα όπου εμπλέκονται μόνο αυτοκίνητα. Η πλειονότητα των ατυχημάτων αυτών συνίσταται στην αδυναμία των άλλων οδηγών απλά να δουν τις μοτοσικλέτες ή στο να υπολογίσουν σωστά την απόσταση και την ταχύτητά τους.




Η Honda, λοιπόν, έχει βοηθήσει στην τεχνολογία V2V, (Vehicle to Vehicle), στο πλαίσιο του προγράμματος ASV, (Advanced Safety Vehicle). Το πρόγραμμα αυτό ξεκίνησε από την Ιαπωνία και τώρα βρίσκεται σε εξέλιξη στην Ευρώπη και στην Αμερική. Η λειτουργία του συστήματος στηρίζεται σε μία ασύρματη μονάδα επικοινωνίας η οποία επιτρέπει το συσχετισμό θέσης και κίνησης μεταξύ οχημάτων χρησιμοποιώντας το γνωστό GPS. Έτσι σε περίπτωση πιθανής πρόσκρουσης, το σύστημα προειδοποιεί τους οδηγούς των οχημάτων με ηχητικά σήματα και φωτεινές ενδείξεις.





Οι αναβάτες των μοτοσικλετών μπορούν να λαμβάνουν τις προειδοποιήσεις με ασφάλεια μέσω ενός συστήματος Bluetooth που βρίσκεται τοποθετημένο στο κράνος τους, χωρίς να χρειαστεί να αποσπάσουν την προσοχή τους από το δρόμο. Επιπρόσθετα υπάρχει και η κατάλληλη φωτεινή ένδειξη στο επάνω μέρος του ταμπλό της μοτοσικλέτας, καταδεικνύοντας την κατεύθυνση και τη σοβαρότητα του επερχόμενου κινδύνου. Αντίστοιχα, οι οδηγοί των αυτοκινήτων μπορούν να λαμβάνουν πληροφορίες για τα οχήματα που κινούνται κοντά τους, οι οποίες θα εμφανίζονται στην οθόνη του συστήματος πλοήγησης.

Το σύστημα της Honda παρουσιάζει μέχρι στιγμής συμβατότητα με τα ηλεκτρονικά τουλάχιστον 8 ακόμα κατασκευαστών αυτοκινήτων.

Το οτι μέχρι σήμερα δεν έχουμε ακούσει τίποτα και δεν έχει μπει πάνω σε καμιά HONDA, είναι τελείως άσχετο. Αξιόπιστοι for ever

[napgeo]

Είπαμε .
Ο Αρχηγός για να εξακολουθεί να παραμένει Αρχηγός πρέπει να είναι πάντα Πρώτος.


Δεν παίρνει ένα παλαιό και μη Αξιόπιστο σύνολο και το μετατρέπει σε Υγρόψυκτο.....................