Το
Lo Rider μας επαναφέρει λοιπόν στις ρίζες του πραγματικού μοτοσυκλετισμού αναβιώνοντας κλασσικές αξίες της δίτροχης κουλτούρας, κάνοντας όμως και σημαντικά βήματα εξέλιξης με βάση την αρχική ιδέα της μοτοσυκλέτας.
Πρώτα απ’ όλα τα σημερινά συστατικά που χρησιμοποιούνται στο
Lo Rider, δεν έρχονται από το παρελθόν αλλά αποτελούν κομμάτια σύγχρονης τεχνολογίας θέτοντας νέα στάνταρ.
Ο εξελιγμένος δικύλινδρος boxer κινητήρας που αποδίδει πλέον περίπου
100hp, το υψηλών προδιαγραφών πλαίσιο, το upside down πηρούνι, οι high-tech τροχοί και οι εξαπίστονες δαγκάνες των φρένων αποτελούν μία βάση υπεράνω κριτικής. Από εκεί και μετά η συμμετοχή του αναβάτη στην σχεδίαση του προσωπικού του οχήματος είναι το νέο στοιχείο που προσθέτει η BMW στο νέο της project.
O υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να διαλέξει αν το δικό του
Lo Rider θα είναι ένα κλασσικό roadster, ένα σύγχρονο cafe racer, ένα χαλαρό cruiser ή μία μοτοσυκλέτα που θα παραπέμπει στις δεκαετίες `50 και `60 με επιδόσεις και συμπεριφορά του 2010. Ο τύπος και το ύψος του τιμονιού είναι βασικό στοιχείο που πρέπει να διαλέξει ο υποψήφιος, ενώ το μπροστινό φανάρι δίνει την κατάλληλη στυλιστική πινελιά ανάλογα με το αν προτιμά κανείς μία σύγχρονη επιθετική εμφάνιση ή ένα κλασσικό look με ρετρό χαρακτήρα.
Οι εξατμίσεις μπορεί να είναι κλασσικά στο κάτω μέρος, στο πλάι ή ακόμη και ψηλά σαν κάνες που τρομάζουν όσους ακολουθούν.
Η σέλα, μπορεί να είναι από καλοδουλεμένο δέρμα ή ακόμη και από σκέτο αλουμίνιο που θα δώσει μια ακόμη πιο mucho εμφάνιση. Το αν θέλετε δύο θέσεις ή το προτιμάτε μονόσελο είναι επίσης προσωπική επιλογή. Περιφερειακά αξεσουάρ πολλά, όπως και αρκετές χρωματικές επιλογές σε ρεζερβουάρ, φτερά και κινητήρα το κάνουν ακόμη πιο ενδιαφέρον.
Με τη πρώτη ματιά λες ότι το
Lo Rider είναι απλά… μία μοτοσυκλέτα. Στη συνέχεια βλέπεις ότι μπορεί να είναι
Η ΔΙΚΉ ΣΟΥ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ. Όμως ακόμη και αν δεν σου αρέσει πολύ, σίγουρα δε σε αφήνει αδιάφορο. Θα γυρίσεις να την ξανακοιτάξεις. Και αυτό είναι σημαντικό σήμερα που έχουμε δει τόσα πράγματα, που ελάχιστα μας προκαλούν το ενδιαφέρον.
Αυτό που υπήρξε ο βασικός στόχος των σχεδιαστών της BMW όμως ήταν να προσφέρουν μία φιλική και διασκεδαστική μοτοσυκλέτα που θα θέλει ο κάθε πραγματικός μοτοσυκλετιστής για μία βόλτα αναψυχής το Σαββατοκύριακο και όχι μόνο. Μία μοτοσυκλέτα που θα ταιριάζει στον καθένα γιατί θα έχει διαμορφωθεί από τον ίδιο και θα αντανακλά την ξεχωριστή προσωπικότητά του. Μία μοτοσυκλέτα που θα την βλέπει κάθε πρωί και θα έχει στο πρόσωπο ένα χαμόγελο ικανοποίησης. Μία μοτοσυκλέτα που θα βλέπουν όλοι μετά από χρόνια και δεν θα θεωρείται ξεπερασμένη, παλιά, χωρίς αξία. Ένα διαχρονικό state of art αντικείμενο που θα κληρονομήσει ο εγγονός του ιδιοκτήτη και θα το οδηγεί περήφανος το 2060 χωρίς πρόβλημα….
Το
Lo Rider το είδαμε για πρώτη φορά στο Μιλάνο όπου οι υπεύθυνοι της εταιρίας μας είπαν ότι δεν ξέρουν αν και πότε θα βγει στην παραγωγή. Θα εξαρτηθεί από τις αντιδράσεις του τύπου και του κοινού. Εμείς είμαστε σίγουροι ότι θα το δούμε σύντομα στις βιτρίνες και στους δρόμους.
Δείτε τις φωτογραφίες που τραβήξαμε στο Μιλάνο και τις φωτογραφίες και τα εναλλακτικά σχέδια που μας έδωσε η BMW στο Press Kit του μοντέλου. 24 σχέδια για να διαλέξει ο καθένας αυτό που προτιμά.
Ελπίζουμε ότι και το κόστος θα είναι προσιτό γιατί τα βασικά συστατικά (κινητήρας, πλαίσιο, κλπ) υπάρχουν ήδη από άλλα μοντέλα. Αυτό άλλωστε κάνει και πιο εύκολη την άμεση σχεδόν παραγωγή του μοντέλου.
12-02-2009, 20:29
BMW Lo Rider Back to base, Back to the future.
Σχετικά Θέματα
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
