|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#91
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Απόσπασμα:
Στο ερώτημα σου όμως, και εφόσον το έχεις πάρει απόφαση, η γνώμη μου είναι να το αφήσεις στο 11,3 όπως λες. Μην πλαναρεις την κεφαλή επιπλέον, γιατί αυτο, εκτός του ότι θα δώσει πιο πολλα άλογα (το ποσα δεν μπορω να το ξέρω) συγχρόνως θα σου αυξήσει και τις καταπονησεις στις βαλβίδες, στα εμβολα, στους πειρους εμβολων, στους διωστηρες, στα κουζινετα στροφαλου κτλ. Επίσης θα σου ανεβάζει περισσότερο την θερμοκρασία του λαδιού. Για την θερμοκρασία όπως είπες, θα βάλεις μάλλον μεγαλύτερο ή άλλο ψυγείο λαδιού. Αυτο απο μόνο του δημιουργεί αλλα ερωτήματα-προβλήματα, που χρήζουν ουσιαστικής λύσης. Όπως: τι ψυγείο λαδειου; Τι διαστάσεων; Με τι συντελεστή απαγωγής θερμότητας; Σε τι θερμοκρασία δουλευε πριν το λάδι, και πως θα καταφέρω να έχω την ίδια; Κτλ... Και πανε λέγοντας τα ερωτήματα, αναλόγως του τι θέλεις να αλλάξεις κάθε φορα. Όλους αυτούς τους υπολογισμούς, τους έχει κάνει για εμάς ο εκάστοτε κατασκευαστής. Για να μην πλατιαζω όμως.... άφησε το, στα 11,3 ! |
#92
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Ένα άλλο πρόβλημα, που μπορει να χρειαστεί να λύσεις, και έχει άμεση σχέση με την αυξημένη συμπίεση, ασχετα απο το μηχανολογικο σκέλος, είναι το θέμα της μπαταρίας!
Ίσως να χρειαστείς μετα το πέρας της μετατροπής, μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρία. Έχει χώρο η μηχανη για μεγαλύτερων διαστάσεων μπαταρία; Αν έχει, είσαι εντάξει. Αγοράζεις την μεγαλύτερη (είναι και αυτο ένα έξοδο επιπλέον). Αν δεν εχει τέτοια δυνατότητα; (Όπως βλέπεις Γιαννη, πανε αλυσίδα ολα....) |
#93
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Μπαταρια γιατί ? Το S ίδια μπαταρία-δυναμο φοράει. Ξέχασα να πω ότι ο πολλαπλασιαστής θα αντικατασταθει με δυνατότερο. Για την συμπίεση στο 11,3 θα σ ακούσω, το είχα στα προαιρετικά. Ευχαριστώ
|
#94
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Απόσπασμα:
Ευχής έργο θα είναι να μην έχεις . |
#95
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Μελέτησα όλα τα μηχανολογικά κ είδα ότι το S έχει διαφορετική γωνία βαλβίδων, ισως κ διαφορετικό θάλαμο καύσης κ διαδρομή αυλων εισαγωγής. Οι δικές μου κεφαλές όμως φοράνε μεγαλύτερες βαλβίδες (<96) πιστεύω να ισοφαρίσω την διαφορά.
|
#96
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Ειναι αυτα που λεγαμε Γιαννη.
Το συζητουσα με εναν φιλο που φτιαχνουμε την μηχανη. Ξερει τι κανει η μαμα, φτιαχνει την μηχανη με γνωμονα την αντοχη και την μακροζωια, οποτε ολες οι αποψεις εχουν μια λογικη. Με το καλο η αναβαθμιση. Θα τα λεμε κιολας. |
#97
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Νίκο τι έκανες με την εξάτμιση ? Εγώ λέω να αφήσω την δική της στο project του "μπαμπά¨" με τον καταλύτη.
Άλλωστε όπως είπες κ εσύ η μαμά ξέρει τι κάνει Last edited by JohnGS1100; 12-10-2012 at 00:17. |
#98
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Απόσπασμα:
Σταικοοοος;;; Σε φωνάζουν ... |
#99
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Τον Κούρκουλο έλεγα
|
#100
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αξιοπιστία 1100-1150 GS
Τον Κουρκουλο ;
Αποκτά και θεατρική κουλτούρα βλέπω η παρέα, ναι; |
|
|